Report Magione 2010 RSV4
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Report Magione 2010 RSV4
Ciao a tutti,mi permetto di fare un piccolo report anche se è da un pò che non scrivo ma vi leggo spesso e sopratuttonon vi nascondo che potrebbe esserci un ritorno di fiamma!
Sveglia alle 5:25,moto gia caricata nel furgone,passo a prendere un paio di amici,uno farà da fotografo
l'altro da compagnia.
Partiamo e raggiungiamo il secondo furgone con altri due amici con 2 R6 destinazione Magione!
Finalmente..il tempo non era dei migliori tantè che appena arrivati pioveva fitto fitto Mammete
ma poco dopo è uscito il sole...
La mia moto è ancora sprovvista di carene,le ho ordinate ma pare ci voglia un mese di tempo perchè non ne avevano più in magazzino,gli altri due entrambi attrezzati e carichi di energie!
Iniziamo a girare,la pista sembra sia stata rifatta in alcuni tratti,infatti l'asfalto è completamente nuovo,poca gente e sopratutto temperatura ideale!
Faccio un paio di giri per scaldare le gomme e al rettilineo dei box inizio..
il primo pezzo molto interessante ma un pò lento per i miei gusti,opto per una traettoria centrale e la classica per la curva che immette nel rettilineo lungo dove ho sfiorato i 258,incomincio a staccare
verso i 70m e pinso (sempre molto dolcemente in curva) fino a raccordarle tutte e due,destra destra a 140 km di 3 piena,altra curva a destra,scalo e mi immetto di 2° per fare la scican e poi di nuovo sinistra per spalancare al traguardo!
Pista molto carina,bella per cambiare ogni tanto anche se la strada da percorrere è davvero pallosissima!
Per quanto riguarda i tempi,ho usato il cronometro che ha di serie la moto e mi ha segnato un 1:20... ma sti cazzi!!
Adesso metto un pò di foto..spero gradirete!
Sveglia alle 5:25,moto gia caricata nel furgone,passo a prendere un paio di amici,uno farà da fotografo
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Finalmente..il tempo non era dei migliori tantè che appena arrivati pioveva fitto fitto Mammete
ma poco dopo è uscito il sole...
La mia moto è ancora sprovvista di carene,le ho ordinate ma pare ci voglia un mese di tempo perchè non ne avevano più in magazzino,gli altri due entrambi attrezzati e carichi di energie!
Iniziamo a girare,la pista sembra sia stata rifatta in alcuni tratti,infatti l'asfalto è completamente nuovo,poca gente e sopratutto temperatura ideale!
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il primo pezzo molto interessante ma un pò lento per i miei gusti,opto per una traettoria centrale e la classica per la curva che immette nel rettilineo lungo dove ho sfiorato i 258,incomincio a staccare
verso i 70m e pinso (sempre molto dolcemente in curva) fino a raccordarle tutte e due,destra destra a 140 km di 3 piena,altra curva a destra,scalo e mi immetto di 2° per fare la scican e poi di nuovo sinistra per spalancare al traguardo!
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Per quanto riguarda i tempi,ho usato il cronometro che ha di serie la moto e mi ha segnato un 1:20... ma sti cazzi!!
Adesso metto un pò di foto..spero gradirete!
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Re: Report Magione 2010 RSV4
Bravo, i miei complimenti.
Più le cose cambiano e più restano le stesse.
Se vuoi un mondo più pulito........SCOPA!!!
Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide.
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Re: Report Magione 2010 RSV4
Bella pista Magione, non velocissima ma molto tecnica, si impara a guidare.
Da una splendida RSV4 ad una meravigliosa RSV1000, se posso metto una fotina di quando c'ho girato con la RSV1000, grandi moto entrambe, Aprilia le moto le sà fare sul serio, altro che chiacchiere.
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Re: Report Magione 2010 RSV4
Non mi ritrovo Che curva è questa??
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Re: Report Magione 2010 RSV4
La prima a dx subito dopo il rettilineo dei box.
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Re: Report Magione 2010 RSV4
Ah ok ok.. è un pò di tempo fa mi sembra!
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Re: Report Magione 2010 RSV4
Già, 3 anni fà.Impulso ha scritto:è un pò di tempo fa mi sembra!
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Re: Report Magione 2010 RSV4
Se ti va di risp, mi sai dire a quanto giravi?
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Re: Report Magione 2010 RSV4
In 1,18 basso
più o meno.
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Re: Report Magione 2010 RSV4
Te l'ho chiesto perchè con la R6 avevo tempi più bassi,forse il fatto di girare con una moto nuovaFuorifase ha scritto:In 1,18 basso
più o meno.
e senza carena mi ha un pò condizionato!
Pazienza... vedremo quando ci tornerò!
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Re: Report Magione 2010 RSV4
Penso proprio sia come dici tu, un pò è la moto nuova, ma un pò è anche il fatto che con la R6 in quella pista, molto tecnica, se guidi, vai veramente forte.
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