DorsoduroForum.com

Il mio assegno è Coperto ..... ma di debiti

a Roma li chiamiamo "assegni cabrio" (scoperti)

Per l'amor di dio , ognuno ha i suoi gusti , ma a me fa veramente schifo ... poi il bello del mondo è che è vario ... non penso che ci sia paragone con la DD

l'ho vista dal vivo e mi è piaciuta d meno che in foto. è un'accozaglia di pezzi di moto diverse, qualcuno forse ha detto: qual'è il faro + bello? mettiamocelo. e il posteriore? avavnti di questo passo senza dare l'amalgama, il caratterere e l'esclusività MV, PATETICA. invece x motore e peso

secondo me non sono moto paragonabili

Comunque anche io vista dal vivo e ha una linea discreta

Anche se non si capisce cosa voglia essere

Provata un'ora fa, impressioni:
estetica soggettiva e discutibile specchietti e portatarga osceni bella la vista laterale no vista frontale e posteriore,comunque dopo un po stanca, meglio la DD.
Motore ottimo spinge bene e non strappa,frizione morbida cambio ok freni ottimi.
Posizione di guida orribile ,il manubrio è troppo a ridosso del corpo e le braccia rimangono troppo piegate nonostante io sia di statura media, il serbatoio è largo e la sella scivolosa.
Stumentazione full digitale poco intuitiva e poco leggibile,poco intuitivi anche i blocchetti al manubrio.
Per concludere il prezzo che è stratosferico!
Conclusione per il mio modesto parere bocciata meglio la mia DD750 ed inavvicinabile alla 1200!

Una moto di questo tipo con la coppia massima a quasi 9000 giri è semplicemente ridicola

DD- Hyper - K990

Per ora non ci sono alternative su questo tipo di moto

Provata anch'io oggi pomeriggio da Trioschi a Lugo.

Che dire...

A me esteticamente piace molto, anche se devo ammettere che alla lunga sembra sempre di più una hyper kittata.
Se parliamo di maneggevolezza e peso niente da dire, sembra un giocattolino e come posizione in sella non sembra malvagia come l'hyper. Anzi, mi sento più dentro che con la DD. Leggerissima da spostare da fermo, curva da sola e frena moooolto!
Di motore però sinceramente pensavo qualcosa di diverso. La coppia così in alto non mi attizza per niente. Abituato al nostro bicilindrico devo dire che non mi ha proprio entusiasmato. Da ignorante pensavo che un 3 fosse più una via di mezzo tra bi e quadri e invece proprio no.
Quindi... Mi tengo la DD alla stragrande...

...anche perchè 13000 euro hanno la coda molto lunga, troppo lunga!

In genere un 3 cilindri dovrebbe proprio essere una via di mezzo.
Credo che magari puoi fare qualcosa con le mappature (intendo intervenire sulla centralina).
Del resto anche la Street e la Speed hanno le coppie a ha 3 cilindri hanno le coppie rispettivamente a 9000 e 11.000 giri,quindi come comportamento è molto più vicino ad una naked pura che non ha uno pseudo motard.
Comunque si torna sempre lì,se volete godere come sul bicilindrico,allora dovete rimanere sul bicilindrico.

il tre cilindri è un bel motore, ma gira un po troppo alto per sentirlo sul serio, meno di un 4, ma più di un 2... è una via di mezzo e come tale si comporta.
però la bomba del V2 è e rimane un sogno ad occhi aperti!

lo trovo molto comodo per girare in città, ma su strada aperta è un po stronzetto per sentirlo sul serio.

A mio parere quei motori sono ottimi per le moto turistiche.Però mi è passata accanto una Tiger e sinceramente sentire quel motore pronto ad allungare e senza rombo..bho,non so se la comprerei una moto 3 cilindri.

Io la tiger l'ho provata prima di decidere che moto prendere....l'epilogo lo conoscete tutti