Spolverato Ciao

[Cino]

Dopo tanti anni mi sono deciso di risistemare il mio vecchio CIAO che usavo quando ero ragazzino (c'e' minimo da 20 anni)...telaio rinforzato (per le continue impennate), carter modificati Polini, albero modificato Polini, 12/12, cilindro Pinasco nera, scarico Pinasco, puleggia media, frizione Adige...ai suoi tempi mi faceva i 110 Km/h...era una sfiga continua con i 125...una volta all'anno l'ho metto in moto e ci faccio un giro per le via del paese, il motore ha perso un po' di potenza e pensavo di cambiare le fasce, l'albero motore e' rovinato il filetto dove si monta la frizione...dovro' sostituirlo...ma il punto piu' grave e' che...MI PERDE BENZINA TRA IL TELAIO ED IL RUBINETTO...ho provato a risolvere il problema con della pasta..ma senza risultato, sono passato in una carrozzeria ma non mi sconsigliato di saldare il serbatoio per il pericolo dei gas della benzina ect.
Avete dei consigli da darmi?
Grazie

[Destroyer]

Chiudilo a stagno...
Ci ho saldato anche il serbatoio della Fenice, come un coglione l'ho bucato...
Prontamente saldato con lo stagno ed un grosso saldatore che ho.
Carteggia la parte e prepara l'acido smorzato, lo fai con l'acido muriatico ed un pezzetto di zinco, quando lo metterai nell'acido bollirà per un po e poi si ferma, a quel punto è pronto per l'uso, glielo passi con un penmello nel punto dove devi saldare e giù di stagno, come lo saldi passagli sopra un pezzo di carta del pane, favorirà la penetrazione dello stagno nella fessura.

[Destroyer]

Oppure puoi fargli il trattamento con la tankerite...
Se hai problemi con saldatore e acido.

[Cino]

Speravo in un tuo intervento... ...quanto acido e quanto zinco? tutto reperibile in una semplice ferramenta? la crepa dovrebbe essere minima...perde una goccia ogni tanto!
Grazie

[Destroyer]

Un barattolino di vetro di quelli dei fagioli o marmellate andrà benone, l'acido muriatico lo trovi al supermercato, lo zinco puro lo trovi presso un fabbro fornito o un grossista di metalli, ne bastano un paio di spuntature da un paio di cm (quadrato).
Mi sono dimemticato di dirti che sulla carta del pane ci devi sciogliere un po di cera, una candela andrà benone, serve a far scivolare la carta senza che si porti dietro lo stagno liquido.
Ripensando alla tankerite...
È un po complicato ruotare a 360° e su tutti gli assi il motorino sano...

Comumque se riempi il serbatoio di acqua lo puoi saldare anche ad elettrodo.
Ci ho saldato un serbatoio anni fa, di una honda 400 e non è scoppiato.
Però poi la ruggime lo attaccherebbe inesorabilmente.

[TotòDD]

telaio rinforzato (per le continue impennate), carter modificati Polini, albero modificato Polini, 12/12, cilindro Pinasco nera, scarico Pinasco, puleggia media, frizione Adige...

Per completare mancano i nomi Malossi, Zirri e mi ritrovo catapultato di 20 anni indietro
Un due e stavo sempre a montare e smontare perchè non mi andava bene qualcosa
Ad orecchio riuscivo a fare le diagnosi dei mezzi
Nulla! Termino qui l'OT nostalgico
Destro a già dato i suoi preziosi consigli non ti resta che seguirli

[corso]

sul mio ciao ho usato la tankerite con ottimi risultati, il mezzo è leggero e riesci abbastanza bene a farlo ruotare

[THE_BIG_SHOW]

quasi quasi me lo ricompro pure io e ci faccio un lavoro del genere
https://www.youtube.com/watch?v=acLwuA2ISGw
quanti pomeriggi passati da ragazzino ad elaborare vespe e ciao...

[luke_125]

Spettacolo Andre

[Destroyer]

e pensare che ho buttato un paio di anni fa il mio...
in garage ho ancora un paio di motori sani, una forcella e parecchi pezzi, ti serve nulla??

[Cino]

un motore in piu'...non fa mai male!

[Cino]

giovedi vado da un carrozziere a vedere quanto mi chiede per fare il trattamento con la tankerite...quanto puo' chiedermi?