Ciao sono Umberto

[tigre]

benvenuto!!
se è un discorso puramente estetico come carene in carbonio e il telaio rosso e altri dettagli prenderei la factory..poi costa pure meno..se è usato di conce e garantito(ed è obbligo di legge che il conce ti dia 1 anno)andrei tranquillo!voto factory perche è piu bella e costa di meno.

[Francescosquillace]

Hola

[ilraffa]

ciao e benvenuto!

[Perleo]

Welcome!

[Destroyer]

ne basta uno di thread... l'altro lo elimino, quindi chi gli ha dato il benvenuto nell'altro thread glielo ridia qui.
occhio a non fare ripetizioni nel forum, si chiama crossposting ed è vietato dal regolamento, a proposito lo hai letto??

e per rispondere alla tua domanda, la XTX confrontata alla DD è un trattorino, poco motore, sospensioni praticamente finte, ciclistica beh la conosci bene quindi è inutile che aggiunga altro.

La DD è come dici tu un altro pianeta, gran motore, sospensioni più che degne e telaio che fa scuola.
visto il periodo di vacche magre mi permetto di consigliarti un buon usato, le differenza tra normale e factory si limitano alle sospensioni migliori, pinze Brembo, ed un po di carbonio qui e li, ma per il resto sono identiche!

quindi vai con il cambio di livello!

[fabius]

[luke_125]

Benvenuto

[DIE HARD!!!]

welcome

[Umberto]

ne basta uno di thread... l'altro lo elimino, quindi chi gli ha dato il benvenuto nell'altro thread glielo ridia qui.
occhio a non fare ripetizioni nel forum, si chiama crossposting ed è vietato dal regolamento, a proposito lo hai letto??

e per rispondere alla tua domanda, la XTX confrontata alla DD è un trattorino, poco motore, sospensioni praticamente finte, ciclistica beh la conosci bene quindi è inutile che aggiunga altro.

La DD è come dici tu un altro pianeta, gran motore, sospensioni più che degne e telaio che fa scuola.
visto il periodo di vacche magre mi permetto di consigliarti un buon usato, le differenza tra normale e factory si limitano alle sospensioni migliori, pinze Brembo, ed un po di carbonio qui e li, ma per il resto sono identiche!

quindi vai con il cambio di livello!

Chiedo scusa per il discorso del crossposting, non so cosa sia successo al momento dell'invio del post, ma non l'ho fatto apposta. ringrazio nuovamente tutti dei consigli. Questo fine settimana andrò a vedere di persona la Factory usata e se è come sembra dalle foto e da ciò che mi ha detto il proprietario per telefono, mi sa che la scelta andrà su di lei. Non tanto per una scelta ...diciamo così "tecnica"... quanto piuttosto ragionando col portafogli. Alla fine si tratta di risparmiare un migliaio di euro, che di questi tempi non sono pochi. Speriamo bene, la moto non è di un concessionario ma di un privato..., però a pensarci bene anche io sto cercando di vendere la mia, e colui he la comprerà avrà in mano una moto perfetta, perché non dovrebbe succedere anche a me la stessa cosa? Qualcuno una volta ha detto " a pensare male si fa peccato ma di solito ci si indovina", .......speriamo che non sia sempre vero.........

[tigre]

Bravo bravo fai bene x la factory!capirai subito dal primo sguardo se e uno affidabile o no pero io penso che a una certa eta si spera di incontrare gente x bene che ha cura del proprio mezzo e cose..poi chi compra una dorso come fa a tenerla male???io vorrei massaggiarla tutto il giorno!e te lo dice uno che ha 22 anni e se la moto non e impeccabile non mi azzardo nemmeno a metterla in vendita!

[tigre]

Ah dimenticavo...non la venderò perche probabilmente questa moto morira con me

[Umberto]

Mi fai invidia... io ho 38 anni appena compiuti ma dentro mi sento il solito ragazzino di 18 e anche se non posso certo dire di essere vecchio, non ti nascondo che invidio già i tuoi 22anni... ah bei tempi... avevo ancora tutti i miei capelli neri, ora molti sono bianchi e altrettanti se ne sono andati, lasciando intendere che tra non molto seguirò la genia dei miei parenti maschi verso una futura calvizie... ma tanto sotto il casco non servono