Mappa sport che "mura"
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Mappa sport che "mura"
Salve,
sulla mia dorsoduro sto riscontrando che utilizzando la mappa sport in 6 marcia il motore mura a circa 8200 giri, mentre utilizzandola in touring riesce a superare abbastanza agevolmente questa soglia, vorrei saper se qualcun altro ha questo "problema".
Ho 1300 chilometri all'attivo, tagliandata ai 1000 come da programma manutenzione.
Grazie per le risposte, e se l'argomento è stato già trattato chiedo gentilmente di inserire i link alla discussione.
Grazie
Michele
sulla mia dorsoduro sto riscontrando che utilizzando la mappa sport in 6 marcia il motore mura a circa 8200 giri, mentre utilizzandola in touring riesce a superare abbastanza agevolmente questa soglia, vorrei saper se qualcun altro ha questo "problema".
Ho 1300 chilometri all'attivo, tagliandata ai 1000 come da programma manutenzione.
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Re: Mappa sport che "mura"
Leggendo in giro ho visto che è abbastanza normale, però non credevo così in basso.
Grazie
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Re: Mappa sport che "mura"
No, il limitatore interviene sempre a poco sotto i 9000 giri, qualsiasi marcia tu stia usando.
credo che sia più che altro un effetto ottico, la S è una fucilata ad arrivare al massimo dei giri, mappa S = gas rapido, in un quarto di giro passi da tutto chiuso a tutto aperto.
la T invece necessita di una guida molto pulita e tecnica per esprimersi al massimo, quindi si ha più tempo per guardare il contagiri salire, e le risposta dei corpi farfallati alla rotazione manopola, è molto più diluita nel tempo e nella rotazione della manopola stessa.
credo che sia più che altro un effetto ottico, la S è una fucilata ad arrivare al massimo dei giri, mappa S = gas rapido, in un quarto di giro passi da tutto chiuso a tutto aperto.
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Re: Mappa sport che "mura"
michi70 ha scritto:Leggendo in giro ho visto che è abbastanza normale, però non credevo così in basso.
Grazie
è un bicilindrico, quanti giri gli vuoi far fare??
non sono votati ai 15.000 giri, sono motori votati alla coppia a regimi medio bassi, il bello è proprio quello.
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Re: Mappa sport che "mura"
almeno gli stessi della mappa Touring, la mia come detto mura, nel senso che arriva li e non va oltre, anche insistendo col gas, ed avendo ancora strada avanti, in S è una fucilata ma in 6^ si ferma li mentre nelle altre marce i 9500 li prende, a questo punto credo sia una questione di gestione dell'elettronica in mappa S ed in 6^ marcia. Anche perché in T non mura.Destroyer ha scritto:michi70 ha scritto:Leggendo in giro ho visto che è abbastanza normale, però non credevo così in basso.
Grazie
è un bicilindrico, quanti giri gli vuoi far fare??
non sono votati ai 15.000 giri, sono motori votati alla coppia a regimi medio bassi, il bello è proprio quello.
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Re: Mappa sport che "mura"
Scusate, se non ricordo male la centralina del 1200 non si sblocca dopo i 1400 km ?
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Re: Mappa sport che "mura"
dopo i 600 kmOtoDD ha scritto:Scusate, se non ricordo male la centralina del 1200 non si sblocca dopo i 1400 km ?
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Re: Mappa sport che "mura"
Ops...!
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Re: Mappa sport che "mura"
Scusa, ma a che cavolo di velocità vai???!!!
Io ho fatto 11500 km e non ho mai superato i 190 km/h indicati (e solo una volta per un brevissimo tratto) e a quella velocità in 6° saremo a circa 7700-7800 giri/min non di più. .
A meno che tu non abbia girato in pista, allora mi "cheto"!!!
Io ho fatto 11500 km e non ho mai superato i 190 km/h indicati (e solo una volta per un brevissimo tratto) e a quella velocità in 6° saremo a circa 7700-7800 giri/min non di più. .
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Re: Mappa sport che "mura"
Pista, qui si parla di motore che mura.
Comunque leggendo in giro è normale che faccia così.
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Re: Mappa sport che "mura"
Quoto Kobaiano! Dici che mura in sesta a 8200 giri, ma a che velocità?
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Re: Mappa sport che "mura"
Non è normale, in qualsiasi marcia il limitatore interviene a circa 9400 giri indicati sia in T che in S.