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DD69 ha scritto:Anche la mia era interessata al richiamo, ritirata venerdi' scorso dal conce con relativa prova "intensiva", risponde perfettamente non sento particolari difetti a parte 1 solo spegnimento da fermo a 1 semaforo in mappa T con motore caldo. Vedremo in futuro.

Speriamo bene

Scusate ma hanno richiamato solo le dd 1.2 del 2011 o anche quelle piu recenti del 2012????

tutte..le ritirano tutte..e le demoliscono....
ma no, hanno solo "richiamato" qualche modello 2011

Oggi prima di pranzo si ritira la bestiolina....speriamo che tutto si sia risolto!?!?!?

Finalmente ho avuto moto di provarla dopo il cambio del demand e finalmente è ritornata lo stllone che avevo conosciuto nei primi Km, ho percorso 70 Km di curve e tutto perfetto...
...la cosa più bella che tutti si giravano a guardare la belva...sarà perchè gli ho tolto i DB Killer alle Arrow ...

racconta come va con gli arrow e se hai messo la mappa, le differenze...

La differenza non te so dire in quanto dopo i primi 400 Km ho iniziato ad avere i primi problemi con il demand, cioè appena facevo due tre Km iniziava a borbottare. Ora con la mappa "Full Pawer Arrow" e in modalità "S" le penne si fanno con molta facilità ...
Quello che mi fa più impazzire e il suono che esce da quei due organi a canne

si, forse sarà perchè gli hai tolti i db killer.... ci credo che si giravano!!ti avran sentito arrivare 10 minuti prima!!

DD69 ha scritto:Anche la mia era interessata al richiamo, ritirata venerdi' scorso dal conce con relativa prova "intensiva", risponde perfettamente non sento particolari difetti a parte 1 solo spegnimento da fermo a 1 semaforo in mappa T con motore caldo. Vedremo in futuro.

Ieri l'ho strizzata un poco ed al ritorno, prima di parcheggiarla al minimo si è spenta, anche a me con motore caldo ma con mappatura "S". Dalla sostituzione del pezzo ho effettuato 200 Km e questo è il primo spegnimento anomalo.
Un'altra cosa che ho notato è la bambina non digerisce tanto la città e il traffico gli on-off sono un pò fastidiosi.

Da 1 mese ha iniziato a essere irregolare al minimo,è diventata grassa a bestia e riscontra una specie di vuoto
tra i 7500 e gli 8500..
la morale è che devi tenere accellerato agli stop,quando tiri fa dei vuoti di potenza e i consumi sono ad una
media di 20/100km..vale a dire i 5 con 1l..

i problemi che avevate prima del cambio del demand sensor c'entravano nulla con quanto ho quotato?

Ecco cosa mi hanno appena scritto....


Ciao Andrea

- tagliando fatto - installazione tamponi fatta

-campagna richiamo fatta ma c'e' un problema

La moto è a Rovigo per aggiornamento software (per il nuovo sensore installato) ma su sito Aprilia c'e' una patch (aggiornamento) difettoso.

Su altra Dorsoduro 1200 fatta 2 gg fa, sempre di mio cliente di Ferrara e riconsegnata , abbiamo riscontrato prestazioni dimezzate e per questo stiamo attendendo , pare in giornata, il rilascio di nuovo aggiornamente software.

Per questo sono rimasto fermo con la tua (non ho scaricato l'aggiornamento sbagliato) e se riescono ad ottenere quello giusto , la moto per stasera è pronta a Rovigo e domani con il furgone te la porto qui a Ferrara.

Ti chiamo in giornata per dirti come sono messo, mi spiace ma non è problema preventivabile..