Qualche domanda ..

Qui si parla esclusivamente della DD1200

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ERGAL
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Re: Qualche domanda ..

Messaggio da ERGAL » sabato 21 ottobre 2017, 17:54

Può essere..anche la mia diceva che non. Aveva aggiornamenti ..ma perché non la riconosceva ..era una mappa pre-serie che funzionava malissimo .
Max è uno molto scrupoloso e guardando le candele ed altri dettagli (minimo irregolare ...motore che zoppica ai bassi ecc) non si è fidato .
Ha chiamato in Aprilia e chiesto spiegazioni .. da lì è venuta fuori la storia della mappa .
Gli hanno mandato direttamente il file e la ha caricata manualmente .

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falien
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Re: Qualche domanda ..

Messaggio da falien » sabato 21 ottobre 2017, 17:57

Direi di si se ergal migliora i consumi... ;)
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Re: Qualche domanda ..

Messaggio da ERGAL » lunedì 23 ottobre 2017, 22:25

Allora ...come ho detto la moto ora è molto più regolare ..strappa molto meno ..non puzza più e finalmente consuma il giusto .
Avevo una media con il mio utilizzo di 9,6 / 10 al litro ..faccio circa 80 km al giorno diviso in parti uguali tra extraurbano .. tangenziali e città (Milano) ...quasi sempre in coda quest'ultima parte.

Ora dopo l'aggiornamento sono a 14,9 di media ...direi che è un ottimo risultato (e comunque sto testando ... quindi diciamo che spesso ci do dentro con il gas).
Ora le due mappe fanno il lavoro corretto ...la T un pochino più tranquilla e gestibile ..la S reattiva ed incazzata (forse pure troppo).

In tutto ciò due cose negative..anzi tre.

La moto scalda molto di più ..oggi mi sono partite più volte le ventole di raffreddamento ai semafori ..nonostante la temperatura molto bassa .
Il calore lo sento di più nell'interno coscia sinistro ..un po' dal collettore ed un po' dal motore ...ovvio che sia così ..la mappa ha sicuramente smagrito ...e non poco .

Il freno motore.. davvero non lo sopporto ...praticamente dai 2500 ai 3000 giri è inesistente...anzi se scalo e chiudo il gas in questo range ...o se lo tengo puntato e poi lascio il gas la moto non decellera..anzi sembra quasi andare avanti e dare un colpetto di gas ...come se rimanesse puntato .
Oddio forse mi spiego male ..non è che la moto accelera da sola ..ma non riduce la velocità ..anzi a volte pare resti accelerata e scenda piano piano ..sino a raggiungere i 2500 giri...poi smette e si pianta con il freno motore come dovrebbe fare un bicilindrico da 1200cc.
Mi da troppo fastidio la cosa ..ricordo che anche quando avevo la b-king avevo lo stesso problema ..
Probabilmente é voluto per non scomporre la moto in scalata per ridurre il freno motore ma così a me pare troppo .

Terza cosa ...sono arrivati gli spegnimenti improvvisi ...così dal nulla .
Prima non lo faceva..ora ogni tanto quando riprendi da basse velocità nelle marce basse o quando parto da fermo ...sento un piccolo sbuffo dalla scatola filtro e la moto si spegne .
Questa mattina me lo ha fatto tre volte ..di cui una da fermo senza quasi toccare il gas ..solo tirando la frizione ed inserendo la prima ...
Sembra quasi che dando gas (poco gas) quando il motore è al minimo ..manchi benzina .. quasi impercettibile la cosa ..ma se sei a bassissimi giri ed a passo d'uomo inevitabilmente mi si spegne .
Non è ovviamente una condizione frequente..ma succede .

Ne parlavo poco fa con il Gabro so che lui ha risolto questa cosa su altre DD che avevano questo problema .

Domani informo anche Max di Novate Milanese aveva chiesto di fargli sapere come andava .

Comunque dai.. obbiettivo puzza e consumo sono risolti .
...e la moto comunque va come una scheggia ...anzi è anche più incazzata di prima a sensazione .

Ai prossimi aggiornamenti.

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Re: Qualche domanda ..

Messaggio da falien » martedì 24 ottobre 2017, 4:22

Dai che ci siamo quasi! :sayok:
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Re: Qualche domanda ..

Messaggio da ERGAL » domenica 29 ottobre 2017, 20:41

Oggi..ho testato la DD a fondo ..dopo l'aggiornamento della centralina .
...giretto sino in Valtrebbia e rientro ....400 km ...di cui circa 200 di libidine pura .
Consumato una media totale di 15 al litro ..ma il record è sul rientro ...fatto benzina a scendere ...passati da Camogli ..e rientro su Milano .
Spia riserva accesa alle porte di Milano ...a 170 km dal pieno ...
Vero è che c'è stata molta discesa ...ma ci ho dato dentro abbastanza ....ed in autostrada tenuto velocità codice fissa ..per me è un risultato direi fantastico ..
I 200 km di autonomia in sicurezza con il pieno si avvicinano .

Per il resto che dire ...sulle strade della Valtrebbia la DD è davvero divertente .
Ero sempre in mappa T...poi ho provato la S ...ma confermo che è davvero troppo reattiva ...mi sparava fuori dalle curve come un proiettile ...poi con temperatura non ottimale ...vedevo ogni tanto la spia rossa del TC lampeggiare ...
Quindi mi sono calmato e rimesso la mappa T .
Non vale la pena di prendere rischi per nulla (comunque ho visto motociclisti ...fare manovre assurde ...come sempre ..)
Va be' lasciamo perdere ..

La moto non ha sbuffato ne sì è spenta ...mai...era sempre su di giri .
Lo ha fatto solo appena arrivato a Milano ..quindi confermo che il problema si manifesta alle basse andature alla riapertura del gas.
Anche se non sempre ...non so dare una casistica ...a volte si a volte no .

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Re: Qualche domanda ..

Messaggio da falien » lunedì 30 ottobre 2017, 11:07

Ottimo!
Ed ora:"mich84 avvisato, mezzo salvato! (di portafogli)" :D

:sayok:
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Re: Qualche domanda ..

Messaggio da nicothefaster » venerdì 3 novembre 2017, 22:29

La rimappatura della centralina è effettivamente la migliore soluzione per risolvere molti problemucci della DD1200, dall'erogazione , agli sbuffi e spegnimento, la benza incombusta agli scarichi, i consumi e altre ottimizzazioni; ho notato sul forum ( soprattutto su threads di qualche anno fa) che alcuni hanno risolto solo caricando una mappa originale ultima versione, ed altri (come me) che si sono rivolti a specialisti come Coma o Gabro, per una mappa personalizzata adatta alla preparazione specifica della moto (filtro aperto, scarichi, decatalizzazione,ecc ecc)e per maggiore certezza dei risultati. Con uno sbattimento non eccessivo si sistema tutto piuttosto bene, e si gode di una moto decisamente NOTEVOLE: il motore è senz'altro al top della sua categoria,potente e fruibile in diverse maniere con le mappe a disposizione ; la ciclistica permette di fare curvoni a 160/170 all'ora con ottima stabilità e pure una buona maneggevolezza in montagna e nel misto stretto ; torni poi a casa dopo un giretto di 400km e non hai male alle chiappe o alle ginocchia (chi viene da una sportiva o naked inkazzata sa cosa voglio dire...) Ci ho messo quasi un'intera stagione a rendermene conto, e mi sta piacendo sempre di più !!! :ihih: :sbav:

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