Finalmente Vallelunga!!

[Verado]

Si, sono d'accordo, mai correre contro il tempo, io penso al mio ritmo e provo a forzarlo un pò alla volta durante il turno che ho a disposizione, i tempi li guardo il giorno dopo, il vantaggio di avere i video è che ti danno la possibilità di capire dove potresti andare meglio.....
Valle per me era una pista "sconosciuta" se riandassi ora saprei dove spingere di più..
Tipo.. alla cimini sono sicuro che si potrebbe fare molto molto meglio, la variante va tagliata molto di più, alla S prima della Roma ero lentissimo...al semaforo la prendevo molto larga..
Datemi anche voi una mano a capire se vi va....
Chissà magari la prossima volta si và meglio

Grazie, grazie, grazie

[Dariuz]

la cimini devi staccare forte e farla in un unica curva e se la fai nella traiettoria ideale apri il gas come entri nella cimini 2, il tornantino è la curva più tosta di valle e se lo fai male alla S sei lentissimo, come il 90% delle persone, per il resto più giri ovviamente e più migliori e ti diverti e concordo sul fatto che non bisogna fare le gare con nessuno ma migliorarsi pian piano tanto ad ogni giro si va sempre un pelo meglio del precedente

[Verado]

grazie dei consigli, la cimini l' ho capita, non ho ancora capito con che rapporto impostarla, prezioso è il consiglio sul tornantino, effettivamente hai ragione se sei lento li te lo porti fino alla Roma...non ci avevo pensato
Grazie del consiglio , peccato che ormai se ne parla l'anno prossimo, turni finiti x quest' anno
riaprono a febbraio...

[sebbino46]

Ciao che modello è la action cam?

[Verado]

Garmin Virb Elite, Ora e uscito il modello nuovo che fa i video in 4K, ma credo Che la qualità hd sia più che sufficiente....

[sebbino46]

Thanks siccome la vorrei comprare una action cam sto valutando diverse offerte tra qualità e prezzo

[Destroyer]

Ho un dubbio sulla cimini, chiedo a voi più esperti a Destro in particolare, io scalavo in seconda per avere più motore in uscita ma mi ritrovavo a dover mettere la terza ancora con moto piegata perchè arrivavo subito al limitatore, più efficace entrare in terza con il v2?

Ciao e grazie dei consigli...

con la DD non ne ho idea, non ci ho mai messo le ruote, ma da come la conosco, dovresti entrare in terza con il gas parzializzato...parlo di rapportatura originale che è bella lunghetta, la Cimini è di fatto una unica curva, si compie in una sola piega, entri stretto al cordolo, allarghi per tutta la percorrenza sino al cordolo esterno e poi chiudi, deve essere un arco perfetto... almeo con il 1000 la facevo così, i 4 cilindri o li fai scorrere o esci inchiodato dalla curva.
ma la DD ti permette di chiudere un po il gas senza perdere nulla in percorrenza, basta riaprire il gas e lei riparte...
se entri in terza stai guidando come si deve guidare, le moto in curva debbono camminare forte... dacci dentro che al massimo scivoli, non ha tutto sto motore da impensierirti nelle riaperture da piegato, apri e basta e lei ti porterà fuori sempre con una gran bella trazione!!
92 cv li gestisci a cuor leggero.

[Verado]

Grazie, apprezzo il consiglio è spero di metterlo a frutto magari con una bella DD 1200, (così parzializza il Tc e non io )
Non vedo l'ora

[Lorenzo75x]

Mi inserisco per un consiglio... Per iniziarre in pista, con dd 1200, quale circuito è adatto per non essere un pericolo?

Grazie

[pgiorgio]

Beh con il 1200 il discorso cambia. Hai 40 cv in più. In allungo sei una ss 600.....ma con una valanga di coppia da sfruttare

Li il limite, tolta qualche eccezione x i circuiti più veloci, è più la tua esperienza che la moto

[Lorenzo75x]

Mmh quindi a misano dovrebbero farmi entrare?

[Destroyer]

Grazie, apprezzo il consiglio è spero di metterlo a frutto magari con una bella DD 1200, (così parzializza il Tc e non io )
Non vedo l'ora

a Piè, mavaff.... me so ricordato dopo che sei tu...
che te devo spiegà Vallelunga??