Cambiare DD 750 con KTM 690 smc

[Motoman]

Be chiaro che sono 2 moto diverse e qualcosa da una parte o dall'altra bisogna rinunciare....

Aprilia + affidabile? puo' essere, è per questo che aspetto un Aprilia smc 690..., in tempi ragionevoli s'intende, altrimenti se devo cambiare saro' costretto a cambiare marchio..... vedremo....

compromessi di qua, compromessi di la, la smc mi pare il giusto connubio tra peso, potenza, versatilità.

Bmw da deserto non me ne faccio nulla, il mio uso è casa lavoro, uso quotidiano e qualche giro estivo di 300Km.... e di mezzo qualche impennata per sfogarmi un po su asfalto, per il fuori strada ho il Beta 300 2T ...

Diciamo che da buon endurista lo stile di guida che prediligo è quello...

[Giudipeppe.83]

Be chiaro che sono 2 moto diverse e qualcosa da una parte o dall'altra bisogna rinunciare....

Aprilia + affidabile? puo' essere, è per questo che aspetto un Aprilia smc 690..., in tempi ragionevoli s'intende, altrimenti se devo cambiare saro' costretto a cambiare marchio..... vedremo....

compromessi di qua, compromessi di la, la smc mi pare il giusto connubio tra peso, potenza, versatilità.

come peso potenza ok, ma come versatilità non direi, ha i difetti di una SM racing senza averne i pregi,da parte mia, costasse meno guadagnerebbe altri punti.

[FedeDD750]

Ciao, io ho fatto il cambio inverso, e lo rifarei ancora 1000 volte. Il mio KTM ha avuto problemi, l'Aprilia mai. Il confronto qualitativo, che tutti danno nettamente a favore di Ktm, per me lo stravince la Dorso. Potere del marketing?

[giak67]

Secondo me non è importante avere problemi , è importante che la casa se ne faccia carico e che li risolva come è stato per me con la mia shiver.
E' vero però che ho dovuto sudare le famose sette camicie per fare valere i miei diritti, e cosa ancora più grave la totale incompetenza dei conce è stata veramente disarmante.
Prenderei sempre Aprilia perchè fa moto eccezzionali, ma bisogna anche tenere conto dei conce che si hanno in zona.
Buona scelta

[Mukka]

Secondo me non è importante avere problemi , è importante che la casa se ne faccia carico e che li risolva come è stato per me con la mia shiver.
E' vero però che ho dovuto sudare le famose sette camicie per fare valere i miei diritti, e cosa ancora più grave la totale incompetenza dei conce è stata veramente disarmante.
Prenderei sempre Aprilia perchè fa moto eccezzionali, ma bisogna anche tenere conto dei conce che si hanno in zona.
Buona scelta

Lasciamo stare il capitolo assistenza fatti salvi i soliti noti da fare santi subito

[Giudipeppe.83]

Come diceva Fede sopra , marketing suicida di Aprilia .....da molti anni ormai.

[Motoman]

e poi purtroppo Aprilia ha un parco moto come modelli a disposizione per il pubblico relativamente alquanto scarno e limimitato.
E' questione di marketing....ma non necessariamente, dipende anche da cosa vendi e se stai aggiornato continuamente con passione e dedizione (vedi gestione Beggio).

Harley davidson se si nota non fa nessun marketing in Italia.. eppure vende sempre e bene.

C e qualcosa che non va, finche si producono moto come mana... c e qualcosa che non va.....

[DoDo84]

Scusami tanto ... Cosa avrebbe la mana che non va?
La mancanza del logo Honda sul serbatoio? No perché dopo che i giapponesi hanno prodotto la moto con il cambio automatico...apriti cielo...

I prodotti ci sono...il marketing non è il fiore all'occhiello casi di malassistenza seguiti da tamtam mediatico su internet e tanto ma tanto parlare per sentito dire...hanno generato un immagine che poco si aggrada alla Nostra casa madre.

Il paragone con l'Harley regge poco non rispecchia la stessa filosofia e ovviamente non ha bisogno di pubblicità estrema perché anche mio nonno di 91 anni da cos'è un Harley.
Però in garage aveva una motoguzzi...e una vespa...

L'attuale listino magari manca di qualche moto più entrylevel o di una cilindrata 900

Ma non mi pare così rastremato.

Hai una mana che è più di uno scooterone e più facile di una moto con cambio tradizionale.
Dorsoduro una funbike affidabile
Tuonov4 un mostro su strada
Rsv4 ex regina della sbk
Caponord turistica con doti sportive

Io vedo un po' di scelta per parecchi utenti finali.

Ma questo mio pensiero non cambia nulla.

[Giudipeppe.83]

e poi purtroppo Aprilia ha un parco moto come modelli a disposizione per il pubblico relativamente alquanto scarno e limimitato.
E' questione di marketing....ma non necessariamente, dipende anche da cosa vendi e se stai aggiornato continuamente con passione e dedizione (vedi gestione Beggio).

Harley davidson se si nota non fa nessun marketing in Italia.. eppure vende sempre e bene.

C e qualcosa che non va, finche si producono moto come mana... c e qualcosa che non va.....

moto ne facciamo poche, ma le poche, mana compresa ......la concorrenza può solo che copiarle
RSV,DD,Shiver,CN ecc... sono le migliori in assoluto nel loro campo,quindi a parte lo stemmino sopra, se non sfondano come meriterebbero (essendo tra le migliori) il problema è solo da una parte,se non è marketing,gestione,chiamalo come vuoi

[Motoman]

reparto cross non c è nulla, reparto enduro non ce nulla ne sotto l'aspetto agonistico ne sotto l'aspetto enduro stradale, reparto motard estremo non c e nulla, reparto motard stradale tipo smc non ce nulla (la dd non è una modard a nessun effetto), moto turistica di media cilindrata non c e nulla, (non tutti vogliono aver sutto il sedere un 1.200 cc.) - moto stradale tipo rsv4 solo 1.000 e un 600 cc. no?

[Giudipeppe.83]

esatto,in ducati manca lo scooter, nella honda manca l'ebike biammortizzata,alla yamaha manca il 3 ruote,ecc...

[Destroyer]

"Reparto cross" non c'è nulla??
le RXV450/550 cosa sono?

"Reparto motard" estremo non c'è nulla?
le SXV450/550 cosa sono?

"Moto turistica di media cilindrata" non c'è nulla?
e la Shiver 750GT cosa è?

Definire la DD motard è da motociclettari, discorso ampiamente tratto da 9 anni...