Testate le Metzeler Z8, e due... SGRATT!

[Marlon]

Può benissimo essere così, anche se suona un po' strano che la cosa succeda passando da un modello di gomma sportiveggiante (M5) ad uno pensato per privilegiare più comfort e durata (Z8).

Nel tuo caso invece la cosa mi torna.
Anche se le Corsa III non son proprio gomme da scooter, ci sta che le K1/K2 siano più spinte e tu ci scenda in piega di più.

D'altra parte può essere altro che questo.
O la grappa!


Piuttosto:
le K1/K2 sono omologate per la strada?
Scusa ma sono ignorante in materia...

[Destroyer]

Ho io le K1 sia davanti che dietro, sono il massimo del grip, non credo che ci siano gomme al loro pari.

le K1 sono in mescola soft, quindi durano pochissimi chilometri, io ne ho fai circa 2800 e la post è al 40 %, però è consumata para, non ha spiattellamenti al centro!

al prossimo cambio farò K1 ant. e K3 al post.

[franco100passi]

Ma il rumore che ha fatto la pedana è proprio CRASH e non SGRATT
Diciamo che non andavo tranquillo, ma essendo da solo non era ingarellato con nessuno, invece salendo al passo francese ci davamo dentro,ma di brutto, ma non evevo mai fatto crash. Misteri delle gomme o delle grappe all'aroma di caffè
Concordo con Marlon sulla ricerca esagerata della gomma racing, quando, se non vai in pista , puoi usare gomme sport-touring e ti diverti lo stesso in tutta sicurezza

[OtoDD]

@Marlon: spero proprio che lo siano! Non insinuarmi un tarlo malefico! Se non sbaglio é l'anteriore del Michelin One che difetta di una omologazione per poter circolare.. corregetemi se sbaglio!

[Marlon]

Oh,
non stare a sentir me:
non conosco nemmeno un po' la materia!

Se le monta pure Destro penso tu possa star tranquillo.
Ho sbirciato il sito, ma non ho trovato una risposta.

Ma il rumore che ha fatto la pedana è proprio CRASH e non SGRATT

Non ne dubito, Franco.
Ma a leggerlo nel titolo di un tuo thread che parla di nuove gomme, il CRASH ci è venuto a tutti al cuore!

Non s'è capito che ti vogliamo bene?
Stai tranquillino, che sennò ci preoccupiamo!

L'hai messa la maglietta della salute e la sciarpina, prima di uscire?

[Destroyer]

Le Metz serie K hanno l'omologazione DOT acronimo di: Dipartment Of Transport nonchè la sigla E3,quindi omologatissime, sul sito dichiarano non adatte all'utilizzo su strad ma per una questione di resa chilometrica, non per altro.

[franco100passi]

Ma il rumore che ha fatto la pedana è proprio CRASH e non SGRATT

Non ne dubito, Franco.
Ma a leggerlo nel titolo di un tuo thread che parla di nuove gomme, il CRASH ci è venuto a tutti al cuore!

Non s'è capito che ti vogliamo bene?
Stai tranquillino, che sennò ci preoccupiamo!

L'hai messa la maglietta della salute e la sciarpina, prima di uscire?

Era ironica la mia battuta, certo che sono molto contento che abbiate a cuore la mia salute, nonostante la presenza di FF,mi trovo bene in questo forum e mi piacerebbe un sacco conoscervi anche di persona
Maglietta della salute e che è ?

[Marlon]

mi piacerebbe un sacco conoscervi anche di persona

Come direbbe il Verdone dei bei tempi andati:

"lo vedi che la cosa è reciproca, Magda?"

Allora fai una cosa:
comincia a contare quanti passi ci sono dal tuo Lago e il Mugello: a settembre ci si vedrà lì

Magari diventi Franco110Passi!

[Dabidyx]

comunque dico mediamente le gomme un po piu resing hanno una forma piu a pera mentre quelle un po tourist hanno la forma piu piatta adesso non conosco quel tipo di gomme ma potrebbe essere per questo fattore

[pisu]

Le Metz serie K hanno l'omologazione DOT acronimo di: Dipartment Of Transport nonchè la sigla E3,quindi omologatissime, sul sito dichiarano non adatte all'utilizzo su strad ma per una questione di resa chilometrica, non per altro.

esatto! inoltre le gomme NON omologate per utilizzo stradale sono le slick e/o quelle che riportano la sigla NHS (Not for Highway uSe)

p.s. se sul libretto di circolazione, le misure delle gomme omologate riportano l' indice di carico ed il codice di velocita compreso tra due parentesi (non é il caso della dorsoduro ), le gomme di cui sopra NON si possono montare a parte le K3

[Destroyer]

Questa è una cosa che mi fà incazzare...ma che problema c'è se metto un codice più alto del codice omologato??

capirei il contrario, nel senso che se metto un codice più basso rischio che mi esploda una gomma per la troppa forza centrifuga dovuta alla maggior velocità del veicolo, ma se il codice è più alto sto molto più al sicuro da esplosioni per overforza.

Che paese dei pupazzi!!

tutto è buono per rompere i coglioni e distogliere l'attenzione da cose ben più serie che dovrebbero essere sotto la nostra attenzione.

[Marlon]

Io ho sempre saputo che l'indice di carico o velocità sono vincolanti nel senso che sotto a quello previsto non ci puoi andare.
Ma se è maggiore...

Boh?

Non capisco perché non dovrebbero essere legali, Pisu.
Sii più epslicito, please.