Testate le Metzeler Z8, e due... SGRATT!

[franco100passi]

OT - Oggi sono passato dal meccanico, è arrivato il kit, forcelle,dischi e pompa, ma la sorpresa è che la forcella è una Marzocchi ( ha la M in rilievo sul piedino )e non è regolabile strano, forse in Aprilia le stanno provando tutte e non hanno ancora idea su cosa innesca la vibrazione ?

PS questa cosa l'ho messa anche sul topic della vibrazione in frenata, ma forse qua ho più visibilita per avere un vostro parere

[pisu]

Io ho sempre saputo che l'indice di carico o velocità sono vincolanti nel senso che sotto a quello previsto non ci puoi andare.
Ma se è maggiore...

Boh?

Non capisco perché non dovrebbero essere legali, Pisu.
Sii più epslicito, please.

infatti Marlon é proprio così, sotto a quello previsto non puoi andare, mentre se é superiore sì;
cerco di esplicare meglio quanto ho scritto prima: la dorsoduro sul libretto riporta per la posteriore 73 W, dove 73 é l' indice di carico e W quello di velocità che equivale a 270 km/h... quindi la dorsoduro può montare tutte le K della metzeler..
chi sul libretto della propria moto avesse gli indici compresi tra parentesi (73w) e non é il caso della dorsoduro, può montare SOLO pneumatici con gli indici compresi tra parentesi e cioé omologati per velocità superiori ai 270 km/h, quindi per quanto riguarda le K della metzeler, solo le K3 per essere in regola con la legge...

[Marlon]

C'è qualcosa, nella logica, che mi sfugge...

Primo caso.
Il libretto riporta 73W.
Quindi posso montare gomme con un indice di carico uguale o superiore.
E/o con un codice velocità uguale o superiore.

Fin qui tutto bene?
OK

Secondo caso.
Il libretto riporta (73W).
Posso montare gomme con un indice di carico e codice velocità identico?
Superiore no?
Mi par strano...

Intendo dire.
Se, a prescindere dalle parentesi o dall'assenza delle stesse, NON E' legale montare gomme con indici INFERIORI a quelli indicati dal libretto, che cambia?

Perdonami, ma sono parecchio duro...

[pisu]

C'è qualcosa, nella logica, che mi sfugge...

Primo caso.
Il libretto riporta 73W.
Quindi posso montare gomme con un indice di carico uguale o superiore.
E/o con un codice velocità uguale o superiore.

Fin qui tutto bene?
OK

esatto! qundi 73W e (73W)

Secondo caso.
Il libretto riporta (73W).
Posso montare gomme con un indice di carico e codice velocità identico?
Superiore no? Mi par strano...

no! anche superiore.. ma che io sappia dopo il (w) esiste solo l' indice Y che equivale a 300 km/h ma a parte che non so su quale libretto tu lo possa trovare a parte forse qualche vecchia hayabusa non limitata , per quanto rigarda le gomme 120/180 credo che l' indice (w) sia il massimo che tu possa trovare.. poi su 190/200 o qualche altra misura strana nun sacciu...

Intendo dire.
Se, a prescindere dalle parentesi o dall'assenza delle stesse, NON E' legale montare gomme con indici INFERIORI a quelli indicati dal libretto, che cambia?

scusa ma qui non ho capito io...

[paolomatador]

Scusate, voglio tornare un attimo sulla SGRAAT di franco...
Nessuno ha pensato che la strada percorsa in questa situazione avesse un'inclinazione maggiore delle altre fatte in passato, per cui SOLO in questo caso, piegando sempre alla stessa inclinazione, il pedalino potesse avere contatto con l'asfalto?
Mi spiego meglio: se faccio un tornante o una curva stretta e all'interno questa curva ha una pendenza "a salire", è più facile che possa toccare.... più questa pendenza è maggiore, più è facile toccare, sbaglio?

[Destroyer]

No non sbagli, infatti la maggior parte delle volte le pedane toccano nel misto stretto.

per farle toccare nel veloce bisogna arrivare a degli angoli di piega da MotoGP.

[dorsosan]

No non sbagli, infatti la maggior parte delle volte le pedane toccano nel misto stretto.

per farle toccare nel veloce bisogna arrivare a degli angoli di piega da MotoGP.

non vorrei essere controcorrente...ma io in pista ho grattato proprio nel curvone veloce e non sono nè Valentino Rossi, nè Jorge Lorenzo!

[Impulso]

No non sbagli, infatti la maggior parte delle volte le pedane toccano nel misto stretto.

per farle toccare nel veloce bisogna arrivare a degli angoli di piega da MotoGP.

Destro qui non sono proprio daccordo!




Qui le mie pedane bestemmiavano,ed è un curvone da 120/130 km/h...
E manco troppo esagerata come angolatura!
Il buon Tiziano come testimone!

[Destroyer]

Ciccio parlavo di strada, in pista è un'altro paro de maniche

[Impulso]

Idem con patate...
Solo perchè non possiedo una foto su strada,ma il buon Tiziano è testimone anche li!

[Destroyer]

Si ma su strada te la rischi punto e basta.

ci si arriva ma sicuramente non in sicurezza, poi pensala come vuoi.

[Impulso]

ci si arriva ma sicuramente non in sicurezza

Si si certo,ovvio!
Questo è senza ombra di dubbio!

Ma si può fare benissimo..anzi secondo me è un discorso molto soggettivo!

Io faccio più fatica a toccare nel misto stretto!