Testate le Metzeler Z8, e due... SGRATT!

[dorsosan]

Io faccio più fatica a toccare nel misto stretto!

anch'io...
forse però so io che non so bono a guidare...

[Impulso]

No Santi,secondo me è una questione di indole!

C'è il corridore dei 100m e quello che fa la maratona!
Uno più esplosivo,l'altro più resistente!

Se si cambiano i ruoli entrambi avranno 1000 difficoltà!

Qui è la stessa cosa!
Traettoria stretta o traettoria larga!

[Destroyer]

ci si arriva ma sicuramente non in sicurezza

Si si certo,ovvio!
Questo è senza ombra di dubbio!

Ma si può fare benissimo..anzi secondo me è un discorso molto soggettivo!

Io faccio più fatica a toccare nel misto stretto!

anche io toccavo le pedane prima del botto, poi ho smesso di fare lo scemo aggratisse.

[Marlon]

scusa ma qui non ho capito io...

Eppure è semplice.
L'unica discriminante che ho messo tra i due casi, è che nel secondo (nella mia versione qui sopra) non puoi salire di livello.

Tu invece mi confermi che è sempre possibile (posto che abbia un senso e che ci sia davvero una gomma con specifiche più alte).

Ed allora?
Che cambia se ci sono oppure no le parentesi intorno al parametro?

No Santi,secondo me è una questione di indole!

C'è il corridore dei 100m e quello che fa la maratona!

Su questo sono abbastanza d'accordo.

Effettivamente, almeno a me, mi riesce di andare meglio nel veloce che nel lento.
Non fraintendete:
fermo lo son sempre, ma nello stretto do davvero il peggio di me.
Ci sta che finisca pure col piegar poco e di sicuro mi diverto nettamente meno.

Quanto a far pieghe a quel modo per la strada...
Mah!

[pisu]

Tu invece mi confermi che è sempre possibile (posto che abbia un senso e che ci sia davvero una gomma con specifiche più alte).

Ed allora?
Che cambia se ci sono oppure no le parentesi intorno al parametro?

1-senza parentesi = fino a 270 km/h
2-con parentesi = OLTRE 270 km/h

sono due livelli differenti: il punto 1 é inferiore al punto 2

@franco100passi: scusa per gli ot...

[franco100passi]

Premesso che era una strada di campagna con ai lati solo campi e niente abitazioni, quindi una certa dose di sicurezza , nel senso che se faccio l'asino non coinvolgo nessuno e finisco nel prato, la prima curva era leggermente sopraelevata, mentre la seconda era piatta.
Comunque questa cosa dello SGRATT mi sta frenando quando entro un pò deciso nelle curve, speriamo passi presto questa brutta sensazione perchè sento che mi irrigidisce nella guida
@ Pisu, vai trà, nessun problema, ci mancherebbe altro

[Impulso]

Effettivamente, almeno a me, mi riesce di andare meglio nel veloce che nel lento.

Lo so può sembrare strano...

Ma percorrere una traettoria nel veloce (si parla sempre dei limiti)
a molti da più sicurezza!

Vi siete mai chiesto perchè i professionisti che siamo abituati a vedere nella Moto GP
nelle loro "ferie" si allenano con i Cross o Supermotard??

La risposta è semplice....
oltre ad allenare il fisico,stressi molto la mente e in particolar modo
aumenti la resistenza sulla concentrazione che deve essere costante!
Appunto per via del misto stretto!!

@Franco
Io al posto tuo non cercherei di irrigidirmi!
Lo so,controllare il corpo negli attimi di impulsività è difficile..
Ma a volte lasciarsi andare può essere un arma a doppio taglio!
Mi sembri abbastanza esperto da sapere che è meglio procedere con cautela a questo punto!

[Fuorifase]

nonostante la presenza di FF,mi trovo bene in questo forum

[spak]

a me sinceramente il fatto di grattare le pedane aiuta !
io faccio sempre lo stesso percorso casa ufficio, sono 5 km e l'asfalto è ottimo.
da quando ho su le supercorsa3 gratto praticamente sempre le pedane, e so che fino a quell'angolo di piega
posso arrivarci senza cadere (salvo imprevisti ovvio) è un po come "sentire" l'angolo di piega con le saponette sulle ginocchia in pista, il mio campanello di allarme sono le pedane

[franco100passi]

Spak, ma la tua, sotto le pedane ha il bulloncino o è liscia, te lo chiedo perchè ho visto la DD di ILTOSS che era dal mio meccanico che aveva sotto le pedane un bulloncino mentre la mia non ha nulla sotto

[Destroyer]

Ce l'avrà messo lui il puntalino.

ci sto pensando da tempo a metterli, però diminuisce la luce a terra con quelli.

non sò quanto siano utili sulla DD, sulle SS ce l'ho sempre avuti, ma quelle son basse come i bassotti.

[spak]

Spak, ma la tua, sotto le pedane ha il bulloncino o è liscia, te lo chiedo perchè ho visto la DD di ILTOSS che era dal mio meccanico che aveva sotto le pedane un bulloncino mentre la mia non ha nulla sotto

se avesse il bulloncino lo avrei tranciato alla I curva. no franco non ha nulla, tocco proprio con la pedana.
vedo di fare una foto poi la posto qui.
ah vai piano ! non sei mica un ragazzino !