spero almeno in un restyling pesante per la DD 750

[Bintar]

Infatti anche io sono molto contento della dd 750 sotto vari punti di vista dal telaio al motore ecc.
se tornassi indietro pero', prenderei la factory, solo per il sistema frenante Brembo.

Se potessi modificarla, come detto, a mio avviso sarebbe molto più bella ed agressiva con un codino più leggero e la marmitta sotto....

In casa Aprilia magari senza investire troppo, se ritengono tali modifiche opportune potrebbero farle ed a mio avviso le vendite si alzerebbero di parecchio.

[Marlon]

Dubito che ai saloni di fine anno si vedrà qualcosa di nuovo.
Ho sentito voci incontrollate e non verficabili che parlano della Shiver, che uscì anche prima della nostra.

Per l'anno dopo (saloni 2016, con prodotti sul mercato nel 2017) mi auguro invece che si veda qualcosa.
Sarebbe bello vedere un cambio generazionale, per la Dorsoduro, a distanza di 10 anni netti dall'arrivo sul mercato.

E' un sacco di tempo.
Ma se quel che presentassero rendesse questa lunghissima attesa un po' più accettabile, penso che potremmo ugualmente considerarci contenti.

Speriamo!

Va detto, senza partigianeria alcuna, che di moto che dopo 7 anni restano ancora così piacevoli da vedere e da guidare, proprio non ce ne sono.
Alcune, che quando escono ti lasciano estasiato, già dopo 2 anni dimostrano come il tempo lasci i suoi segni.
Certe risultano proprio datate.
La nostra no.
E forse questa è stata un po' un'arma a doppio taglio.
Forse ha indotto Aprilia a lasciarla un po' indietro rispetto ad altre.

Mi auguro di tutto cuore che non venga abbandonata, e che prima o poi facciano uscire una nuova versione.
Farla morire sarebbe una cosa molto, ma molto stupida.

[Bintar]

ma voi che ne dite? vi piacerebbe col codino più leggero e marmitta sotto?

[Giudipeppe.83]

io sono uno di quelli che non ha cambiato il padellone originale .........perchè con nessun altro scarico, mi piace il culo al pari dell'originale ......
quindi per me la versione più bella che posso vedere sulla DD, è il culo della Factory con i copriscarichi neri.

[Blackribbon]

a me basterebbe un serbatoio più capiente.

[Marlon]

E' troppo generico dire "codino snello e scarico sotto".
Non si può dare un giudizio sulla base di una descrizione così succinta.

Potresti fare una descrizione ben più dettagliata di persone del tutto diverse, tra le quali troveresti quella dei tuoi sogni insieme a quella dei tuoi... incubi

Diciamo che ci sono moto col codino snello e lo scarico sotto che mi piacciono ed altre che mi fanno abbastanza ribrezzo.
Dipende da come è fatto l'insieme.

La Dorsoduro attuale anche a me piace così com'è fatta.
Cambiargli i soli scarichi la snatura un po'.
Parere personale, eh?

Quel che è certo è che SE (grosso e sottolineato) faranno uscire una nuova versione, dovrà per forza essere differente in tanti dettagli estetici e tecnici.
Le mode cambiano, e la posizione degli scarichi è tra le cose che variano seconda i periodi.

[torakikigt]

a me del codino snello non importa più di tanto anche perché cosi com'è è ben proporzionata al serbatoio, cioè ha la stessa larghezza, che le danno un'aria un po' da sportiva, con un codino più snello assomiglierebbe più a una motard "vera", ma più che altro con uno scarico basso si avrebbe migliore confort perché senz'altro scalda molto meno, e in più si potrebbe ricavare un bel vano portaoggetti sotto il codone per riporre almeno una bomboletta ripara gomme o un'impermeabile d'emergenza, cosi com'è adesso invece ci stanno giusto i documenti e 4 attrezzi..!

[illogical]

Io la vorrei 850cc, cerchi OZ di serie, 2 litri in più di serbatoio, pompe radiali, fanale anteriore molto simile all'attuale, non meno di 100 cv veri e un posteriore stravolto dato che secondo me anche se piacevole è la parte che più dimostra l'anzianità della moto.

[RickyDD]

Secondo me un bel codino è quello della Caponord,senza valigie ovviamente
Potrebbero farlo simile.

[Destroyer]

a volte ritornano...
il problema è che rimangono

[zcaotica]

a volte ritornano...
il problema è che rimangono

lol

Ieri ero davanti ad un negozio che stavo per ripartire ed il tipo accanto a me si è messa a guardarla fissa e alla fine mi fa "è davvero bella"

Sinceramente io terrei la linea così perchè è davvero ben riuscita.
Dal punto di vista estetico lo scarico basso non mi piace per nulla ne mi piacciono quelli tondi che in tanti montate (io ho ancora quello originale).
Probabilmente dovrebbero intervenire sulla parte più tecnica: Migliorare il raffreddamento, alleggerire il motore, aggiungere qualche cavallo.

Questa è la mia idea.

[Marlon]

Idea giusta e condivisibile,
ma dopo tutti questi anni non avrebbe alcun senso - a livello marketing sopratutto - intervenire quasi esclusivamente "sottopelle".

Avessero fatto un restyling moderato dopo 2 o 3 anni, ed uno più deciso dopo 5/6, forse avrebbero potuto ancora allungare il brodo con qualche intervento a livello di motore.
Ma ormai penso, a malincuore, che sia necessario cambiare un po' tutto.

Non che così com'è non mi piaccia, anzi!
E non sono certo il solo, se si guarda a quanta gente l'ha ricomprata oppure ai tantissimi che se la tengono gelosamente da anni nonostante fossero abituati ad avvicendare la moto ogni anno.

Diciamo che, con tutte le dovute differenze, dovrebbero far qualcosa come quel che ha fatto DucAudi con la HM.
Un modello nuovo ma che riprende quel che di buono c'era sulla precedente versione.

Mi auguro che ci stiano lavorando, almeno a livello di specifiche tecniche e di design.
Di Miguel Galluzzi mi fido, e son convinto che se lui e la sua squadra stanno dandosi da fare con le matite, qualcosa di bello potrebbe venir fuori.

Poi è questione di gusti e, come ho già scritto, di mode.

Nel tempo si son visti scarichi bassi, bassi su entrambi i lati, alti, sottosella, sottomotore...
Hai voglia!
Dipende da un sacco di fattori.
Lo scarico può essere una mera esigenza tecnica come pure un elemento estetico.