Si può guidare come un motard?

[cosmy88]

Vi spiego cosa intendo, anni fa (nel lontano 2008) ho trovato la mia dimensione ideale di guida nell'SXV 550, purtroppo è una moto che mal si concilia con un proprietario che la vuole usare spesso senza rimanere a piedi (era anche una 2005 ) poi sono passato alle naked prima con una Tuono fattoria old e poi con la mia attuale Z1000 ma non mi sono mai veramente sentito a mio agio con la guida da naked dato che ho sempre preferito una guida più alla "arrivo in curva e poi vedo cosa succede" piuttosto che una guida impostata.

Ora la domanda: La DD750 (magari fattoria se la trovo) con le dovute regolazioni e tenendo conto delle evidenti differenze accetta di buon grado di essere guidata come una SXV obesa o mantiene predominante il carattere stradista?

[Mukka]

Guidare con lo stile motard una moto da oltre 200 kg la vedo dura, puoi certo provare a far scivolare la ruota dietro ma se cerchi l'appoggio sulla gamba secondo me ne esci male.
Credo di poter dire che è più redditizia la guida tipo naked.

[cosmy88]

non pensavo tanto agli ingressi in derapata (che per strada non sono la cosa più saggia da fare) quanto al piegare la moto piuttosto che il corpo e al poter guidare senza impostare eccessivamente ma semplicemente arrivare in curva e buttarla giù col piede fuori

[DoDo84]

La posizione in sella te lo permette ma puoi anche guidarla di corpo...è questione di abitudine...

[Mukka]

Secondo me non è saggio, specie senza frizione antisaltellamento è un attimo che la moto ti prenda sotto e quei chili di troppo rispetto ad un motard "vero" li senti tutti sulla gamba e sul piede.
Inoltre se non accenni almeno alla derapata uscire il piede non credo sia di utilità.
In definitiva la DD ha più l'aspetto che il carattere da motard, come tutte le moto del suo segmento.
Spigolare invece non è difficile, almeno con la 750 però il telaio è così valido che probabilmente una guida più ortodossa è più efficace e meno stancante.
Poi...

[AdrianoDD]

Se hai ancora in mente la SXV, meglio se ti orienti su una motard leggera. Io avevo messo gli occhi sul Ktm690, ma mi preoccupava molto la sua affidabilità. Poi però con la DD ho scoperto il bello di fare km ed usarla sempre. Adesso faccio 15.000Km l'anno. Mi basta cambiargli l'olio ogni stagione e non mi devo precoccupare di stare sempre a controllarne il livello. Però se devo essere sincero, quando vado per tornanti, preferirei la mia seconda motoretta da 130Kg e 45cv (che attualmente è fuori uso in garage)

[cosmy88]

Il bello dell'SXV è che aveva un motore infinito per essere un motard (avevo il 550 e da originale arrivava a 209 segnati senza problemi) tutti i mono che ho provato a confronto sembravano fermi (e all'epoca il 690 non esisteva nemmeno).
Purtroppo dato che ho iniziato a usare la moto non solo come "fun bike" da weekend devo escludere tutti i motardoni "puri"
Devo trovare il giusto connubio tra guida arrogante, autonomia (con l'sxv guidando coltello tra i denti facevo da riserva a riserva in 40 minuti) affidabilità e estetica, secondo me la DD750 con qualche lavoretto (scarichi, cerchi, batteria leggera) potrebbe essere la moto giusta

[AdrianoDD]

Si, infatti quello che manca alla DD per essere considerata una fun bike, è il peso contenuto (la potenza è piu che sufficiente). Con quelle 3 cose (che però ti costeranno un migliaio di euro usate), dovrebbe migliorare abbastanza.

[Mukka]

Qui MCN prova 3 motardone e solo con la DD scelgono di non guidare piede a terra.
Per la cronaca Aprilia gira più veloce della KTM e appena dietro alla Hyper nonostante le cilindrate abbondanti delle concorrenti

https://youtu.be/C5xVqyTiX9A

[AdrianoDD]

Si, il motore della DD750 eguaglia quello della Hyper 1100 (guardare la scheda prestazioni)
http://www.dueruote.it/prove/ducati-hyp ... b4c6a33766

La cosa che mi stupisce, è che nel circuto da Motard qui a Latina (che conosco bene, e che prima delle recenti modifiche era ancora piu tortuoso), la DD gira con tempi paragonabili alla Ktm690 (che monta gomme migliori come primo equipaggiamento)
http://www.motoblog.it/post/21493/ktm-6 ... ard-contro

[cosmy88]

Si, infatti quello che manca alla DD per essere considerata una fun bike, è il peso contenuto (la potenza è piu che sufficiente). Con quelle 3 cose (che però ti costeranno un migliaio di euro usate), dovrebbe migliorare abbastanza.

Ne ho trovate un paio già accessoriate come dico io

[DoDo84]

Se arrivavi qualche mese fa...ce l'avevo io preparata a dovere...