Montato pignone da 15 e corona da 48

[elvio62]

Salve a tutti i DorsoDuristi oggi ho montato il pignone da 15 denti e la corona da 48 denti,a regaa nnooo spettacolo nantra moto (scusate la parlata romana) una cosa favolosa passi da una marcia a l'altra con una maggior velocità a saperlo lo facevo dopo che lo comprata ,sinceramente mi da l'impressione che sia più fluida , a lungo avrà perso ma a corto che a me piace a preso molto,lo consiglio a tutti.Ciao da Elvio

[MUCCIO]

E' la modifica più spettacolare de tutte....poca spesa tanta resa!!
Hai detto bene, n altra moto

15/48 a vitaaaaaaa

[franco]

Ho ordinato il pignone da 15 devo assolutamente provarla 15/48, l'unica perplessità è la troppa sollecitazione alla trasmissione

[Fuorifase]

l'unica perplessità è la troppa sollecitazione alla trasmissione

Purtroppo si, la catena inevitabilmente ne risentirà, in negativo.

[Giudipeppe.83]

ma in soldoni?
per dire se la trasmissione stock dura in media 20 mila km, così messa "solo" 15 mila ........cambia poco

[diapason75]

Tutto in cambio di una penna in terza!

[Destroyer]

Ho ordinato il pignone da 15 devo assolutamente provarla 15/48, l'unica perplessità è la troppa sollecitazione alla trasmissione

Nessuna sollecitazione Franco, stai tranquillo, io sono il primo che l'ha messa ormai da più di due anni, e la trasmissione è semplicemente perfetta, poi visto come guido...
alcuni nutrono dubbi sul pignone che essendo più piccolo di quello originale, faccia fare un angolo troppo stretto alle maglie della catena, ma non è assolutamente vero, è da 15 denti e se fai una prova visiva lo vedrai da solo che la catena gira benissimo, pensa solo che la mia vecchia TT600 aveva un pignone da 13 di fabbrica e ci ho fatto tre anni di off pesantissimo senza nessun problema.
Si sarebbe stressata maggiormente se avessi aumentato la potenza di una 30a di CV, ma cambiare la rapportatura non implica assolutamente nulla, 525 è e 525 rimane, mettere una 520 significa stressare la trasmissione, visto che la moto è stata fornita di quel passo e ridurlo con una catena più piccola significa avere una trasmissione che dura meno (ma anche no).
La 525 la montano moto con 180CV... noi ne abbiamo meno della metà, quindi!!

[Giudipeppe.83]

il problema è solo per chi come me, spesso deve affrontare lunghi tratti di tangenziale o autostrada .......

[Destroyer]

Infatti quello è l'unico limite dei rapporti corti.
si scelgono sempre in base al tipo di percorso che si affronta in media.
se uno fà autostrada 4 volte a settimana è assolutamente sconsigliata la sostituzione, ma se come me l'autostrada non la fai mai, allora ha un senso accorciare i rapporti.

[Fuorifase]

l'unica perplessità è la troppa sollecitazione alla trasmissione

Purtroppo si, la catena inevitabilmente ne risentirà, in negativo.

Nessuna sollecitazione Franco, stai tranquillo 525 è e 525 rimane, mettere una 520 significa stressare la trasmissione,

Guarda che Franco ha la trasmissione da 520, quindi.........

[Destroyer]

quindi la stressa....
non sapevo avesse la 520.

[Fuorifase]

Almeno cosi c'è scritto nella sezione tuning riguardo la sua moto.