Cavalletto anteriore "modificato"

[Gat72]

Domanda "tecnica": avevo un cavalletto posteriore con i supporti da piazzare sotto al forcellone, che non mi piaceva per via di una certa instabilità dell'appoggio, che ora ho sostituito con uno a forcelle per i nottolini.
E fin qui ok.

Ora, questo ex-posteriore lo vorrei convertire ad anteriore, ma è troppo largo di interasse per usare dei supporti conici da inserire nei fori sotto le forcelle.

Allora mi è venuta l'idea di prendere un bel 50cm di barra di acciaio inox, mettere in cavalletto in posizione, infilare la barra nel foro dei cavalletto da un lato, far passare questa barra attraverso il perno ruota, farla uscire dall'altro lato e infilarla nell'altro braccio del cavalletto.
Fatto ciò, si solleva tutto nel modo consueto.

La domanda è: a vostro giudizio, facendo così, posso danneggiare, stortare, snervare, generare sforzi "non giusti", sul perno ruota, sulle forcelle o in altri posti che non mi vengono in mente ??

[DoDo84]

Non ci ho mai provato ma alla fine il perno ruota non è altro che un tubo quindi sforzi non ne fai perché è a contatto con tutto piedini forcella compresi.

L'unica pecca è che non puoi lavorare alla ruota se serve.

[Gat72]

Ciao!
Si certo, non ci puoi operare comodamente, lo pensavo più ad un sistema per quei tre mesi che qui da me la moto è parecchio difficile da utilizzare; almeno a mio parere.

[falien]

no, danni non dovresti farli a meno di leve o colpi strani. come dice dodo, l'unica cosa è che non puoi smontare la ruota. cmq ci sono delle forchette da adattare infilare nei fori che acchiappano la forcella da sotto

[Gat72]

no, danni non dovresti farli a meno di leve o colpi strani. come dice dodo, l'unica cosa è che non puoi smontare la ruota. cmq ci sono delle forchette da adattare infilare nei fori che acchiappano la forcella da sotto

Si lo sò, ma l'interasse tra i due bracci di sto cavalletto è fatto per il posteriore che è ben più largo

[cosmy88]

io avevo un posteriore che ho trasformato in anteriore con i piedini basculanti per forcelle radiali, probabilmente era più stretto dell'altro che ho dato che dietro sul 750 montava solo regolato alla massima apertura