rimozione airbox e corpi farfallati

[Brizio92]

Ciao ragazzi,

Settimana scorsa mi è partito un tubo del radiatore mentre ero in marcia, con conseguente bagno dalla cintura in giu, ero completamente zuppo porca miseria

Per fortuna la temperatura non è salita e soprattutto ero vicino casa.
Il tubo in questione è quello che passa tra i due cilindri proprio al centro della V per intenderci.
Ora vorrei sistemarlo ma non conosco nessun meccanico nella città in cui vivo adesso e non mi va di affidarmi al primo *battlamier* che capita.

Ho deciso quindi di farlo da me.
Tolto il serbatoio e il coperchio dell air box sono qui :

http://i65.tinypic.com/152jrqc.jpg

Ora.. non l ho mai fatto, ho provato a cercare qualche guida online e sul forum però senza fortuna, magari non son capace io boh.. comunque.. consigli ?? qualche scemenza da evitare di commettere ?? grazie mille del vostro aiuto

[Marlon]

Bisogna leggano i più tecnici, per risponderti.
Mani lì dentro non ce ne ho mai messe...
Vedrai che non è nulla di spaventosamente complicato, se hai manualità, spazio e prudenza

[falien]

Segna i connettori, rimuovi i corpi farfallati e poi la scatola. Non dovrebbe andare nulla sorto. Tappa solo i collettori di aspirazione per evitare il peggio.

Ma non riesci a rei filare il tubo senza smontare ma facendo scendere il motore di un tanto che basta?

[Brizio92]

ho provato anche da sotto e a spostare il radiatore ma dire che è impossibile, è essere ottimisti secondo me, almeno per le mie mani.. purtroppo il tubo passa praticamente tra la scatola dell' airbox e il motore, e con il telaio li sui lati è praticamente inarrivabile..
oggi ho mezza giornata libera vedo un pò cosa riesco a fare.
Tu sai se bisogna cambiare le guarnizioni una volta smontati i corpi ? oppure se faccio attenzione posso rimetterle ? dovrebbero essere messe con la pasta vero ?

[falien]

Mi spiace ma non so di paste sigillanti per corpi farfallati... Non ci ho guardato ancora. Nelle moto un po' vecchiotte son ad incastro su gomma o con fascette ad avvitare sui collettori di aspirazione. Ma se c'è la pasta sigillante, di solito devi praticamente rimuovere i residui e riapplicarla.

[MXM]

Allora spero di ricordarmi la sequenza:
Io avevo tolto prima la cornice , ma non so se riesci a togliere i corpi con la cornice montata!!
Togli le 4 viti intorno ai corpi , sgancia il cablaggio , allenti le fascette sotto l'air box e poi togli i corpi.
I miei sembravano incollati e non venivano , poi con le buone hanno mollato .
Non ho trovato tracce di sigillanti vari , per rimetterli però ho usato un po' di lubrificante perché non è proprio facile , e mi sono aiutato con una leva . Perché i "collettori" in gomma sono molto stretti e devi un po' aiutarti con qualcosa . Una volta tolti i corpi togli la cassa filtro facilmente .
Se hai un amico chiamalo , in due si montano molto meglio !!!!

[Brizio92]

grazie mille per i consigli, oggi l'ho sistemata e rimontata, un veloce giro sotto la pioggia per vedere se era tutto a posto e buona..

Ho fatto un bel pò di foto, più che altro per ricordarmi cosa fare al ritroso e come sistemare i cavi, che potrebbero servire magari per un tutorial appena ho un pò di tempo da piazzare qui su per chi verrà dopo di me, vi auguro di no però

in effetti si, la parte più scassacacchio e riattaccare di nuovo i collettori di aspirazione, anche se ho perso non poco tempo a toglierli, prima di capire che bastava soltanto un pò di "salute" in più...
Infine ho sostituito il tubo andato, si era crepato 1 cm prima della T nella parte dura, che mi è costato la bellezza di 54€ con iva zanicchi in aprilia perche in internet non sono riuscito a trovare praticamente niente, oltre a quei simpatici kit comprensivi di tutti i tubi in svariati gusti e colori, che qualcuno mi aveva anche consigliato di acquistare sul gruppo facebook alla modica cifra di € 300 puozz' stà buon' cient' ann'
Già che c'ero ho fatto anche candele, filtri e olio quindi siamo apposto per un anno adesso..

Grazie ancora per i consigli !

[Marco78]

Ottimo che sei riuscito a fare il lavoro e sistemare tutto

Poi se hai volgia e tempo le guide tecniche con foto sono sempre utilissime

[Giudipeppe.83]

Molto bene !
per la guida e le foto mi associo anche io !

[Marlon]

Evvai!