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Buondì a tutti,
capita a qualcun'altro la mattina (o al sera) di trovare una bella chiazza d'olio sotto al filtro?
Nulla di mortale eh, però è una cosa continua, cioè se la lascio una settimana ferma in garage, tutti i giorni devo pulire una chiazzetta d'olio nella zona sotto al filtro.

L'anno scorso ho fatto il cambio e ho notato il problema, ma vista l'entità della perdita non ci son stato troppo a pensare e l'ho sempre usata tranquillamente e il livello comunque non è mai sceso (la perdita è poca roba ma dà fastidio!) in pratica tornando la sera dopo un giro, anche dopo qualche ora non perde niente, invece la mattina, credo quando tutto l'olio è sceso nella coppa, mi trovo la chiazzetta.

Questo we, per sfizio, mi son cambiato il filtro, dando la colpa ad uno difettoso di lasciar trafilare olio dalla guarnizione... e niente lo fà lo stesso!! Ricambio originale eh!

Mi potete dar una dritta su cosa potrebbe essere la causa, o su come rimediare ??

Saluti a tutti

Buongiorno!

So che sono domande banali, ma è giusto per capire,...quando hai installato il filtro nuovo, hai pulito per bene la sede piana dove una volta avvitato il filtro va a toccare la guarnizione? e altra domanda: la guarnizione l'hai oliata con l'olio motore stesso prima di avvitarlo?

immagino che tu abbia già provato a stringerlo bene a mano il filtro.

Se la coppia di serraggio è piu o meno corretta (basta una forte stretta a mano, evitando di stringere con la chiave), dovresti stare apposto. La superficie del motore dove appoggia la guarnizione presenta qualche segno o graffio?

Strano, mi era successo ma con un filtro hiflo con quelli della Piaggio...mai.
Le domande che ti avrei fatto sono le stesse poste da vrun e Adriano.

vrun74 ha scritto: ↑

martedì 7 maggio 2019, 9:27

Buongiorno!

So che sono domande banali, ma è giusto per capire,...quando hai installato il filtro nuovo, hai pulito per bene la sede piana dove una volta avvitato il filtro va a toccare la guarnizione? e altra domanda: la guarnizione l'hai oliata con l'olio motore stesso prima di avvitarlo?

immagino che tu abbia già provato a stringerlo bene a mano il filtro.

Domande più che lecite Ho pulito, ho oliato e ho stretto a mano fino quasi alla slogatura del polso

DoDo84 ha scritto: ↑

martedì 7 maggio 2019, 10:05

Strano, mi era successo ma con un filtro hiflo con quelli della Piaggio...mai.
Le domande che ti avrei fatto sono le stesse poste da vrun e Adriano.

Infatti il filtro che ho accusato di perdere era della Hiflo ! Questo se non sbaglio è Champion, ma me l'han dato come ricambio originale.

AdrianoDD ha scritto: ↑

martedì 7 maggio 2019, 9:29

Se la coppia di serraggio è piu o meno corretta (basta una forte stretta a mano, evitando di stringere con la chiave), dovresti stare apposto. La superficie del motore dove appoggia la guarnizione presenta qualche segno o graffio?

LA superficie di appoggio della guarnizione NON ha nessun segno; solo verso l'interno c'è un bordo "non perfetto" della fusione del carter; ma da li al bordo ci saranno altri 7-8 mm di superficie perfetta e lucida.

Gat72 ha scritto: ↑

martedì 7 maggio 2019, 12:33

Infatti il filtro che ho accusato di perdere era della Hiflo ! Questo se non sbaglio è Champion, ma me l'han dato come ricambio originale.

Verificalo visivamente con quello sul sito di Starmoto Ricambi https://www.starmotoricambi.it/

Quello originale non è marcato se non mi sbaglio.

vrun74 ha scritto: ↑

martedì 7 maggio 2019, 12:38

Gat72 ha scritto: ↑

martedì 7 maggio 2019, 12:33

Infatti il filtro che ho accusato di perdere era della Hiflo ! Questo se non sbaglio è Champion, ma me l'han dato come ricambio originale.

Verificalo visivamente con quello sul sito di Starmoto Ricambi https://www.starmotoricambi.it/

Beh...visivamente è... nero uguale... io ho preso questo: https://www.ebay.it/itm/322346063682
L'ho preso da questo sito solo perchè insieme ho preso anche una batteria con una corrente di spunto più alta

il codice è quello 82960
veramente strano...

vrun74 ha scritto: ↑

martedì 7 maggio 2019, 13:01

il codice è quello 82960
veramente strano...

Per togliere ogni dubbio stasera andrò a leggere il codice riportato sul filtro; ma.... altri posti da dove potrebbe "perdere" per poi gocciolare dal bordo del filtro?? Mi sto facendo mille paranoie