Montare/smontare COPRIPIGNONE e PIGNONE <THREAD 2010>

[ste87]

Domanda: come posso fare a estrarre il copripignone senza far danni ??? è incastrato,e ho paura che allentando dei pezzi potrei ritrovarmi per esempio con la frizione da spurgare...

[Destroyer]

Per tirare giù il copripignone devi necessariamente tirare giù la pompa della frizione o meglio il cilindro operatore della frizione, levalo con attenzione, e metti una fascetta autobloccante a tenere il pistoncino, che se non lo blocchi esce fuori obbligandoti a fare lo spurgo della frizione.

Poi se devi smontare il pignone devi allentare la ruota dierto levare la catena e farla scavallare dai denti del pignone, è invero un pelino laborioso, però si smonta con facilità.

Buon divertimento e stai tranquillo che non devi rifare nulla

[ste87]

provero'...
andra' a finire che allento una vite e tipo molla mi saltano via 20 000 pezzi...

[Destroyer]

no le viti mi sembra siano 2, le allenti con cura e sfili tutto il cilindro, metti un ditino dietro a tenere il pistoncino e leghi il tutto con una fascetta autobloccante.
Fatto!!

Mica è un orologio è una moto...

[robyjaos]

Si non è difficile,togli le 3 viti del pistoncino attuatore e appena lo sfili mettici subito una mano e tieni a portata una fascetta in nylon....

[ste87]

ok grazie ragazzi
ero solo per capire le eventuali "gabbole" nascoste...

[nico88to]

in realtà io ho allentato solo le viti però le ho lasciate dentro, in questo modo il pistoncino non esce ma il copripignone passa.
Ovviamente vale solo se togli il copri pignone.

[Mr.Mattew]

Io non avevo fatto intempo a mettere il dito ho dovuto rimettere l'olio e spurgare,ma in 2 ci si mette un attimo a caricare dinuovo l'olio...comunque non ho mica capito come fare a fermare il pistoncino...a mè l'olio è uscito praticamente subito,non avrei mai potuto far passare il dito e tenrlo da dietro diciamo....mi sa che non ho ben capito come fare!

[Perleo]

Certo però che per togliere il copripignone bisogna smontare la pompa della frizione mi sembra assurdo... ma gli ingegnIeri le studiano quando bevono?
Anche io non volevo crederci la prima volta che lo smontai...

[nico88to]

Si è una roba un pò scomoda, però per altre cose è comodo, ad esempio:
Cambio mono ammortizzatore=5 minuti
Cambio scarichi= 10 minuti
Togliere il serbatoio= 5 minuti

[Perleo]

E poi tutte chiavi Italiane e solo due o tre tipi.... hai mai provato a smontare una jappo? Ci sono 20 viti diverse... e se sei fortunato trovi anche le torx

[Mr.Mattew]

Quello è vero....con una brugola smonti mezza moto!