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E quale sarebbe questa posizione così efficiente per superare i 200 senza problemi di stabilitá?

seduto un pelino indietro, testa puntata verso il basso, manubrio con presa leggera, e la moto vola dritta come un missile!
più stringi il manubrio e più lei si agita, prova a mollare un pelo la presa sulla manopola sinistra e vedi come si stabilizza, ho detto allentare, non lasciare del tutto!

Beh allora posso confermare. Anch'io ho provato a fare come dici tu e in effetti la situazione mogliorava

Destroyer ha scritto:con 15/48 a 6000 giri sei a circa 94 km/h.
per correggere l'errore della strumentazione serve uno speedo healer, e se cambi posizione la tiri a 224 con una mano sola.

troppo corta per me, in statale , senza contare tangenziali e autostrade è una sofferenza .....
se la usavo solo in montagna o città penso sia l'idelae

a breve provero anche io a mettere un dente in meno sul pignone. Ho gia la corona 48 - centralina coma , scarichi akra, deca, e filtro racing...

vediamo come andra', certo spero che in tragitti lunghi non diventi una sofferenza e il motore si impalli...
ma in ripresa deve essere proprio da divertirsi...

sarà inkazzata a bestia così !!!!

non pensare che sia inguidabile, io la tengo così da 4 anni in città è divertente parecchio, nel misto non c'è trippa per gatti per nessuno.

Destro ti faro' sapere ...

Destroyer ha scritto:non pensare che sia inguidabile, io la tengo così da 4 anni in città è divertente parecchio, nel misto non c'è trippa per gatti per nessuno.

immagino che belva così !!!!

a 6000 giri siamo a circa 122 Km/h

Bintar ha scritto:a 6000 giri siamo a circa 122 Km/h

Tutto dipende da..................................in quale marcia sei

sicuramente non in prima !!!!