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2010 dd factory

Nn è interrotto ma leggermente tagliato!!! Il mecc dice che probablmente con il calore si dilata la guaina facendolo poi andare a massa con la fascetta!!! Cmq il problema ieri pome dopo il ritiro della moto il problema non si è manifestato

Sembra che la causa fosse un cavettino attaccato al lato sinistro del motore, dovrebbe essere il cavo che va a finire al tasto di start che si era leggermente tagliato e la fascettina stringitubo dove si appoggiava lo mandava a massa!...

Comunque grazie per tutto!! Adesso ci guarderò domani con il mecc

Il problema che di officine ufficiali a bologna c è solo gilpi!! E tutti lo evitano come la peste!

Mi farò spiegare da un collega elettronico ... Tu spiegami al massimo mi faccio aiutare da qualcuno

Ok ... Grazie!! Allora ho gia capito

Vorrei chiederti se parli della sonda lambda all uscita dello scarico!! O se ce ne un altra sulla moto!!

La diagnostica non da errrori!! La farò controllare!! Grazie per l informazione!

Ti faccio un esempio!! È mattina vado in garage a prendere la dd! Giro la chiave e la dd si accende, faccio un giro mi fermo spengo la dd, mi rimetto in sella e provo a metterla in moto, giro la chiave e appare la scritta urgent service.. Il motore di avviamento non gira, ( nn è il rele di avviament...

Si ho letto del sensore ma a chi succede la moto si comporta in modo differente! Agli altri va in moto a me no!! Aprilia dice che probabilmente è un cavo vicino al motore che si è bruciacchiato un pò e con il calore fa le bizze!! Domani se il meccanico non trova niente glielo faccio cambiare!