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XD mi sembra bello caro senza candele e pastiglie...

nfamotard ha scritto:Ho il secondo treno di rosso II,9000 km...

magari riuscissi a farne cosi tantiXD...neanche con la vecchia moto. massimo fatto era attorno ai 7000/7500...magari guidando in touring non te le mangia tanto le gomme la DD ma se vai in sport e guidi un pò allegro gridano pietà;)

stesso problema del fine estate...gomma dietro da cambiare con quasi 3000 km...è una qualifier 2. penso di averla usata da caneXDXDXDXD....come han già detto molti le gomme sono molto personali, io sinceramente con le dunlop ho chiuso...sono molto tentato dalle metzeler;)

Giudipeppe.83 ha scritto:segnato in che senso?

nel senso che non li avevo fatti segnare sul libretto dei tagliandi perchè sparitoXD....e venderla da privato molti non si fidavano. fortuna che poi l'ho venduta dal concessionario ad un prezzo eccezionale

come ti hanno già detto la spia della chiave non comporta assolutamente nulla. ti avvisa semplicemente che bisognerebbe fare un controllo generale della moto. anch'io ora sono attorno ai 10mila km e sicuramente le faccio fare il tagliando dall'officina. ho avuto problemi con la vecchia che non avevo...

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infatti leggendo da altri post si sente parlare di autonomie da 220 a 140 km. ok che dipende da come guidi però un indicatore più preciso del livello benzina (stile auto) non dispiacerebbe. sopratutto per non incorrere in giri sperduti e trovarsi senza benzinaXD

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