DorsoduroForum.com

Ciao Marlon, il procedimento al controllo è stato eseguito perfettamente, da manuale. Il primo cambio olio è stato fatto ai 1000 km, ed è stato eseguito in officina ufficiale Aprilia, quindi presumo che abbiano usato il 15-50. Credimi, ci sto diventando matto e il fatto che questo evento non sia cap...

[emoji106]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il controllo è stato eseguito esattamente come tu hai descritto. Pensa che ho anche chiamato l’officina Aprilia per spiegargli il problema e anche loro erano un po’ straniti da questa storia. Mi piacerebbe sapere, da chi ha acquistato la 900 se anche a loro è successa questa stranezza. Ti ringrazio ...

Ciao a tutti, oggi vorrei condividere con voi una stranezza/anomalia che mi sta dando parecchio da pensare. Vi racconto tutto, sperando di essere breve ed esaustivo: La mia DD 900 oggi ha 5700 km. Quando ho fatto il tagliandino dei 1000, il meccanico mi ha consigliato di controllare il livello olio ...

Rimane sempre una moto "alta" e con sospensioni a lunga escursione. Immagino proprio che la Shiver, che sostanzialmente è la stessa moto, ma con il baricentro piu basso e con sospensioni da stradale, sia molto piu stabile alle alte velocità. Lo credo anch’io! [emoji848] Inviato dal mio iPhone utili...

lascia stare la forcella e facci solo l'ìabitudine. la DD è cosi, è una motardona e per impostazione ha l'anteriore leggero. anche io che venivo da una stradale inizialmente ho avuto quella sensazione, ma una volta fatta l'abitudine non ci si fa piu caso, logicamente non si può pretendere di fare i...

lascia stare la forcella e facci solo l'ìabitudine. la DD è cosi, è una motardona e per impostazione ha l'anteriore leggero. anche io che venivo da una stradale inizialmente ho avuto quella sensazione, ma una volta fatta l'abitudine non ci si fa piu caso, logicamente non si può pretendere di fare i...

Anche sulla prima 750 la regolazione era solo su un lato... Parlando della forcella Showa (tappi blu), la vitarella con il taglio della compressione è presente solo da un lato. Ma il precarico da regolare con il bullone sta su entrambi gli steli. O forse nella versione successiva della 750 (Sachs t...

Cavolo, non ero a conoscenza dello stelo sinistro senza regolazioni. A questo punto ho la sensazione che la forcella della 900 sia meno prestante di quella della 750. Hanno anche ridotto il diametro degli steli da 43 a 41. Già! A quanto pare da questo punto di vista sono tornati un pelo indietro?! ...

Stringi la moto con le gambe ed allenta la presa sul manubrio... Non c'entra nulla il settaggio sospensioni. Sto cercando di modificare il mio stile di guida, caricando maggiormente l’anteriore, ma mi lascia ancora un po’ insoddisfatto, per questo pensavo di fare qualche piccola modifica, dico picc...

Il precarico si regola su entrambi gli steli, avvitando o svitando i bulloni con la chiave, vedi le tacche che entrano o escono (niente click). La compressione solo su uno stelo, usando il cacciavite (sul 750 va svitata 1/1.5 giri da tutto chiuso). Se non ti torna qualcosa, la 900 potrebbe funziona...

Io ho la 750 ma dovrebbe essere uguale. La vite sopra regola la compressione di un solo stelo. Essendo gli steli scollegati, non può agire anche sull'altro. Quando aumenti la compressione, ovviamente la senti piu compressa su entrambi gli steli (essendo collegati rigidamente tra loro dalle piastre ...