DorsoduroForum.com

continuo a non capire, ritorniamo alla solita vecchia storia. ma è mai possibile che non c'è stato uno, tranne me che ha visto la grandezza del serbatoio? eppure è la prima cosa che si nota su una moto, ed è la prima info che chiedo, "quanti litri porta?". non è un'accusa, o nulla di simile, è che s...

i cv escono bruciando benzina, non pater noster. mai avuto moto che andavano ad acqua santa, tutte consumavano come i caccia, parlo di moto prestazionali, ora ad esempio ho una nave di 1700 cc per 500 kg, che fa i 25 al lt. ma il motore gira a 2700 giri a 130 km/h. non come la DD che a 130 girava a ...

amico mio, parli di moto monocilindriche e non di plurifrazionati.
ci entrano come il cacio sul gelato di fragole.
ogni motore fa storia a se, non sono tutti uguali e non tutti usano gli stessi materiali.

se cercate qui nel forum i post di Murphye, c'è tutto scritto. mise una corona con un dente in meno per girarci in pista, ma l'ha tolta perchè il motore non arrivava oltre un tot di giri. comunque è lunga come esce di fabbrica, specie la prima per essere un V2 è esagerata, ha un allungo da 4 in linea.

già provato, con un dente in meno, 45 al posto di 46, la moto non arriva al massimo dei giri. è tutto scritto nel forum. si siede a 8000 e non riesce a salire oltre, ha troppi pochi cv per pretendere di allungarla. per te la prima è corta, io le ho sempre trovate troppo lunghe per la tipologia di mo...

controlla che non si sia fuso lo zoccolo, spesso accade a chi cambia la lampada H4 senza smontare il cupolino, per infilare lo zoccolo lo forzano, si allentano i faston ed inizia scintillare, poco dopo si fonde la plastica.

controlla i fusibili dentro la scatola anteriore, la trovi lato destro guardando da davanti la moto, è in gomma con un elastico che la chiude, li c'è il fusibile da 10A che fa riferimento alle luci.
se hai mandato in corto il cablaggio al 90% ti è saltato il fusibile.

la 750 monta Sunstar, la 1200 monta Grimeca, così come la Caponord.

si è possibile, ma in quasi 10 anni che metto mano sulle DD, non ne ho mai trovata una con i pistoncini dei freni bloccati, per ridurli così servirebbero anni ed anni di incuria ed abbandono, pensa che ho delle pinze freno della Honda 500 Four di quando ero ragazzo, sono ancora li che fanno il loro ...

piccola info, i dischi originali sono Braking, o meglio sono marcati Sunstar, che è la proprietaria del marchio Braking.

se hai avuto il problema 3 volte, potrebbe, sottolineo "potrebbe" essere colpa tua, che magari usi troppo i freni e li surriscaldi fino al punto di deformazione?? non so, da qui non è semplice capire le cose, mi rimetto a ciò che tu scrivi. :) le ZCOO le detesto, assieme alle Carbon Lorraine sono le...

il modulo resistenze, non è nella scatola fusibili ma sotto al serbatoio, lato sinistro stando in sella, è come un relè, ma ha uno zoccolo contatti a 8 o 10 pin (non ricordo con sicurezza) ed è un po più grosso.