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no mi dispiace, non ho fatto nessun tutorial sul cambio candele della 1200, ma puoi usare quello della 750, sono identiche, solo che hai da togliere 2 candele in più, ma tanto sono sul lato del cilindro.

Chi usa la sesta a regimi bassi? Dai 100/120 sei a 5/6 mila giri appunto... hai confermato la mia risposta. tu con la DD viaggi a 130 a 5500-6000 rpm. io con la mia a 130km/h viaggio a 2800 giri, ha la sesta overdrive, (demoltiplicata) e riesce a camminare a questi regimi grazie ai 140Nm di coppia ...

Non si può allungare la sesta con un motore come il nostro, ha troppa poca coppia a regimi mediobassi, si siederebbe e dovremmo usare molto di più il cambio con effetti negativi sui consumi.

non ho capito, cosa non ti è piaciuto?? che c'è di così assurdo nel fare una presentazione in una community? qui ci si presenta, e non solo qui, anche quando si entra in casa d'altri si saluta e ci si presenta, ti abbiamo solo chiesto un minimo di presentazione, non di fare un bonifico a fondo perdu...

si, ma sai bene che un kartodromo non è una pista da velocità. sono solo curve in sequenza, una dietro l'altra, con un rettilineo di lunghezza totale intorno ai 180 mt, mi dici come lo percorri? la velocità massima si attesta intorno ai 110 -120 km/h, ben diverso dai 280 290km/h che si toccano a Val...

Sagittario, il vecchi tracciato, prima di essere rifatto dopo la morte del buon Romboni. era corto e contorto, con quella rapportatura riuscivo a poggiare la quinta sul rettilineo opposto ai box, con i rapporti originali era tanto se mettevo la terza. ad esempio al Circuito Internazionale di Viterbo...

ti dico solo questa e poi la chiudo qui. ritirai la moto nuova a luglio 2008 ed a agosto mi son perso la targa, per colpa del deficente che la montò. non aveva messo le rondelle sul platorello di plastica dove va fissata fisicamente la targa, i rivetti hanno strappato l'ABS e le vibrazioni han fatto...

insomma devi lamentarti per forza un pochino, mi ricordi tanto mia moglie.

allungare i rapporti per girare con solo la prima in città?! :sayok: e le altre 5 sono da tenere come reliquia?! Personalmente, per il tipo di moto/motore e di utilizzo fancazzistico, trovo la prima fin troppo lunga. A me da' fastidio rimetterla in alcuni tornanti stretti, per questo in occasione d...

me li vedo gli ingegneri Aprilia, che vanno in giro a fare i tagliandi e le preconsegne.
dopo queste posso anche darmi al gioco degli scacchi!

ed il cambio? la rapportatura primaria per te è roba da nulla? è lui che da la velocità massima di un veicolo, non la trasmissione secondaria. hai mai visto per caso in MotoGP o SBK cambiare pignone o corona? o sfilano il cambio e sostituiscono i rapporti della primaria!? ;) è la primaria a dare ani...

lui la fece perchè il suo amico che aveva una Hypermotard 1100 se ne andava di velocità sul dritto... per non far accadere più questa bruttissima cosa, provò con una corona più lunga, ma i risultati furono peggiori del male stesso.