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Buondì! Confermo quello che ti dice Dodo: ho preso ieri il filtro originale Aprilia-Piaggio e non è marcato Champion; vedrai che è solo un problema di guarnizione... :sayok: Io sul sito dove ho acquistato la batteria lo davano come "ricambio originale" (ho postato anche il link), mi son fidato e bu...

@DoDo84 intendevo Aprilia che è schizzinosa. @Giudipeppe.83 appunto... è una semplicissima guarnizione piatta che và a premere su una superficie piatta, non capisco la differenza tra originale e non ... boh ... poi chiaro che se l'esperienza di altri porta a dire che l'originale tiene al 100% e gli ...

Si ok, non aveva il "sacchetto" ufficiale, ma tutti sti problemi per un filtro olio?? Possibile che se non è quello originale (tanto Aprilia dove volete che lo compri) non tenga bene e perda?? Sinceramente non mi son mai posto tutti sti problemi sul filtro dell'olio... solo Aprilia è così schizzinosa?

non farti paranoie...se il gocciolamento non è abbondante, quando avrai tempo, prova a scaricare l'olio e svitare il filtro senza danneggiarlo e poi ispezioni con cura la battuta della guarnizione del filtro; io lo imputo ad una guarnizione che non tiene bene. Ma no, non mi faccio menate per niente...

vrun74 ha scritto: ↑

martedì 7 maggio 2019, 13:01

il codice è quello 82960
veramente strano...

Per togliere ogni dubbio stasera andrò a leggere il codice riportato sul filtro; ma.... altri posti da dove potrebbe "perdere" per poi gocciolare dal bordo del filtro?? Mi sto facendo mille paranoie

Infatti il filtro che ho accusato di perdere era della Hiflo ! Questo se non sbaglio è Champion, ma me l'han dato come ricambio originale. Verificalo visivamente con quello sul sito di Starmoto Ricambi https://www.starmotoricambi.it/ Beh...visivamente è... nero uguale... io ho preso questo: https:/...

Se la coppia di serraggio è piu o meno corretta (basta una forte stretta a mano, evitando di stringere con la chiave), dovresti stare apposto. La superficie del motore dove appoggia la guarnizione presenta qualche segno o graffio? LA superficie di appoggio della guarnizione NON ha nessun segno; sol...

DoDo84 ha scritto: ↑

martedì 7 maggio 2019, 10:05

Strano, mi era successo ma con un filtro hiflo con quelli della Piaggio...mai.
Le domande che ti avrei fatto sono le stesse poste da vrun e Adriano.

Infatti il filtro che ho accusato di perdere era della Hiflo ! Questo se non sbaglio è Champion, ma me l'han dato come ricambio originale.

Buongiorno! So che sono domande banali, ma è giusto per capire,...quando hai installato il filtro nuovo, hai pulito per bene la sede piana dove una volta avvitato il filtro va a toccare la guarnizione? e altra domanda: la guarnizione l'hai oliata con l'olio motore stesso prima di avvitarlo? immagin...

Buondì a tutti, capita a qualcun'altro la mattina (o al sera) di trovare una bella chiazza d'olio sotto al filtro? Nulla di mortale eh, però è una cosa continua, cioè se la lascio una settimana ferma in garage, tutti i giorni devo pulire una chiazzetta d'olio nella zona sotto al filtro. L'anno scors...

Posto questo aggiornamento così magari a qualcuno salta fuori il famoso "coniglio dal cilindro" e non stresso più il gentilissimo DoDo84 via PM :ciappa: Problema: alla pressione pulsante start, il motorino non gira. Il motorino collegato da solo ad una batteria uguale per voltaggio e amperaggio gira...

Neanche a me è mai capitato di cambiarne uno... ma se tutto l'impianto funziona e al connettore del motorino arrivano i 12v ... ... però ... un dubbio!! Al relè sotto la sella arrivano i 12.5 circa dalla batteria, ma al contatto dello start ne fa uscire ben più di 12.5 ... misurati col tester.... co...