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Rieccomi. Lo scorso mese ho dovuto smontare il beccuccio rosso sotto la pompa perche mi perdevano gli oring. Ho approfittato anche per cambiare il filtro benzina, e devo dire che è uscita benzina abbastanza sporca, con dentro tipo delle microparticelle nere.

enricoblues ha scritto: ↑

lunedì 28 giugno 2021, 19:49

Ho montato lo Sprint filter sulla DD900 .
La moto va esattamente come prima .
ciao

Per apprezzare le differenze, ci vorrebbe lo scarico aperto con decat e relativa mappa al banco.

Sono a quota 17k... (però sulla 900 ahaha) Anche io interessato all'argomento, seguo... Non mi interessa guadagnare potenza e non voglio rimappare. Più che altro vorrei capire - ci sono modifiche nella curva di coppia? - può comportare problemi meccanici? - basta solo pulirlo? Non è da sostituire? ...

Sono a quota 17k... (però sulla 900 ahaha) Anche io interessato all'argomento, seguo... Non mi interessa guadagnare potenza e non voglio rimappare. Più che altro vorrei capire - ci sono modifiche nella curva di coppia? - può comportare problemi meccanici? - basta solo pulirlo? Non è da sostituire? ...

Il problema delle molle che cedevano precocemente, lo ha avuto qualche esemplare della prima serie del 2008. Tu non dovresti aver problemi di questo tipo.
Chiaro che se ti slitta, potrebbe o essere usurata (molto difficile a 20.000km) o avere dentro un olio sbagliato.

Io ho sempre preferito quello orginale perchè secondo me filtra meglio lo sporco, anche se i produttori di filtri alfermarket dicono che i loro, filtrano uguale (tipo l'oste con il vino). Di sicuro smagriscono un po, ed andrebbe fatto verificare che la centralina riesca a compensare in automatico la...

Si, effettivamente è una cosa che devi chiarire. Ovviamente non puoi pretendere da un bicilindrico una rotondità di funzionamento ai bassi giri come un 4 cilindri. Potrebbero essere semplicemente i corpi farfallati da pulire e riallineare (lavoro abbastanza semplice). E' vero che un meccanico generi...

Che lavori devi fare esattamente? Quelli di ordinaria manutenzione sono alla portata di qualsiasi meccanico generico. Immagino che sia per qualcosa di piu complicato di un classico tagliando.

Anche io mi trovo bene con le SBS. Ed anche io è una vita che uso l'XTC c60. Non so se è marketing, ma il discorso del fullerene come anti attrito, mi ha sempre convinto. Oltretutto tempo fa, lo Youtuber e presentatore Emanuele Sabatino, ha fatto una prova con uno strumento per misurare gli attriti ...

Io le rosse le ho usate per molti anni e mi sono sempre trovato bene. Ho spesso letto che tendono a consumare troppo i dischi, ma non l'ho mai notato personalmente. Quelle grigie le ho montate per girare in pista. E nonostante siano considerate racing, vanno bene anche per strada (con due frenate va...

La 750 monta in origine pastiglie di bassa qualità, ma lunga durata (forse organiche). Sulla 1200 non saprei, ma le monterei sicuramente sinterizzate. Tutte le marche famose andranno benissimo, basta scegliere una mescola sportiva stradale. Io mi sto trovando bene con le SBS street excel

Come stavo accennando prima, il rischio potrebbe essere che il gasolio, non essendo incendiabile in un motore a benzina, possa andare a creare un cortocircuto tra gli elettrodi e bruciare la candela. E' l'unica cosa che mi viene in mente che possa danneggiare le candele.