Tutto quello che NON riguarda la DD
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DanOz
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da DanOz » venerdì 1 maggio 2009, 13:13
murphy ha scritto:
Non credo sia una questione di rapporti del cambio.
Le versioni (3/5/6)35 sono 3.000 di cilindrata (come la 30) ma con la doppia sovralimentazione. Avendo molta più coppia e decisamente più in basso... consentono velocità più alte ad un règime più basso.
Io invece per quel che ricordo (si tratta di almeno 6 - 7 anni fa) la 330D di mio cugino (che ha avuto prima della 330 XD) raggiungeva la vel max. ad un regime nettamente inferiore pur avendo lo stesso identico motore.
A quei tempi si andava spesso in Germania, con mio cugino e mentre lui guidava, io facevo la foto..... non credo sia irregolare.
Di curioso nella foto c'e' che il CRUISE CONTROL e' attivo!
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murphy
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da murphy » venerdì 1 maggio 2009, 15:11
Ci ho pensato meglio, avete ragione, i rapporti del cambio sono più lunghi.
Se allo stesso règime corrisponde una velocità maggiore rispetto al modello mono-turbo evidentemente la demoltiplicazione è maggiore.
@Marlon
Sei davvero convinto che non "siamo una manica di matti" .....?????
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È la
stupidità piuttosto che il coraggio che ti fa negare il pericolo
anche quando lo hai davanti.
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Marlon
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da Marlon » venerdì 1 maggio 2009, 15:30
murphy ha scritto:@Marlon
Sei davvero convinto che non "siamo una manica di matti" .....?????
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Assolutamente!
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da murphy » sabato 2 maggio 2009, 8:35
Marlon ha scritto:murphy ha scritto:@Marlon
Sei davvero convinto che non "siamo una manica di matti" .....?????
![Smile :???:](./images/smilies/set5/confused5.gif)
Assolutamente!
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E allora cerca un medico... e pure bravo!!!...
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È la
stupidità piuttosto che il coraggio che ti fa negare il pericolo
anche quando lo hai davanti.
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da ste87 » sabato 2 maggio 2009, 10:40
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da fabio.m » lunedì 4 maggio 2009, 10:11
murphy ha scritto:fabio.m ha scritto:BMW 330???
Io ho una 325D Touring, che aveva 197cv... Adesso dopo un "interventino" alla centralina mi spara 230cv e 250km/h. Con 650 iuri mi sono fatto l'auto con la stessa potenza del 330 (ma che a listino erano 5000 euro di differenza....) e, nell'uso normale consuma pure meno (12,5/13km/l)
P.s.: in area privata???????????? ma va la va.........
Sbagliato, 535D.
Tu che sei esperto, a quanti cavalli può arrivare con la centralina????
E che velocità raggiungerebbe senza limitatore elettronico della velocità???
... Sono curioso .....
![Smile :roll:](./images/smilies/set9/icon_rotate.gif)
beh, minimo te ne tirano fuori 30/35. guarda
www.digitamotor.it oppure
www.romeoferraris.com.
oltre ai cv in più, 650nm di coppia (e direi "sti cazzi!!) e velocità 270/285...
io l'ho fatta a digitalmotor perchè ti setta la centralina al banco in varie situazioni (auto vuota, con 2 persone, 4, a pieno carico, ecc. ecc.) sono seri e non esagerano a sparare minchiate sui cv. e cosa da non sottovalutare, non fuma neanche un pò e si è regolarizzata parecchio la curva di erogazione (e sgomma e si intraversa che è una figata!!!
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da Marlon » lunedì 4 maggio 2009, 16:17
Il mitico Romeo Ferraris!
Ma lo sapete che il "Mago di Opera" ha realizzato per una persona che conosco (frequentavamo anni fa lo stesso Forum) dei particolari meccanici di orologi Longines veramente eccezionali?
Questo mio amico (Giovanni) è un collezionista con i contro attributi, al punto che venne invitato alla sede di Longines per mostrare loro dei pezzi che nemmeno figuravano nel loro museo!!!
Una persona simpaticissima, grande intenditore.
Quando iniziò a parlare di questo "Ferraris" io pensai ad una omonimia.
Invece...