DorsoduroForum.com

Esatto.
Cambiare qualche parametro del 660, ad esempio la cubatura, è un conto.
Trasformarlo in un V, significherebbe... fare da capo un motore nuovo.
E' proprio un cambio totale di architettura, non un'evoluzione o un aggiustamento.

Fondamentalmente credo non abbiano ancora trovato il modo di rendere veramente "modulare" un motore.
Cioè svincolare le varie sezioni (disposizione dei cilindri in primis) così da poterlo riconfigurare in modo rapido e relativamente economico.

Un concetto di motore "tipo Lego" non mi sembra sia mai stato fatto.
Cambiare la cilindrata o la testata, modificare l'albero e i corpi farfallati o il cambio sono una cosa.
Rendere ogni sezione "autonoma" per poi rimetterla insieme come torna più opportuno è un'altra.

Fondamentalmente, se già l'idea che possa uscire una Motard è azzardata, ancor di più lo è che esca con un V.
Poi è solo questione di tempo e di mode.

Guardate agli scarichi, che secondo l'epoca son stati spostati da un posto all'altro per poi... tornare dov'erano all'inizio.
Corsi e ricorsi storici, come scrivevo:
50 anni fa andavano i calzoni a zampa di elefante, che son già tornati e già ripassati di moda.
Spero solo che non torni quella della vita bassa, che veder spuntare ovunque pancette e culi proprio non è il caso!

Vero, per il futuro si vedrà, intanto godiamoci le nostre DD e queste 660 !

Vediamo se riusciranno a organizzare qualche Test Ride.
Son sicuro che lo faranno.
E spero non sia limitato ai circuiti che, anche solo per l'obbligo di avere la tuta, limiterebbe in qualche maniera la gente che ci va.

Un po' lì e un po' in strada, ecco

Alcuni test ride di tuono, DD e Shiver in questi mesi si sono fatti anche in strada, vedendo sul tubo.

Appunto

Tanto per chiacchierare:

ma il Sava sulla MotoGP?
Grande!

Non ho capito se ha sostituito il secondo pilota per via di qualche problema di salute.
Di questi tempi, sentire di un positivo è roba frequente.

Resta da dire che, per Lorenzo, è una bella soddisfazione.
Speriamo faccia bene.
Soprattutto che non abbia rotture o cadute.

Speravo di vederlo già nello scorso weekend, ma... non era a calendario nessuna gara

ottima notizia, non si sà ancora al posto di chi o per cosa ...
ma va bene , un italiano in Aprilia è sempre ottimo,soprattutto se ha un gran talento.

Non avevo indagato su Bradley, e avevo temuto di problemi causati dal CarognaVirus.
Non sembra sia stato così ma, salute fisica a parte, non mi pare ci sia da gioirne...

https://www.corsedimoto.com/motomondial ... u-aprilia/

Comprendo lo sfogo ma, forse, sarebbe stato meglio tacere.
Gli auguro ogni bene.
Quando ci feci due parole all'All Stars del Mugello, mi sembrò un ragazzo simpatico e modesto.

Dopo tanti sacrifici senza risultato, lo sfogo ci può stare...

Lo sfogo lo faccio io adesso:

per una volta che si fanno delle qualifiche decenti, e si partirebbe in seconda fila (Aleix era 6°), per un'infrazione si viene penalizzati di 3 posizioni.
Va be'

Poi, senza che nemmeno si sia concluso il 1° giro, si finisce in terra insieme a un altro concorrente (peraltro in lotta per il Campionato) a una curva dove ho visto stendersi più piloti che lenzuoli in una lavanderia.
E dopo poco, pure il Sava è andato giù, seguito dalla tristissima immagina di un Valentino fermo, che sembrava cercasse la folle...
Che ca..o di weekend! :(

Sava non ho capito se è arrivato poi a fine gara a prendere un punto...
Ma poi per l'accanimento a Iannone, non ci sono parole, se si faceva di eroina,andava in banca a fare una rapina,uccideva 10 commessi, aveva una pena minore .........bà

Soprattutto glie l'avrebbero comminata subito e chiusa lì!
Aspettare tutto questo tempo per poi cosa?
Aumentargliela?

Questo, a prescindere dalle sue eventuali colpe o "ingenuità", è peggio che incomprensibile.
E' veramente crudele.
Poveruomo...

Come non bastasse il Dovi, sul quale s'erano messi gli occhi, ha detto che intende prendersi un anno sabbatico.
Speriamo lo convincano!
Che riesca finalmente a dare un'impulso allo sviluppo della RS-GP e si possa arivare più avanti.

Intanto, e questa è davvero una buona notizia, i primi esemplari di RS-660 sono arrivati dai dealer.
Son quelli destinati ai Test Ride.

Peccato che stiamo tutti progressivamente andando verso le "zone rosse" e l'impossibilità di uscir di casa se non per motivi giustificati.
E l'andare a provare la moto, non so quanto sia considerato accettabile...

Ad ogni maniera, se qualcuno volesse una "giustificazione" da un Club Aprilia ufficialmente riconosciuto, possiamo parlarne