DorsoduroForum.com

Aprilia ha aperto il sito dedicato alla nuova RS-660, cui si aggiungerà a breve la versione "Tuono" e, si spera tra non moltissimo, pure la Tuareg con lo stesso motore adattato alla bisogna.

https://www.aprilia.com/it_IT/aprilia-rs-660/

Modello molto interessante per chi ama le sportive ma non vuole ritrovarsi con l'ansia di gestire un "millone" pompatissimo.
Son convinto che nelle mani giuste possa far piangere tanti pistaioli con moto ben più potenti.

A lasciarmi perplesso è il prezzo.
Sicuramente giustificato da dotazioni e qualità del prodotto, ma che lo pone in competizione diretta con moto dalla cubatura maggiore che, anche solo per questo, potrebbero finire col venir preferite.

Non so se sarebbe stato possibile (leggi "remunerativo"...), ma sarei rimasto un soffio sotto ai 10K.

Di sicuro avrei deciso un prezzo 50 Euro sotto gli 11.000 Euro invece che 50 Euro più.
Benetton, e non solo lui, ne ha fatto una ragione di vita:
i prezzi non sono mai "pieni e tondi" ma "appena sotto-soglia".
Psicologicamente paga.

Vero che non è un maglioncino, ma dire "costa più di 11Mila Euro" è diverso da dire "costa più di 10Mila".
Per il resto sono pippe mentali.

Le auguro i migliori successi, anche perché dalla sua riuscita commerciale dipende il lancio di quel che verrà.
Spero proprio che sia la pietra miliare che permetterà ad Aprilia di ricominciare a vendere come in passato ha fatto.
Di certo le darà modo di avere - finalmente! - una gamma di moto un po' completa.

Penso organizzeranno dei test-ride e delle prove.
Se venissimo coinvolti come Club, state certi che vi informeremo

Bellissima e di qualità !
Per il prezzo ci sono già lamentele in rete da parte dei jappisti ........!

Se davvero ci fosse l'opportunità di provarla sarebbe il top.

Capisco le lamentele (il mio parere l'ho espresso chiaramente...) ma non vedo perché debbano esser proprio loro a lamentarsi.
Per quel poco che so di quel segmento di mercato, che non è di mio interesse, di sportive con quella cubatura ne fanno praticamente solo in Giappone e son tutte a 4 cilindri.

Posso sbagliarmi alla grandissima, ma hanno prezzi un pochettino più bassi.
Quindi?
Vero che, per portarle ai livelli giusti, di interventi (e spese) ne richiedono, in primis alle sospensioni.
Mentre son convinto che telaisticamente la RS-660 sia già ottima come esce di fabbrica.

La lamentela su cosa vertirebbe?
Che costa troppo?

Non andrebbe in concorrenza con le loro amate, quindi tanto di guadagnato.
O no?

La mia sensazione è che Aprilia abbia giocato una carta interessante.
Cubatura ragionevole, motore bicilindrico da 100cv, sospensioni e freni (Kayaba da 41 all'anteriore e Brembo con cornering multimappa) di ottimo livello, dotazioni elettroniche al top (5 mappe, quickshift up/down, antisaltellamento etc.).
Qualcosa che puoi andarci in pista divertendoti ma anche farti un giro sui passi appenninici senza che ti prenda l'angoscia di trovarti fuori ai limiti del codice, ma soprattutto tuoi, in un nanosecondo.
Lo smanettone avrà pane per i suoi denti e chi invece ama le sportive ma non ha un manico esagerato non si sentirà a disagio.
Sto aspettando che le riviste ci dicano qualcosa sul peso, che si dice essere ragionevolmente contenuto.

In pratica è una moto che prima non c'era.
Di 600 ce ne son parecchi, ma in genere o sono tranquilli (es.: le ormai onnipresenti new-vintage) o hanno 4 cilindri e un'erogazione proprio differente.

Ma ripeto: la mia analisi è figlia del mio relativo disinteresse per quel segmento, quindi è probabile mi sia sfuggito qualcosa.

Tornando al prezzo, ribadisco quel che ho scritto.
L'avrei tenuto più basso per non creare quel pregiudizio.
Vero è che, se si guarda alla scheda tecnica https://wlassets.aprilia.com/wlassets/a ... 660_IT.pdf... si capisce subito che è un piccolo concentrato di sportività.
E forse nemmeno tanto piccolo!

Tutte le prove ne parlano un gran bene...
Speriamo sia un colpaccio per Aprilia.

Speriamo venda!
Alla fine, a contare più dei pareri entusiastici, è che il mercato l'accolga come merita.

Le basi ci son tutte, e le auguro di sfondare.

Devono fare molta pubblicità in generale, prove in pista/strada e in rete/tv.
Per la Tuono ed RSV4, hanno fatto più prove in pista in questo anno di covid che nei 10 anni precedenti messi insieme ..........bò.
E non a caso ne sono TUTTI innamorati.

E ti credo!
Ma son convinto che chi la proverà, si innamorerà pure della RS-660.

Mi pare di aver capito che il peso, in ordine di marcia, è intorno ai 185Kb.
Cosa che la dice lunga, insieme alla dotazione e alla ciclistica Made_in_Noale, sulla sportività che può esprimere.

Negli scorsi anni ho sentito una marea di gente affermare che, per divertirsi (soprattutto in strada, ma pure in pista), non servono 200 e rotti cavalli ma ne bastano un centinaio "ben allenati".
Credo abbiano pane per i loro denti, adesso

Ah!
Mi ha fatto un po' sorridere il controllo AntiImpennata... regolabile.
Si potrà fare i teppisti, adesso, ma in maniera controllata

la formula attuale per divertirsi in strada, a detta di molti addetti al settore, è il 100 x 200, 100cv per 200kg, quì siamo a 100cv per 183 kg in ordine di marcia !!!!

PS la tuareg sembra ormai certa al 100%

Certo che è certa!
I punti "incerti" sono: come sarà, quando uscirà e a che prezzo la posizioneranno

Per il resto concordo.

godetevi questa prova.
https://www.dueruote.it/news/attualita/ ... -sg12.html

Arriva anche lei!
"Nuova Aprilia Tuono 660, foto ufficiali e dati! - News - Moto.it" https://www.moto.it/news/nuova-aprilia- ... i.html/amp