DorsoduroForum.com

Ciao Ragazzi
Mi chiamo Vincenzo e sono nuovo in questo forum
Quest’anno ho comprato la mia prima moto (dorsoduro750) con 18000 km anno 2013(pensando di non avere problemi)
Scorsa settimana mi sono accorto di uno strano ticchettio al cilindro posteriore e.. recandomi dal meccanico mi ha detto che è da sostituire un ingranaggio della catena di distribuzione(notizia per niente bella )
Adesso volevo chiedervi intanto se è capitato anche a qualcuno di voi? E se secondo voi, appunto.. è normale un usura così precoce appunto!

Ps: sto impazzendo per ordinare i ricambi.. e mi sta costando un patrimonio!!

Help me

Io con la mia presa usata a 20.000Km, sono arrivato ad oltre 100.000Km senza nessun problema. E seguendo i gruppi FB dal 2015, non ho mai sentito di questo problema. A quel chilometraggio è veramente strano. Si spera che la moto non abbia girato con poco olio. Sicuro che non era semplicemente da regolare il gioco valvole? Sei andato da un meccanico generico, immagino.

Nemmeno a me sembra si aver mai sentito di una cosa del genere.
Di persone che hanno superato i 100.000 ce ne sono ormai parecchie, e pure di quelli che hanno preso la moto di seconda o anche terza mano senza incorrere in particolare guai.

Tutto può essere, ma prima di dissanguarti con ricambi e riparazioni, proverei a sentire un'altra campana.
Oppure, se ne hai modo, di sentire un'altra... Dorsoduro!
Non saresti il primo che pensa di sentire chissà quale problema al motore salvo poi scoprire che è cosa comune e di nessuna importanza.
Mi ricordo delle discussioni su rumori a freddo dalla pompa dell'acqua, per dirne una.

Il motore è piuttosto robusto e ben dimensionato.
Certo che se è stato trattato male o ha girato con lubrificazione insufficiente...

Ormai è stato smontato..
Ho visto con i miei occhi le condizioni dell’ingranaggio ed effettivamente ha parecchio gioco

Hai dovuto cambiare altra roba oltre all'ingranaggio? Immagino che sia piu una spesa di manodopera che di ricambi.

In realtà credo di spendere più di ricambi
Solo l’ingranaggio mi è costato 230 euro
110 guarnizioni coperchio punterie
Tendicatena, vite(60 euro) vedi un po’ tu…

Caspita, non immaginavo potesse costare cosi tanto un singolo ingranaggio ed una vite

Il problema all'ingranaggio della distribuzione era successo a qualcuno con la caponord ma su Dorsoduro anche io me sento parlare ora.