io|ALE| ha scritto:vorrei capire una cosa, c'è qualcuno con la moto in configurazione originale di airbox (niente filtro, niente fori) e scarichi originali che ha la mappa 2013 e lo sbuffo? perchè volevo tornare al coperchio originale lasciando solo lo stage 2.
Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
intorno ai 120, anche 140 se mi sforzo a camminare come un sputer per tutto il tempo, quindi 11-12 km/l che è perfettamente in linea con i valori rilevati da motociclismo nel mese di maggio.DIE HARD!!! ha scritto:A tutti i possessori della nuova mappa, oltre agli sbuffi si o no... Mi sapreste quantificare i km che fate ora con un pieno raso fino all'accensione della spia riserva? Grazie mille...
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
Oltre a questo sbuffo che non mi da particolarmente fastidio, io ho una irregolarità nella erogazione ai medi regimi.
In pratica quando si va ad andatura costante intorno ai 4500 o si accelera lentamente dai 4000 ai 5000 il motore accelera e decelera da solo.
Non è una questione di carburazione ma di rbw, dalle mie parti tutti lo notano, motociclismo cita come "irregolarità dell'rbw", è mai possibile che qui nessuno lo accusi e ne parli ?
In pratica quando si va ad andatura costante intorno ai 4500 o si accelera lentamente dai 4000 ai 5000 il motore accelera e decelera da solo.
Non è una questione di carburazione ma di rbw, dalle mie parti tutti lo notano, motociclismo cita come "irregolarità dell'rbw", è mai possibile che qui nessuno lo accusi e ne parli ?
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
ok..felixfelix63 ha scritto:intorno ai 120, anche 140 se mi sforzo a camminare come un sputer per tutto il tempo, quindi 11-12 km/l che è perfettamente in linea con i valori rilevati da motociclismo nel mese di maggio.DIE HARD!!! ha scritto:A tutti i possessori della nuova mappa, oltre agli sbuffi si o no... Mi sapreste quantificare i km che fate ora con un pieno raso fino all'accensione della spia riserva? Grazie mille...
altri?
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
Con la nuova mappa 2013, gli arrow, dna stage 2, corona +2, candele iridium, andando a 110/120 faccio anche 15/16 al litro. Dando il gas madiamente 11 (max 12).
Il problema e' riuscire ad andarci piano.
Sbuffi non ne ho. Qualche irregolarità tra 4000 e 5000 giri ma solo in mappa T. In S non si avvertono se non in qualche circostanza e comunque meno fastidiose. Inoltre in qualche occasione , a freddo, avverto qualche piccola falsa combustione probabilmente perché ora e' più magra
Il problema e' riuscire ad andarci piano.
Sbuffi non ne ho. Qualche irregolarità tra 4000 e 5000 giri ma solo in mappa T. In S non si avvertono se non in qualche circostanza e comunque meno fastidiose. Inoltre in qualche occasione , a freddo, avverto qualche piccola falsa combustione probabilmente perché ora e' più magra
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
Quindi dando gas sei su i 120 /130 km da pieno ad accensione riserva mentre sei su 170/180 circa se vai moderato giusto?
E siamo a due altri?
E siamo a due altri?
Ultima modifica di DIE HARD!!! il mercoledì 12 giugno 2013, 15:26, modificato 1 volta in totale.
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
Questo lo fa anche il 750,non è un motore fluido il bicilindrico.felix63 ha scritto: 4000 ai 5000 il motore accelera e decelera da solo.
Non è una questione di carburazione ma di rbw, dalle mie parti tutti lo notano, motociclismo cita come "irregolarità dell'rbw", è mai possibile che qui nessuno lo accusi e ne parli ?
A te come ti vedo ti do due capocciate ma forte cazzo!! DESTROYER Dixit
Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
ma quante cose che ti danno fastidio!!felix63 ha scritto:Oltre a questo sbuffo che non mi da particolarmente fastidio, io ho una irregolarità nella erogazione ai medi regimi.
In pratica quando si va ad andatura costante intorno ai 4500 o si accelera lentamente dai 4000 ai 5000 il motore accelera e decelera da solo.
Non è una questione di carburazione ma di rbw, dalle mie parti tutti lo notano, motociclismo cita come "irregolarità dell'rbw", è mai possibile che qui nessuno lo accusi e ne parli ?
mi chiedo se sta moto non ti piace, non ti ci trovi, va di merda, consuma come un panzer scarburato, perchè continui a tenerla?
io quando ho avuto la Ducati 916sps mica ci ho girato intorno più di tanto, non mi piaceva, non riuscivo a guidarla, era una moto che mi faceva venire le madonne, quindi ho preso e l'ho venduta prima di subito.
come diceva mi nonna, "chi nasce tondo non può morir quadro", tanto così è e così rimarrà vita natural durante.
se non ti ci trovi mi sembra del tutto inutile continuare a cercare qualcosa che non ti darà nè ora nè mai.
non esiste nessuna irregolarità, poi detto da quelli di Motociclismo ha valore sotto zero, ci campano con le cazzate quelli li.
è normale che faccia cosi. se non ti ci trovi c'è solo una strada, venderla e passare ad una moto (vecchia) senza RBW, IE, ABS, TC, LSD, CRI, DDT ed CCP.
quella va come dici tu, consuma come dici tu, e sopratutto va liscia come l'olio.
io almeno la vedo così...
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
Io della nuova mappa sono stracontento!!!! Vi dico che giovedì in pista ho fatto 110km da pieno a spia riserva, meglio di così c'è la bici.
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
Mi fa piacere sentire entusiasmo ,Roccofiore .
Quindi l'invero è passato e i problemi si sono risolti.
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
Hurricane tu che mi dici quanti km con il pieno?
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Re: Ultima Mappa DD1200: fantastica... ma sbuffa
In un giro racing con il Toto DD arrivai a fare 135 km senza accendere la spia riserva ....
Si viaggiava esclusivamente 3°/4° intorno ai 6000 giri ... Il giro era Muraglione Marradi fiorenzuola... ma questa è un altra storia .
Poi per quanto mi i riguarda i consumi sono relativi .... fino a quando ti aggiri dai 110 ai 145 km , senza accendere spia di riserva , sono le normali prestazioni dell ns Motorone
Mentre con il fatto che sbuffa ..notavo che con l'alzarsi delle temperature questo lo faceva di meno...ma ormai ci ho preso il callo è non è piu un problema ma una sua caratteristica
Si viaggiava esclusivamente 3°/4° intorno ai 6000 giri ... Il giro era Muraglione Marradi fiorenzuola... ma questa è un altra storia .
Poi per quanto mi i riguarda i consumi sono relativi .... fino a quando ti aggiri dai 110 ai 145 km , senza accendere spia di riserva , sono le normali prestazioni dell ns Motorone
Mentre con il fatto che sbuffa ..notavo che con l'alzarsi delle temperature questo lo faceva di meno...ma ormai ci ho preso il callo è non è piu un problema ma una sua caratteristica