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Rieccomi, dopo un anno di richieste al mio conce del telaietto neanche l'ombra, mi prende per il culo.
A quanto ho capito non sono in grado di sostituirlo, non fanno richiesta per avere il pezzo e sperano che mi stufi e mi rivolga ad un altro conce.
Ci sono riusciti, mi sono rotto le balle, a novembre mi scade la garanzia e io ancora da un anno aspetto loro.
Ragazzi ditemi, a parte il numero verde che mi indirizza da questo concessionario scoglionato a chi posso chiamare?
Esiste un numero ufficiale aprilia?
Oppure mi conviene farmi dire quale altro conce se ne puo' occupare?
Grazie
Per la cronaca, non ho mai caricato nulla, nemmeno il passeggero, sempre da solo.
Non è il carico a fratturare il metallo ma le vibrazioni, e comq si spezza sempre nello stesso punto a tutti, deve esserci anche un difetto di fabbricazione.
È di alluminio, ma vi immaginate le piastre motore, o i cerchi che si crepano? È lega di alluminio, dovrebbe reggere.

Vince ha scritto:Pgiorgio, il nesso delle frecce c'entra eccome. La parte finale del telaietto crepandosi faceva oscillare il portatarga e di conseguenza le frecce che si sono rotte entrambe a metà stelo.

Vince io ho risolto temporaneamente( e si fa per dire perche da un anno giro cosi') mettendo delle piastre di acciaio che reggono il tutto)
Ho preso due piastre a L di quelle che vendono in ferramenta, quelle tutte forate che servono per avvitare tra loro le tavole di legno a 90 gradi, le ho tagliate col flex a misura e fatto i fori per avvitarle sotto i 4 perni che reggono il porta targa al telaietto.
Regge meglio dell'originale non crepato.
È un ottima soluzione temporanea e non crea ulteriori danni.

Leviatano ha scritto:Rieccomi, dopo un anno di richieste al mio conce del telaietto neanche l'ombra, mi prende per il culo.
A quanto ho capito non sono in grado di sostituirlo, non fanno richiesta per avere il pezzo e sperano che mi stufi e mi rivolga ad un altro conce.
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Cazzarola su.... Non credo.... Ci vuole niente a sostituirlo.. Insisti al numero verde e di che vuoi un altro riferimento per manifesta incompetenza e negligenza ......

Cazzo!!! Adesso si che mi preoccupo. Fammi capire, ti hanno già dato l'ok x la sostituzione ma non hanno il pezzo o aspetti ancora conferma x il riconoscimento del difetto?

Raffa scusa...dicevi ottimismo!?!?

Eh, va beh, se il concessionario cui si è rivolto Leviatano non è per niente serio, allora è un altro paio di maniche!

Se abitassi dalle mie parti ti direi di rivolgerti alla mia officina, ma siamo un pelo lontanucci!

Il problema è il dealer.
Hai aspettato troppo.
Senti Aprilia e comunque rivolgiti ad altro dealer.

Che ci sia a magazzino o meno il pezzo, NESSUNO (maiuscolo e sottolineato) ha mai aspettato tutto questo tempo.

La garanzia sul pezzo è stata riconosciuta in qualche caso anche a garanzia scaduta, e se un'officina non è in grado di smontare e rimontare correttamente un telaietto reggisella, è meglio non farle fare alcun genere di lavoro che vada oltre alla regolazione degli specchietti.
Idem se non hanno voglia di fare un intervento

Concordo a pieno con Marlon, paradossalmente è un bene che alla fine se ne occupi un'altra officina.
Ci tengo a precisare che il problema è il concessionario, non ha mai comunicato ad aprilia il mio problema.
Dimenticavo, mi arrivo' tempo fa la lettera per il richiamo albero del cambio o pignone, non ricordo: porto la lettera al concessionario e lui mi dice che non hanno il kit, chissa' quando gli arriva e comq lui sa che nessuna moto ne ha avuto bisogno.
Sono in una botte di ferro

Che del kit nessuno ne abbia avuto bisogno è vero in parte.
Ce ne sono due versioni.
Una che prevede poco più che un paio di viti, che vanno a sostituire quelle originali nel caso in cui le tolleranze del pezzo rientrassero pienamente nei limiti.
Un'altra comprende quanto necessario per intervenire e porre rimedio alla situazione anomala.

Da quel che so, e il Forum tutto ne è testimone, non mi par proprio di aver sentito di uno solo cui è servito il secondo kit.
Né sulla Dorsoduro, né sulla Caponord né, da qual che mi hanno detto gli amici di ShiverItalia, sulla Shiver.

Va anche detto che, all'inizio (prime 2 settimane dall'invio delle lettere di richiamo), non c'era abbondanza di quei kit, e quindi il dealer potrebbe averti risposto in maniera appropriata.
Certo poteva anche richiamarti quando l'avesse avuto...

che richiamo è quello dell' albero/pignone??
comunque..ammazza ma che officina è quella? mamma mia, sono basito. il telaietto l' ho smontato io questo inverno per saldarlo di nuovo (e già che c'ero ho cambiato la guarnizione del coperchio punterie), e sono 4 viti cavolo..

Se servisse ho trovato questo
http://m.subito.it/vim/132731914.htm