On-off eccessivo????

[Destroyer]

e allora aspetta, è in rodaggio ed hai la ECU limitata, arriva a 600 che si sblocca del tutto e poi ne riparliamo.
resta comunque il fatto che è e rimane un V2 da sparo, non da passeggio, è una moto pensata per correre.

[Chry46]

e allora aspetta, è in rodaggio ed hai la ECU limitata, arriva a 600 che si sblocca del tutto e poi ne riparliamo.
resta comunque il fatto che è e rimane un V2 da sparo, non da passeggio, è una moto pensata per correre.

Dici quindi che sia per il fatto della limitazione?

[rho03]

un po' di on off ce l' ha per sua natura..in quei cilindroni ci puoi infilare un braccio però 2500 giri sono davvero pochi..io difficilmente scendo sotto i 3...se hai ancora i rapporti originali, nelle curve molto lente è normale lavorare di frizione, non fa di te un principiante..basta tenere la leva quasi a metà corsa e tutto scorre che è un piacere..facci sapere quando hai passato i 600 che vediamo..
ah, magari se arrivi da un mono ti viene normale girare basso di giri..dovrai spostare un po' più in su il tuo regime ideale..

[Destroyer]

potrebbe, di sicuro non si può capire una moto in 100 km, io per capirla al 100% e farci ciò che volevo ci ho messo un annetto, venivo da moto diverse e dovevo riparametrare tutto il mio stile di guida.
dagli tempo e datti tempo…
che la 1200 scalcia ai bassi mi fa un po sorridere…
visto che la conosco molto bene e l'ho trovata linearissima, molto più lineare e docile della 750.

[Chry46]

Allora faccio sti benedetti 600km e poi vi faccio sapere che pensandoci bene il difetto di erogazione può tranquillamente dipendere dalla limitazione col fatto che la centralina non da il 100x100

[Mukka]

Perdonami, leggo nel tuo profilo che vieni da una R1.
Se la guidavi da molto e/o se non hai mai usato bicilindrici di grossa cubatura ritengo che ti servirà qualche tempo per riparametrare le tue sensazioni.
Ci sono cose che col V2 non sono possibili e questo come dice Destro è uno dei più pastosi, chiedi ad un ducatista se non gli saltano le otturazioni a 2500 giri
Uno dei pochi aspetti positivi di essere negli -anta è che avendo cominciato coi 2T a carburatore e senza valvola allo scarico nè centraline di gestione motore a me ste moto mi sembrano tutte elettriche

[Destroyer]

bravo Mukka.
ho ben chiato il motore del VTR1000, quello si che era rasposo, potevi entrare in curva anche a 5000 giri, non c'era nulla da fare, strattonava come un mulo.
a bassi giri sembrava un canguro, avanzava a saltelli e strattoni.

[Hurricane]

E solo una questione di abitudine ...vedrai che con il tempo farai la mano ...o meglio i polsi.
ViVa il Bicilindrico .Viva L'ignoranza .
Poi nel traffico, fai come me, se saltella .
Guardi chi hai davanti e gentilmente gli dici " O ti sposti o ti sposti!!"

[Vince]

Da come descrivi il tutto per me non é normale. Io sono passato da ktm 950sm alla DD 1200. Per intenderci il K sotto i 3000 non ci poteva stare ma nonostante ciò non era drastico come racconti tu. La DD in confronto al K sembra un quattro in linea...quindi secondo me quello che ti capita non é normale. Ripeto, per me il 1200 per essere un bicilindrico é molto fluido.

[kobaiano]

Ora, dire proprio che è fluido...... Mi sembra "eccessivo"
Certo, io prima avevo una DucAudi, e quella si che scalciava, nonostante la cilindrata minore...

O.T.
Aprilia ha fatto un ottimo lavoro con la CapoNord! Con quella si scende fino a poco sopra i 2000 rpm senza sussulti ed ora, con il risuonatore (che è di serie nella Rally, che ancora non ho provato!! ) "dice" che sia ancora più fluida in basso!

[Chry46]

E solo una questione di abitudine ...vedrai che con il tempo farai la mano ...o meglio i polsi.
ViVa il Bicilindrico .Viva L'ignoranza .
Poi nel traffico, fai come me, se saltella .
Guardi chi hai davanti e gentilmente gli dici " O ti sposti o ti sposti!!"

Ti posso assicurare che un po di esperienza sul 2 ruote c'è l'ho e so distinguere un motore a V acceso con un difetto ....in ogni caso mi sembra eccessivo che tu mi dica ignorante....

[Hurricane]

ma l'ignoranza ...mi riferivovo alla cilindrata della moto.
Non ti conosco e non mi sarei mai permesso

pero' questa è bella
Senza offesa ....pace e rispetto