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... Che ci scappa il dorsoduro!

Ragazzi, ragazze, indecisi,
Annuncio ufficialmente l'ingresso in famiglia!

Ieri ho concluso con un ragazzo di Salisburgo un affare che stento ancora a credere... Mi aspetto la pula a momenti per dire che l'ho sottratta indebitamente
Dorso 10-11 abs/atc immatricolata 2013 con 8550km, bauletto borsa serbatoio +tasche laterali (tutto originale Aprilia), sella gel e batteria nuova neanche 6 pali compreso trasporto ... Ne chiedeva 7e1/2
Foto a presto Ko

Benvenuto in famiglia allora!

falien ha scritto:... Che ci scappa il dorsoduro!

Ragazzi, ragazze, indecisi,
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Ieri ho concluso con un ragazzo di Salisburgo un affare che stento ancora a credere... Mi aspetto la pula a momenti per dire che l'ho sottratta indebitamente
Dorso 10-11 abs/atc immatricolata 2013 con 8550km, bauletto borsa serbatoio +tasche laterali (tutto originale Aprilia), sella gel e batteria nuova neanche 6 pali compreso trasporto ... Ne chiedeva 7e1/2
Foto a presto Ko

Spero che sia quello morbido fornito da Aprilia, perchè se è quello rigido con la piastra, aloha telaietto

Si è propio il givi rigido e sono al corrente dei problemi. Spero solo che in quasi 9000 km non abbia fatto danni.
Comunque é già in vendita con tanto di piastra

falien ha scritto:Si è propio il givi rigido e sono al corrente dei problemi. Spero solo che in quasi 9000 km non abbia fatto danni.
Comunque é già in vendita con tanto di piastra

Per verificare eventuali rotture, devi smontare il codone posteriore. Son 4 viti, ne vale la pena prendersi un oretta per smontare e controllare a fondo.

Aprilia su questo difetto è sempre stata molto attenta, anche su moto fuori garanzia ha sempre passato il pezzo gratis.
Però potrebbe incidere il fatto che tu abbia montato una piastra con bauletto aftermarket, infatti Aprilia dava solo le Borse laterali ed una borsa morbida per la 1200, non il bauletto come sulla 750

Grazie delle dritte!

Purtroppo non è detto che smontando solo il codone riesci a vedere bene...... Dipende, se c'è, dove si trova. Perdici tempo perché quello è l'unico vero eventuale problema . Io farei una specifice riserva al venditore. Sappi che nuovo costa 900€ circa (almeno quando successe a me)

Stigtanka! 900 cartoni!
Ci fo subito un contollo!

eccola qua:

Complimenti, ottimo acquisto!

pgiorgio ha scritto:Purtroppo non è detto che smontando solo il codone riesci a vedere bene...... Dipende, se c'è, dove si trova. Perdici tempo perché quello è l'unico vero eventuale problema . Io farei una specifice riserva al venditore. Sappi che nuovo costa 900€ circa (almeno quando successe a me)

Ottimo acquisto e benvenuto nel club
Per il telaietto, controlla al più presto: io l'ho comprata ad ottobre (una I* serie) e ho fatto la brutta scoperta: entrambi gli attacchi crinati in corrispondenza delle viti che collegano telaietto al telaio in prossimità delle pedane.....(e il precedente proprietario dichiara di non aver mai messo bauletti)
Comunque dopo 2 hr di lavoro X smontare tutta la parte posteriore della moto serbatoio incluso, sono andato a farmela saldare da una ditta specializzata (50€ circa X 2 saldature) e dopo altre 3 hr di rimontaggi vari la mia Apriliotta è tornata in forma
Ho preso un giorno di ferie X fare sto sbattone ma almeno ho risolto il problema con pochi sodi e ho amoreggiato tutto il giorno con la mia nuova motina
Saluti

Complimenti bell'acquisto
Certo mi stupisce sempre vedere gente spendere millemila euro su una moto, ,metterla giuù da viaggio e farci pochi chilometri