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guarda che passati i 6000 giri le due mappature si uniformano.

[quote="franco100passi"]guarda che passati i 6000 giri le due mappature si uniformano.[/quote]
parli con me???cmq vedi che ti sbagli ....al limite con la T si arriva a 10000giri e si attiva il limitatore,mentre i S si arriva a 12000,infatti quando capitera di nuovo in autostrada la proverò

lionsaro ha scritto:

franco100passi ha scritto:guarda che passati i 6000 giri le due mappature si uniformano.

parli con me???cmq vedi che ti sbagli ....al limite con la T si arriva a 10000giri e si attiva il limitatore,mentre i S si arriva a 12000,infatti quando capitera di nuovo in autostrada la proverò

mi sa che ti sbagli tu il limitatore resta li dov'è

ok allora sarà la mia strana meglio cosi'

forse si accende solo la spia del limitatore..perchè impostata a 10,000 giri...

Con la rapid e' sparito il limitatore

MUCCIO ha scritto:Con la rapid e' sparito il limitatore

Attento alle bielle.

raga lo visto ieri a 10000giri in T va a limitatore sono arrivato a 222 ed ad un colpo a 195causa limitatore che ha staccato a 10000 .....se vai in S in qualsiasi marcia puoi cambiare a 11 12mila giri quindi la prossima volta che capita raramente in auto strada provero' i S

[quote="MUCCIO"]Con la rapid e' sparito il limitatore [/quote]
interessante,, basta che non arrivi sempre ha 13000giri ,,di solito li aumentano di 1000giri circa

http://img508.imageshack.us/i/foto0096p.jpg/

per dirne una, la mia supera i 200 tranquillamente... IN QUARTA....