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hanno fatto la 1200 per avere un pò più di prestazioni.....

credo che l'unica cosa che manca veramente alla DD è un paio di litri di broda in più e l'indicatore del livello della benzina (come detto praticamente da tutti quindi non aggiungo niente di nuovo!! )
Per quanto riguarda il peso io credo che stando più attenti alle componentistiche si riesca a risparmiare un po di chiletti senza alzare troppo il prezzo di vendita (parlo da ignorante quindi borritemi pure se dico cazzate!!)
La linea è ancora bellissima e moderna pur avendo 3 anni quindi credo non siano necessarie modifiche eccessive che rischierebbero di imbruttirla solamente!!

Ciao sono Salvatore....Io ho da un anno la DD Factory.....nella 2.0 migliorerei la capacita del serbatoio, la stabilità dell avantreno (ho risolto la sensazione del galleggiamento che ha la moto sopra i 120 aumentando la durezza della sospensione posteriore e quella dell anteriore, anche se perde in assorbimento delle asperità dell asfalto),se il motore rimane simile metterei già di serie una corona a 48 denti, dal forum dicono che la sella della 1200 è molto migliore in confort,integrerei le freccie ai paramani e la qualità dei materiali dei collettori,(i miei dopo neanche un anno nella parte sono già visibilmente ossidati) e metterei di serie gli scarichi in titanio dell arrows che sono usciti insieme alla DD Factory. Metterei il radiatore in verticale da rendere un pò più snella stile hypermotard e rendere la moto più leggera di almeno 10 - 12 kg. L altezza della sella un pò più bassa di 4 - 5 cm. (io sono alto 1,73 e tocco con le punte).Un cupolino che migliori un pò di più la protezione dall aria. ai 140 sembra di volare.(prima avevo un cbr e all inizio mi sembrava di volare già ai 90 km/h). Anche se migliorerei tanto la DD io adoro questa moto....è diventente da fare morire....

Caro gigione è ovvio che la prossima DD sarà tecnicamente più valida della nostra versione,in caso contrario Aprilia avrebbe lavorato male, quello che si può sperare è che mantenga una linea abbastanza simile alla nostra visto che è bellissima,non per niente la 1200 è esteticamente quasi uguale.

IMHO, oltre a capienza serbatoio senza aumentare gli ingombri esterni, e qualche chilo in meno, un pelo di coppia in più sarebbe molto bello.

Qui a Bergamo ho provato una DD di un ragazzo, che ha aumentato leggermente il RdC, lavorato le teste e i condotti (forse anche leggermente allargati i corpi farfallati) e rimappato, (ha anche gli Arrow) sembra tutta un' altra moto, la velocità con la quale prende i giri in basso è impressionante, dice che provandola sul banco a rulli la potenza massima è cambiata di poco, meno di 5 cavalli, ma l'erogazione è veramente diversa, il tutto con spesa minima.

Per il resto la DD è sempre bellissima.

riflettendo... x quelli che cercano piu cavalli piu cilindrata, piu coppia, piu litri di benza, piu stabilita, piu comodita c'è la DD 1200

io lascerei la DD "piccola" 750 magari con 95 cv (le future norme europee impongono la possibilita di depotenziamento solo a moto cn max 95 cv) ed estremizzerei il comportamento dinamico e la cislistica per un uso fun estremo.... chi cerca confort puntera sul 1200 chi cerca una motoretta tutta pepe x divertirsi alla grande prendera la 750 o il 1200 factory

SuperMario ha scritto:IMHO, oltre a capienza serbatoio senza aumentare gli ingombri esterni, e qualche chilo in meno, un pelo di coppia in più sarebbe molto bello.

Qui a Bergamo ho provato una DD di un ragazzo, che ha aumentato leggermente il RdC, lavorato le teste e i condotti (forse anche leggermente allargati i corpi farfallati) e rimappato, (ha anche gli Arrow) sembra tutta un' altra moto, la velocità con la quale prende i giri in basso è impressionante, dice che provandola sul banco a rulli la potenza massima è cambiata di poco, meno di 5 cavalli, ma l'erogazione è veramente diversa, il tutto con spesa minima.

Per il resto la DD è sempre bellissima.

quimax mi ha detto di un tale che ha portato il 750 a 800, ha montato di tutto e ha tirato fuori un centinaio di cv alla ruota

e come ha fatto a portarla a 800cc??

Quimax se ci sei batti un colpo.

magari ha montato un big bore.. booooo

Non esiste un big bore per la DD, ho cercato dei pistoni più grossi ma non ce ne sono in commercio in Italia, mi interessa assai sta cosa.

mha magari l'ha portata da un preparatore e hanno fatto tutto su misura

cara gli è costata!!