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Dopo essermi brevemente presentato arrivo alle questioni pratiche.
Ho provato 5 minuti una DD 750 del 2013 nera 11700 km 5300 euro. Colpo di fulmine, il prossimo mercoledì, il tempo per le pratiche, la porto a casa con me. Avrei preferito fosse come mamma l'ha fatta invece il precedente proprietario ha pensato bene di mettergli su un inutile contamarce, una discutibile piastra per bauletto Givi con relativi maniglioni, un bel portatarga barracuda e un tuonante scarico Leo Vince senza catalizzatore. La moto va benissimo ed ha una bella voce e il prezzo mi è sembrato buono. Sono preoccupato ad andarci in giro. Mi hanno dato il catalizzatore originale con relativo padellone. La tengo così? Rimetto il catalizzatore e il padellone?? Metto il catalizzatore e tengo i terminali??? Mi piacerebbe avere una vostra opinione in merito, voi cosa fareste? Ringrazio quanti vorranno rispondere. La moto è ancora visibile sul sito del conce, se volete e se si può, vi dirò dove potete vederla. Ciao

morfeo72 ha scritto:Dopo essermi brevemente presentato arrivo alle questioni pratiche.
Ho provato 5 minuti una DD 750 del 2013 nera 11700 km 5300 euro. Colpo di fulmine, il prossimo mercoledì, il tempo per le pratiche, la porto a casa con me. Avrei preferito fosse come mamma l'ha fatta invece il precedente proprietario ha pensato bene di mettergli su un inutile contamarce, una discutibile piastra per bauletto Givi con relativi maniglioni, un bel portatarga barracuda e un tuonante scarico Leo Vince senza catalizzatore. La moto va benissimo ed ha una bella voce e il prezzo mi è sembrato buono. Sono preoccupato ad andarci in giro. Mi hanno dato il catalizzatore originale con relativo padellone. La tengo così? Rimetto il catalizzatore e il padellone?? Metto il catalizzatore e tengo i terminali??? Mi piacerebbe avere una vostra opinione in merito, voi cosa fareste? Ringrazio quanti vorranno rispondere. La moto è ancora visibile sul sito del conce, se volete e se si può, vi dirò dove potete vederla. Ciao

...rimettere padellone e catalizzatore?
...io aggiungerei una bella corona da 48 denti

Tienila così e rimappala da Coma

Senti me invece ... Contatta Big show e gli mandi il tuo catalizzatore originale, te lo apre, lo svuota e lo chiude come a fatto a me, così sembra originale.

Poi vai a partecipare al gda per fare la mappatura di coma, che ti cambia parecchio le cose

Compri il filtro aria

Rimonti tutti e poi .....

Guarda in tutto spendi 200€ e con gli scarichi hai sicuramente una resa maggiore, io ho scarico originale ma ho fatto mappatura, filtro e svuotare il catalizzatore ... È la moto è cambiata molto! Poi aspetta di far fuori questa trasmissione e quando la dovrai cambiare metti la corona come dice Sandro.

Sfrutti bene quello che hai con una spesa contenuta.

Garantito!

spackmeier, buongiorno e grazie per la risposta.

La tua soluzione me gusta parecchio, di sicuro ci farò un pensierino.

Sarei curioso di sapere da chi va per strada senza catalizzatore se ha mai avuto problemi con i controlli...

vai tranquillo .........

morfeo72 ha scritto:spackmeier, buongiorno e grazie per la risposta.

La tua soluzione me gusta parecchio, di sicuro ci farò un pensierino.

Sarei curioso di sapere da chi va per strada senza catalizzatore se ha mai avuto problemi con i controlli...

Sul cat originale c'è la stampigliatura con l omologazione. ..nei dekat no...se ti fermano e ci buttano l'occhio...multa e mi sa che ti rimandano dritto ad una revisione
Prima di modificare il mio avevo anch io il dekat. ..venduto,ora zero rischi e la resa é la stessa

Big Show... Ti ringrazio per la risposta

Mannaggia a te... Mi sa che mi hai convinto, credo che sarò uno dei tuoi prossimi "clienti"
Ciao grazie

Si guarda il decat è lo stesso ... Lo apre e lo richiude e nulla si vede!!!

Sei in una botte de feroooooo!

Direi in un barilotto... di acciaio...

DoDo84 ha scritto:Direi in un barilotto... di acciaio...

Ciao DoDo84...

Domani me la porto a casa, ho letto un bel po' sul forum riguardo all'argomento decatalizzatore. Vedo che quasi tutti hanno eliminato il cat. o lo hanno fatto camuffare da Big Show... Mi pare di aver capito, correggimi se sbaglio, che si perda qualcosa ai "bassi" per guadagnare un po' in allungo. Proverò a fare una prova rimontando il cat. originale e vedere come va. A me non piace cercare i cv in "alto", mi piace averli li a portata di mano senza tirare le marce.

La perdita ai bassi é minima....ma il motore scarica meglio e il tuo sedere ringrazia
E se proprio vuoi un proiettile tra le curve...con 60/70 euro prendi pignone da 15 e corona da 48 e poi sei pronto x andare anche su x i muri