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Salve a tutti, oggi sono a rischio infarto! Stamattina vado a prendere in garage la moto, dopo averla lasciata due giorni in garage perfettamente funzionante, e appena messa in moto compare la scritta: “alert service...” e rimane accesa la spia motore (quella gialla)
Sono abbastanza incazzato impanicato, non ho raggiunto ancora i 1000 km e già è guasta?! A qualcuno è già successo?


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No.

Dopo aver girato la chiave era tutto OK?
Hai aspettato la fine del check oppure hai premuto immediatamente lo start?
Il motore girava regolare e il controllo del gas era normale?
L'hai spenta, lasciata un minuto ferma, e poi riaccesa?
Il primo tagliando l'hai fatto?

Se non ci dai nessun dettaglio è difficile anche solo ipotizzare il motivo dell'evento.

Può essere tutto oppure niente.
In ogni caso non mi sembra il caso di andare nel panico

Marlon ha scritto:No.

Dopo aver girato la chiave era tutto OK?
Hai aspettato la fine del check oppure hai premuto immediatamente lo start?
Il motore girava regolare e il controllo del gas era normale?
L'hai spenta, lasciata un minuto ferma, e poi riaccesa?
Il primo tagliando l'hai fatto?

Se non ci dai nessun dettaglio è difficile anche solo ipotizzare il motivo dell'evento.

Può essere tutto oppure niente.
In ogni caso non mi sembra il caso di andare nel panico

Ho girato la chiave ed era tutto ok. Aspetto il check e poi metto in moto... ed ecco il messaggio. Attendo un po’, riavvio, stavolta non appare il messaggio però rimane accesa la spia motore e per un secondo il minimo schizza a 3000 rpm. Spengo, riaccendo dopo un po’...spia motore accesa. Dopo un quarto d’ora accendo nuovamente, spia motore accesa, dopo circa un minuto si spegne la spia motore. A quel punto vado a fare un giro per vedere se ci sono novità...tutto sembra essere tornato a posto. Sono quasi a 900 km...non vedo l’ora di andare a fare il tagliando dei 1000 km e vedere in centralina che messaggio errore troviamo.


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Anche se avesse qualcosa, non sarebbe nulla di grave. La spia motore di solito indica una "avaria" generica, spesso un sensore che ha registrato una qualche anomalia che si risolve e che rimane in memoria. Preoccupati solo in caso di accensione di spie rosse, per le altre corri tranquillo e chiesi al meccanico quando hai tempo per andarlo a trovare.
Probabilmente ti dirà che non ha nulla e che ha ripulito la memoria.

vai tranquillo, le spie di avviso motore vanno e vengono, anche a me è successo qualche volta, a volte basta spegnere e accendere, o al max staccare la batteria per far tornare tutto a posto, poi naturalmente se il problema si presenta spesso meglio far dare un'occhiata

Ok! Grazie ragazzi!
Le vostre parole, ma soprattutto il fatto che l’episodio non si sia più ripetuto, mi rincuorano.
Comunque, non vedo l’ora di andare a fare il tagliandino del primo millino!!!
Grazie ancora ragazzi ️


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Come ha detto SandroDD, i warning sono "temporizzati" e, una volta che compaiono (spesso per una lettura errata di qualche sensore, oppure per un episodio assolutamente irrilevante) rimangono lì per un po'.
Niente di preoccupante.
E' tutto pensato perché chi guida presti attenzione alla strada e non alle lucine.

Nel 95% dei casi basta una sciocchezza e la diagnostica, che è accurata, rileva e segnala la cosa.
Nulla di che...

Marlon ha scritto:Come ha detto SandroDD, i warning sono "temporizzati" e, una volta che compaiono (spesso per una lettura errata di qualche sensore, oppure per un episodio assolutamente irrilevante) rimangono lì per un po'.
Niente di preoccupante.
E' tutto pensato perché chi guida presti attenzione alla strada e non alle lucine.

Nel 95% dei casi basta una sciocchezza e la diagnostica, che è accurata, rileva e segnala la cosa.
Nulla di che...

Grazie, Marlon ️


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Ciao, è successo anche a me, la moto non partiva più, tutte le spie accese e segnale di allerta. All'improvviso si è riaccesa ma le spie rimanevano accese. Sono riuscito a portarla in concessionaria dove col computer mi hanno cancellato un errore al sensore dell'abs.Da li in poi la moto è stata perfetta

La mia per la terza volta è in assistenza, quando non riparte ad alternarsi sono sono le spie dell'ABS e dell'ATC. Da Noale mi hanno risposto che è da rifare il cablaggio per capire qiale sia il problema. Io credo sia dipeso dal surriscaldamento della centralina, comunque la stagione è iniziata, io sono in ferie, senza moto e i tempi di di consegna sono sconosciuti.