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Re: Non parte
Inviato: giovedì 2 maggio 2019, 17:24
da AdrianoDD
La mia batteria era stata diagnosticata come buona dall'elettrauto. Con molto scetticismo l'ho cambiata ed ho risolto il problema. Purtroppo se la batteria non è in ottima salute, la moto non parte.
Re: Non parte
Inviato: giovedì 2 maggio 2019, 20:02
da Giudipeppe.83
questo bicilindrico richiede molto,sarà per l'elettronica evoluta anche 10 anni fà ?
Re: Non parte
Inviato: venerdì 3 maggio 2019, 17:58
da AdrianoDD
Giudipeppe.83 ha scritto: ↑giovedì 2 maggio 2019, 20:02
questo bicilindrico richiede molto,sarà per l'elettronica evoluta anche 10 anni fà ?
Per essere la prima moto elettronica (all'epoca solo le supersportive molto costose avevano questa tecnologia) la trovo molto affidabile. Ricordiamoci che su alcune Ducati ed MV Agusta anche recenti, avere la batteria scarica può portare a danneggiare la ruota libera od il motorino di avviamento.
Re: Non parte
Inviato: sabato 4 maggio 2019, 12:47
da Giudipeppe.83
Per l'affidabilità concordo, mi riferivo alla scarica della batteria e allo spunto che serve per avviare il bicilindrico, se la batteria non è in forma è facile che non parte o che stenta a partire.
Re: Non parte
Inviato: domenica 5 maggio 2019, 9:21
da matteoshow
Ma neanche in discesa? Cioè se la batteria non è in formissima e la lancio in discesa non dovrebbe accendersi?
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
Re: Non parte
Inviato: lunedì 6 maggio 2019, 10:46
da Marlon
Se hai il cruscotto kaputt e la batteria ai minimi, la vedo dura tu riesca a farla partire.
Anche spingendola in discesa.
Da quel che so, la batteria alimenta la pompa della benzina e se non gli arriva corrente al massimo fa due sbuffi e poi si ferma.
Uno dei primi "rumorini" che senti quandi giri la chiave nel quadro, oltre all'azzeramento delle lancette, è appunto la pompa della benza che va in pressione.
Collegati con i soliti cavetti/morsetti alla batteria di un'auto in moto e sicuramente in forma.
Però, ripeto, se il cruscotto è andato non so se riesci ad avviarla.
Nel cruscotto c'è pure l'immobilizer e altra roba, quindi se s'è guastato è un problema.
Magari basta farlo asciugare per bene, ma ci vuole un bel po'.
Prendere acqua, anche tanta, non crea grossissimi problemi (c'è chi ci ha viaggiato minimo un paio di ore, sotto al diluvio), ma vai a sapere se qualche contatto s'è ossidato o c'è ancora acqua dentro.
Basta poco e non parte.
Qualsiasi moto, non solo la DD.
Facci sapere.