Quando senti di voler piegare di più

[RickyDD]

Ciao a tutti,ho Una DD da Gennaio,per ora ho fatto solo 600 km perchè visto il tempo che pioveva sempre uso la moto solo quando so di trovare le strade asciutte anche in campagna,visto che sono sempre un po' più umide che in città.
Sono della provincia di Firenze quindi chi è della zona più o meno sa dove tutti andiamo a fare i giri.Ora anche se è poco che ho la moto sto cominciando a sentirla più mia,si avere più confidenza anche se sono un fermone.Il fatto è che ancora adesso guido la moto come guidavo il motorino,sempre in sicurezza ma vorrei cominciare afare quaòlche piegozza (alla spalla della gomma ci sono ancora 3 cm
Secondo voi è presto per provarci?Avete dei consigli da darmi?la moto non mi ha mai dato da dubitare,mai fatto uno scerzo,moto le Diablo Corsa III che a detta di tutti sono ottime gomme..
Vorrei tanto fare pratica in pista ma da quello che ho visto e cercato(corsi di guida etc)tipo a Magione o al MUgello per ora non vedo date o calendari..colpa della crisi o sono io che non cerco nei posti giusti?Chi ha notizie si faccia avanti

[broncx79]

be 3 cm sono sicuramente tanti, ma io mi sento di dirti che non devi per forza cercare di fare la prestazione o la "curvazza" se non sei sicuro. mi sembra di aver capito che dopo il motorino questa è la prima moto quindi credo che tu debba macinare ancora molti km prima di fare quello che vedi fare dagli altri. il feeling con la moto lo si ragiunge e guadagna mano mano. un consiglio che ti posso dare comunque è quello di entrare in curva con il motore leggermente in tiro e seguire un giusta traiettoria poi piano pianobutterai sempre giù la tua belva. non disperare!.
poi ci vuole anche un po di pelo sullo stomaco

[Umbe]

dato che è la tua prima moto dopo il motorino,non avere fretta di arrivare subito alle pieghe da "limare le pedane", specialmente in questo periodo,potrebbe essere scivoloso,ma comincia a farti un po di Km e prendere un buon feeling con la moto,cosi nel frattempo si puliscono e si scaldano un po le strade e vedrai che quei tre cm spariscono da soli

[pisu]

concordo coi miei colleghi che hanno postato precedentemente

fatti dei bei giri senza strafare, macina km, prendi piano piano confidenza con la moto e vedrai che le belle pieghe verranno da sole..
un consiglio che do sempre, perché a me é servito molto quando ho preso la mia prima moto a 29 anni, é di uscire con qualche amico con esperienza (e cervello) e stargli dietro e seguire le sue traiettorie, per capire l' impostazione, le frenata, ecc... dopo qualche uscita ti troverai con le gomme chiuse senza sapere come

p.s. la prima volta che ho chiuso la gomma post é stato dopo alcune migliaia di km di apprendistato

[RickyDD]

concordo coi miei colleghi che hanno postato precedentemente

fatti dei bei giri senza strafare, macina km, prendi piano piano confidenza con la moto e vedrai che le belle pieghe verranno da sole..
un consiglio che do sempre, perché a me é servito molto quando ho preso la mia prima moto a 29 anni, é di uscire con qualche amico con esperienza (e cervello) e stargli dietro e seguire le sue traiettorie, per capire l' impostazione, le frenata, ecc... dopo qualche uscita ti troverai con le gomme chiuse senza sapere come

p.s. la prima volta che ho chiuso la gomma post é stato dopo alcune migliaia di km di apprendistato

Ho letto molto guide tecniche su come affrontare le curve,dove mettere lo sguardo ,il peso etc e ovviamente a metterle in pratica ti rendi conto che sono tutte vere..il fatto è che amici con la moto ne ho solo uno ma esce meno di me e anche lui non ha molta pratica,l'idea di seguire qualcuno con l'esperienza e averlo davanti mi era già stata consigliata.
Di solito entro in curva sempre con un peletto di gas e poi apro all'uscita quando ho la visuale libera e ricomincia a raddizzarsi la strada.A parità di condizioni..cioè asfalto pulito e pianura..è meglio percorrere la curva col il motore parecchiuo su di giri che so ..prossimo alla cambiata (tipo 5mila giri o meglio avere trazione su un regime cmq normale ..tipo appena sotto coppia?

[Fuorifase]

Amico mio guarda, non so se io sia la persona più adatta a questo genere di consigli, però mi sento di dirti:
1)La pista è il posto più idoneo per imparare in sicurezza e tranquillità, non la strada, anche senza fare dei corsi (costosi) basta andarci con qualche amico piu esperto;
2) Se non ti puoi permettere la pista cerca stradine di montagna non trafficate e cerca di prenderci piano piano la mano, senza MAI, ripeto MAI oltrepassare la linea di mezzeria e quindi invadere la corsia opposta, MAI;
3) Testa sgombra da pensieri, non guidare rigido e non pensare alla velocità di percorrenza e alle pieghe all'inizio, ma capire tecnica e traiettorie giuste, tutto avverrà poi in maniera naturale;
4) Cosa importantissima, la trazione, la moto deve sempre avere trazione in curva, altrimenti............. quindi tieni il gas parzializzato ma con la moto in trazione, non al limite della cambiata, non accelerare bruscamente all'inizio, ma accelera piano piano cercando di non allargare la traiettoria e capendo la ruota posteriore come reagisce;
5) Non impaurirti se trovi ostacoli, non frenare bruscamente davanti altrimenti ti chiude lo sterzo e amen, cerca di capire come reagisce l'anteriore quando imposti le traiettorie;
6) Non guardare assolutamente per terra davanti a te, la ruota anteriore per intenderci, ma cerca di guardare sempre oltre, per capire e prevenire;
7) Ti devi cucire a livello ciclistico la moto addosso, se capisci che c'è qualcosa che non va non forzare la mano;
Non so se ciò che ti ho detto ti possa tornare utile, spero di si, sii responsabile in strada.
Ciao amico mio e a presto.

[Terrier]

Anzitutto bisognerebbe sapere a quale gomma ti riferisci, perché "finire" la posteriore è ben più facile che arrivare in fondo all'anteriore, molto molto più facile... e quindi se i 3cm sono riferiti alla gomma posteriore, effettivamente si può fare molto di più e senza gran impegno.

In ogni modo la regola, secondo me, sarebbe quella di tenere conto delle sensazioni che abbiamo e quando non ci sentiamo sicuri di evitare di forzare, se non con molta cautela e pronti a recuperare eventuali reazioni anomale della moto.

Un'andatura più svelta e disinvolta verrà da sola, man mano che avremo capito il suo comportamento e magari adattato ai nostri gusti alcune regolazioni, come la posizione del manubrio, di leve e pedalini, come il precarico e il freno idraulico delle sospensioni, la pressione delle gomme.

Col tempo e con naturalezza riuscirai a piegare di più e in maggior sicurezza... questo fatti salvi tutti i buoni consigli che già ti sono stati dati..

[morgan98]

3 Cm possono dire TANTISSIME cose. Se fai strade con curvoni larghi e veloci 3 cm significa che CMQ stai piegando eccome, se fai tornantini stretti allora 3 cm sono anora Tanti.
Il punto non è "quanti cm mancano al bordo" il punto è, capire come ci arrivi. Se devi arrivarci con il patema d'anomo, bhè, meglio che quei 3 cm diventino 4 ma con TANTO divertimento.
600 Km sono DAVVERO troppo pochi per cominciare a capire la moto, tu non pensar proprio alle prestaz assolute, che ti frega alla fine ?
Goditi la moto e vedrai che un giorno, dpo una bella cavalcata con amici arrivarà quello che non è riuscito a starti dietro e guardando la gomma ti dirà "Riccà quanto è bella la tua gomma tutta coperta".
Tempo al tempo.
Ovviamente se riesci a fare un po di pista, FALLA ma cerca dis entire la moto quanto più tua possibile.
E' la prima moto dopo il motorino, sai quante cose "strane" devi ancora vedere ? Cerca di capire prima come frenare sull'asfalto scivoloso, come recuperare la moto che si scompone, come modificare l'assetto in situaz d'emergenza... poooooooooooooooooooiiiiiiiiii comicia a cercare la SUPERCURVA, se qualcosa dovesse andare storto, almeno sai come recuperare.
Benvenuto, giovane Motociclista Ah ! Continua a Leggere, fa solo bene

[Alex-5]

io ti sconsiglierei vivamente la pista, una volta si imparava a guidare prima di andare a correre

corsi per principianti a parte eviterei il resto.

3cm sono tanti questo è certo, guardali solo come un margine che hai ancora, lascia perdere set-up personalizzati cazzi e mazzi (se non riesci a sfruttare la moto con set-up neutri e semplici come puoi pensare di personalizzarla? ), leveraggi di freni cambio e frizione comodi e testa alta (la moto va dove guardi), guida con naturalezza e fai km, non ti servono altre "fesserie", solo km, adesso come adesso non ti servono che quelli

in quanto ai giri motore, ora come ora ti conviene tenere il motore sempre in tiro, quando fai le curve tieni il gas puntato, aiuta ad avere una guida fluida senza trasferimenti di carico eccessivi, una volta che avrai una certa esperienza potrai fare curve con il motore su di giri, inserire la moto di traverso e tutto quello che vorrai imparare a fare, ma prima guida fluida e km

[Perleo]

Quoto tutto... e aggiungo.... fai km, ma tanti, ma tanti tanti tanti.....
Sarà tutta esperienza che accumulerai, perchè in tutti queì chilometri ti capiteranno sicuramente situazioni difficili o pericolose e capirai come si comporta la moto in quelle situazioni e imparerai a gestirle.
Ultimo consiglio, non guardare la gomma e divertiti

[Ste85]

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Sono della provincia di Firenze quindi chi è della zona più o meno sa dove tutti andiamo a fare i giri.
Vorrei tanto fare pratica in pista ma da quello che ho visto e cercato(corsi di guida etc)tipo a Magione o al MUgello per ora non vedo date o calendari..colpa della crisi o sono io che non cerco nei posti giusti?Chi ha notizie si faccia avanti

Ciao io sono di Arezzo.
Dove vai a girellare in provincia di Firenze???

Andare al Mugello con la DD è da pazzi ! (nn ha senso intralciare gli altri!!)
cmq se vuoi andare a magione, organiziamoci che vengo con te!! (è una pista + fattibile per la DD)

[Vacco]

fai tanti km e vedrai che verranno da sole! pensa solo a divertirti che ti frega della gomma