Come la vorreste, la 750 2.0?

[Destroyer]

sicuramente non è in cantiere e sicuramente non uscirà nulla, poi lo scarico basso è uno schifo totale, gli leverebbero la sua bellezza.

[DonDan]

mah.... le ultime tendenze vanno per lo scarico in basso, anche per abbassare il baricentro, anche hyper è così....
Esteticamente tutto dipende da come si inserisce in tutto il contesto, certamente una DD più o meno come la attuale con lo scarico basso farebbe cagarissimo
Per quanto riguarda lo studio del progetto...mediamente si comincia a lavorarci quando un modello risulta affermato sul mercato e diventa coerente pensare al successivo

OT
a mio parere dovrebbero rivedere, almeno esteticamente, la Caponord, adesso sembra un incrociatore rispetto la concorrenza
FINE OT

[Destroyer]

non nominare l'Hypercagata in mia presenza, mi sento male, mi vengono le bolle e gli sfoghi sulla faccia...

[paolomatador]

Intanto l'Hypercagata ha avuto il suo restyling e invece la DD resta la stessa dal 2008 (se vogliamo 2009) quindi sono già 5 anni che non vede un minimo di aggiornamento.
E per chi dice che la nostra non si svaluta troppo, sono cazzate, il prezzo lo tiene solo la moto che ha mercato, e le moto che hanno mercato sono davvero poche e, mi duole dirlo, Ducati e Bmw.

My two cents.

[Marlon]

OT
a mio parere dovrebbero rivedere, almeno esteticamente, la Caponord, adesso sembra un incrociatore rispetto la concorrenza
FINE OT

Senza alimentare ulteriori OT:
secondo me ti sbagli.
Non giudicare le moto dalla foto ma guardale dal vivo.
La KTM nuova mi piaceva abbastanza sui giornali, ma di persona l'ho trovata sproporzionata e decisamente grossa.
Le varie Versys 1000 o anche la GS non sono certo piccole.
E la Multi, più che essere piccola in confronto con la CN, ha un design differente e forse più snello nel cupolino.

Per il resto concordo su quel che hai scritto riguardo allo scarico.
Messo sulla nostra senza troppi ritocchi starebbe male, mentre se trovassero il modo di integrarlo nel design potrebbe non risultare inguardabile.

Resta di fatto che il posizionamento degli scarichi (bassi, alti, sotto il codone, sotto il motore etc.) è davvero questione di moda.
Che come per tutto ha corsi e ricorsi.

[RickyDD]

La mai vista una Caponord dal vivo?
No perchè se ti sembra un incrociatore quello..allora i GS e le Tenerè che sono?e la Triumph 1200? e la CrossTourer 1200?
La triumph addirittura pesa a secco 260 kili .

[sebbino46]

La DD sarà pure un progetto del 2008.....ma è tuttora di moda e al passo con i tempi!!!! I 5 anni non li dimostra proprio!!!!

Per parlare di jappo la R6 è dal 2006 che è sempre la stessa...esteticamente parlando!!!!

Quando il progetto è buono perché cambiarlo???

[Giudipeppe.83]

quoto ......

[paolomatador]

La DD sarà pure un progetto del 2008.....ma è tuttora di moda e al passo con i tempi!!!! I 5 anni non li dimostra proprio!!!!

Sulla validità del progetto niente da dire, la Moto è assolutamente al passo con i tempi, anzi nel lontano 2009 era AMPIAMENTE avanti per tecnologia e assolutamente perfetta per quanto riguarda ciclistica e prestazioni, niente in meno della Hyper di oggi.

Ma, purtroppo, nel mercato odierno, bisogna aggiornarsi ogni 3/4 anni, altrimenti non si vende più e si rischia di dover SVENDERE un ottimo prodotto (che è quello che sta succedendo purtroppo).

Poi sulla tenuta dell'usato sappiamo bene (e lo sapevo anche io nel 2009 quando ho preso Aprilia) che la fa il marchio. Per quanto un prodotto possa essere buono e in linea con il mercato, se non è BMW o Ducati, dopo 2 anni non vale più quanto si è speso.

Per questo la mia DD del 2009 resterà tale almeno per altri 3 anni!!

[DonDan]

La mai vista una Caponord dal vivo?
No perchè se ti sembra un incrociatore quello..allora i GS e le Tenerè che sono?e la Triumph 1200? e la CrossTourer 1200?
La triumph addirittura pesa a secco 260 kili .

In dimensioni/peso non è molto differente da quelle che hai citato, è la linea che andrebbe rivista, una F430 è lunga quanto una berlina ma non ha lo stesso impatto visivo

P.S.
Si ho "visto" la CN dal vivo...

[RickyDD]

vabbè via l'hai vista dal vivo,quindi se parli di "incrociatore "educo che la trovi grossa.
Però visto che l'hai vista e magari ci sarai anche montato sopra,vorrei sapere,in modo onesto,non tantro per parlare,dove riscontri questi lineamenti o ingombri da incrociatore.

PS:Onesto è ,che anche la KTM 1190 ADV r che mi piace molto,è molto più mastodontica.
Contanto anche che la Caponord è l'unica moto che senza le Borse è molto più bella perchè si vede il codone,mentre le altre,se gli levi le Borse,sembra di essere in un cantiere con Gru e Putrelle.

[Bonfigl]

scusami se non ho capito una cosa.. la Caponord è un incrociatore rispetto a cosa?? che metro di paragone usi?


cosa intendi per incrociatore? che ha la tecnologia delle navi d star wors?? se è quello concordo con teperche è anni luce avanti alla concorrenza.