Come la vorreste, la 750 2.0?
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
si ma gli arrow hanno l'attacco diverso!
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
come si "appiccano"?
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
hai presente quei 2 buchi filettati dietro sul telaietto che non servono a nulla? ecco si appiccicano li
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
Aggiungo:
un bel bicilindrico a V da 60/65 gradi al massimo, non 90 come l'attuale.
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Più le cose cambiano e più restano le stesse.
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
Fuorifase ha scritto:Aggiungo:
un bel bicilindrico a V da 60/65 gradi al massimo, non 90 come l'attuale.
Non sarebbe più una DD...
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
Perchè?
La DD rimane sempre la DD, solo che invece di un V90 gli montano un V60/65
che ci sarebbe di strano?
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
che non starebbe più a 90Fuorifase ha scritto:Perchè?
La DD rimane sempre la DD, solo che invece di un V90 gli montano un V60/65
che ci sarebbe di strano?
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
no sarebbe un compromesso...enorme
dovresti riprogettare il motore...
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
Secondo me, caro DoDo, la cosa sarebbe fattibile e neanche tanto problematica, anche perchè loro le basi ce le hanno già, sai però alla fine come cambierebbe (in meglio) il nostro giocattolino?
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
beh ma a quel punto stiamo dicendo che vogliamo una sxv con l'affidabilità della DD...
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
Non volemo mettere in mezzo la SXV, certo magari il motore lo potrebbero fare partendo da quella base, secondo me sarebbe una gran moto, ne sono sicuro, un V60/65 non ha nulla a che vedere con un V90.
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Re: Come la vorreste, la 750 2.0?
lo sò ... però si parte sempre dal fattore peso...e la sxv è innegabilmente leggera...
il motore ha caratteristiche simili a quelle che chiedevi...ma essendo molto spinto non ha l'affidabilità del v90...
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