Viaggio in due su una DD

[Virus]

lei aveva il sedere sopra ai telaietti delle borse...
non immagino com'era felice...

De gustibus

[L'AMMINISTRATORA]

ecco il mio parere.... tutto si puo fare...
ma se potessi permettermela mi comprerei il bmw 1200 da 17500 euro quello si che è un viaggio! che viaggia!

[Virus]

Per non parlare dei 33 litri di serbatoio...

[Marlon]

OK.
Ma vorrei vedervi a reggere tutta quella muccona, con aggravio di borse e passeggero, su fondi un po' insidiosi.

Non scherziamo, dai!
Le GS vanno bene anche per il turismo, perché capienti e protettive, ma preferibilmente su asfalto.
Il fuoristrada richiede capacità notevoli, e su quei mezzi anche di più.

Io starei su roba ben più leggera, francamente.
Al massimo la 800.

[Virus]

Anche quello è vero...

[sarahale_82]

Ciao
grazie davvero per i tanti consigli che ci state mandando.
Vogliamo però chiarire alcuni punti:
- non abbiamo intenzione di fare del gran sterrato, le strade in Iran a quanto pare sono larghe, dritte e ben asfaltate, in Turchia sembra che le abbiano da poco rinnovate.
- la sella andrà sicuramente imbottita a dovere.
- in progetto c'è la sostituzione degli scarichi con un supertrapp da sistemare sulla destra, il buco lasciato a sinistra verrà riempito da un generoso serbatoio cilindrico aggiuntivo (confermate tutti i 130 km di autonomia? Avevamo letto che erano 200).
- il calore dei cilindri lo mettiamo in conto ma non pensiamo di stare molto fermi ai semafori
- per quanto riguarda borse e portapacchi stiamo pensando di costruire tutto artigianalmente con tubi saldati tra loro e avvitati al telaio (previa asportazione dei fianchetti posteriori), le borse le costruiamo su misura con lamine saldate.
A proposito, se qualcuno avesse foto della coda senza fianchetti o anche prese da sotto senza lo scarico, ci sarebbero utili.
- se qualcuno avesse notizie di paramotori tubolari o protezioni varie da applicare sotto al motore ci farebbe comodo.
Ci rendiamo conto che la moto non è proprio indirizzata al turismo ma di BMW o muccone ciccione da traversata desertica non ne vogliamo sentir parlare.
E' sì vero che vogliamo farci un viaggio, ma vogliamo pure utilizzarla ogni giorno in città.
Infine qualcuno potrebbe darmi qualche parere dei PASSEGGERI che ha trasportato?

Grazie mille!!!

[ED IL POLSO]

Se non molto alti ci stanno comodi...altrimenti un pò impiccati....

ED

[sarahale_82]

1.70 come la vedi? Già troppo alta?

(Ora siamo all'estero ma appena torniamo in Italia la proviamo di certo!!)

[ED IL POLSO]

Potrebbe stare comoda...un altro problema è che la pedana posteriore è motlo vicina al piede del guidatore e da un pò di fastidio...

[Marlon]

Verissimo!
Io che sto quasi sempre con la parte anteriore del piede sulla pedana, urto spesso i piedi del passeggero col calcagno e lo "costringo" a tenerci sopra solo la punta pure a lui.

Non ricordo di foto da sotto senza lo scarico.
Certo è che se lo eliminate, di spazio per la roba (serbatoi vari) ne trovate un bel po'.
E pure per il calore avrete vantaggi.

Quel che non so dire è se poi la moto è in regola col codice...

Per qualche foto col codone rimosso puoi provare a guardare il topic nel quale descrivo il montaggio delle maniglie passeggero.
Lì ci trovi qualche scatto senza sella né codone, ma non saprei dire se è quel che serve a te.

Per l'autonomia diciamo che i 130Km sono da considerarsi "sicuri".
Quasi tutti finiamo in riserva tra i 100 ed i 130, salvo i casi in cui - e succede - si viaggi tranquilli tranquilli su strade dritte (es.: autostrada intorno ai 120 all'ora).
Fai conto che la riserva è intorno ai 3,5litri, e che quando ti si accende la spia ti ci entrano 8 litri o poco più.
L'autonomia non è il massimo, questo è chiaro.

Per le borse, se andate all'autocostruzione, potete fare quasi quel che vi pare, sicché non c'è limiti alla fantasia.

Per il paramotore...
C'è il tubone che discende dal cilindro anteriore, e passa sotto al motore, che può ridurre di molto la luce a terra.

A me è capitato di grattugiarlo leggerissimamente una volta che, in due, son salito su di un passo carraio particolarmente lungo ed angolato.

Di certo un paramotore lo prevederei.
E pure per quello vedrei bene qualcosa fatto ad hoc ed artigianalmente.
Dove poi potreste fissarlo non so dire: non ho mai indagato sulla cosa.


In Iran, a ripensare a quello che mi diceva il mio amico Armond che stà a Tehran, no ndovreste trovare situazioni di strade disastratissime.
Però non ne sono certo al 100%, dato che non mi sono informato a riguardo.
Sula Turchia ho sentito di asfalti malmessi perché troppo lisci, ma non ci son mai stato.

[DD Forum]

La soluzione è: 2 moto
Seriamente: perchè fare tante modifiche su una moto nata per il divertimento breve?
La DD non ha le caratteristiche per i viaggi lunghi e per il passeggero, per questo tipo di avventura mi butterei sulla Caponord

[Virus]