COM'E'

[lelecup]

Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto e presentato nell'apposita sezione... son stato bravo vero!? Ho seguito l'iter

Dunque come dicevo nella presentazione sono possessore di un husqvarna SM610 che fino adesso mi ha dato molte soddisfazioni...
E' un pò che però mi sono infatuato della dorsoduro... ora l'infatuazione è pressochè estetica dato che non ho mai avuto occasione di provarla.
Dai dati tecnici e dalle prove sui giornali sembra una moto parecchio divertente, quello che mi lascia un pò perplesso è il peso che però probabilmente viene compensato dai cavalli.

Molti di voi sicuramente hanno questa moto, mi sapreste dare delle impressioni sulla guidabilità e sulla reattività del motore?

Grazie e ciao a tutti

PS: magari queste domande le ha già fatte qualcuno in precedenza, ma sono un pò pigro di natura

[Virus]

Beh, prima di tutto guarda qui: test e pareri personali sulla DD

[lelecup]

Beh, prima di tutto guarda qui: test e pareri personali sulla DD

OK grazie, e cmq si sono brianzolo Te sei di milano centro?

[Virus]

Zì zì

[lelecup]

Zì zì

Bene bene... ho letto il topic che mi hai linkato...

Tu hai la DD? Come ti trovi?

[Virus]

Io sono quello che finora l'ha solo provata ed è in attesa dell'approvazione della ragazza...



Comunque mi sono trovato benissimo in quei 20 minuti

[Harbour]

virus il tuo avatar ti presenta bene...

scrivi una cifra...

[cubalibre_70]

virus il tuo avatar ti presenta bene...

scrivi una cifra...

Te ne sei accorto anche tu?

Vai VIRUS... se continui così scali la classifica punti

[Marlon]

mi lascia un pò perplesso è il peso che però probabilmente viene compensato dai cavalli.

Sono due parametri che hanno una relazione stretta per certe faccende (prestazioni in velocità ed accelerazione) e quasi nulla in altre (maneggevolezza).

Non è che se ti metti sotto al sedere una moto da 400Kg e 300cv la guidi come una di 150Kg e 60cv.

Che uso ne fai?

Se stai in pista spesso, e ti piace la guida motardistica, forse quella che hai è più adatta.
Se ne fai un uso meno specialistico c'è il caso che la Dorsoduro sia migliore.

Non c'è mai un solo parametro, però.
E ciascuno di noi ha i propri metri di giudizio.

Per quel che la uso io, la DD è più che adatta.
L'unica recriminazione è nella mancanza di un pelo di protezione dall'aria in più, nella possibilità di caricarla per fare qualche girata un po' più lunga, e magari in quei 2 litri di serbatoio che non hanno messo.

[Virus]

Dunque come dicevo nella presentazione sono possessore di un husqvarna SM610 che fino adesso mi ha dato molte soddisfazioni...

Quale modello?

Dai dati tecnici e dalle prove sui giornali sembra una moto parecchio divertente, quello che mi lascia un pò perplesso è il peso che però probabilmente viene compensato dai cavalli.

Guarda, pesa 180 e rotti chili, ma 'non li dimostra'.... :p
E non assolutamente una questione di potenza, ma di distribuzione intelligente dei pesi.

virus il tuo avatar ti presenta bene...
scrivi una cifra...

Te ne sei accorto anche tu?
Vai VIRUS... se continui così scali la classifica punti

Uffa, perchè pensate tutti che voglia scalare la 'classifica'?
Mi piace esprimere la mia opinione...


Basta, mi ritiro a vita privata, addio!

[lelecup]

mi lascia un pò perplesso è il peso che però probabilmente viene compensato dai cavalli.

Che uso ne fai?

Se stai in pista spesso, e ti piace la guida motardistica, forse quella che hai è più adatta.
Se ne fai un uso meno specialistico c'è il caso che la Dorsoduro sia migliore.

L'uso che ne faccio è prevalentemente stradale, ma non disdegno qualche giretto in pista... diciamo che siamo a un 97% strada e 3% pista....
Ora, con la mia moto fare tanti km di fila (con tanti intendo tipo 200) diventa un bel problema quindi cercavo una motina un pò più stradale...

La mia paura era quella di trovare una moto troppo turistica... per intenderci, si alza di gas? fino a che marcia?

[DD Forum]

Lelecup, se ti fermi a "si alza di gas" è riduttivo.
Tutte le moto si alzano (basta trovare la coppia)
La DD nasce come fun moto (e questa la dice lunga) e per single ( e questa la dice lunga bis).
Per coprire un grosso bacino di utenza non potevano fare una moto estrema: per quello c'è la 4.5 e la 5.5.
Cambiando i rapporti la alzi anche in 6 senza bisogno della frizione