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con 120 euro di tagliando possono essere garantiti vari servizi:

- cambio olio e filtro olio + birra e sdraio mentre aspetto che scoli l'olio

- cambio olio e filtro olio + controllo filtro aria e candele + sigarettina in pollegio

- cambio olio e filtro olio + controllo filtro aria e candele + controllo catena e ingrassaggio + scrivo una boiata sul forum

- cambio olio e filtro olio + controllo filtro aria e candele + controllo catena e ingrassaggio + ripasso dei bulloni con la dinamometrica

se serve ti consiglio il cambio del filtro e delle candele (= devi tornare un'altra volta per il cambio e ci guadagno un lavoro), ti faccio notare che la catena va ingrassata ogni tanto (= faccio bella figura e una catena pulita fa sempre scena, se è da cambiare la trasmissione finale è un altro lavoro garantito), se trovo bulloni lenti te lo notifico (= faccio bella figura con pochissimo sforzo e il cliente ha l'idea che sono molto preciso e sarà invogliato a tornare)

si cono molti modi di servire un cliente ma serve un po' di tempo extra, qualche euro di materiale (pulitore, grasso), l'attrezzatura minima (dinamometrica) e soprattutto VOGLIA DI SBATTERSI

Si, il meccanico è lui. Non discuto sulla sua professionalità così come non ho criticato le altrui idee. Penso solo che non sia giusto generalizzare. Dal tono delle repliche sembra che se non ci si faccia pagare tanto significhi che si sia incompetenti. Io la penso diversamente. Come ha detto anche un altro utente quella è questione di onestà. Un ladro lo è sia chi ti fa pagare 80 euro che 200 euro se fa male o non fa proprio il suo lavoro, mentre un meccanico bravo lo è sia chi ti fa pagare 80 euro che 200, facendo in modo scrupoloso il suo lavoro. Io penso solo che di questa seconda categoria chi ti fa pagare 80/100/120/140 euro è bravo ed onesto, chi 160/180/200, magari anche senza fattura, è bravo ma cerca di fare il furbo. Tutto qui, sempre secondo la mia opinione.

Ciao, visto che si parla di prezzi di ricambio, qualcuno sa dirmi cosa costa invece portare ad aggiornare la centralina? Credo che ogni officina applichi il suo prezzo giusto?

bella domanda...Dipende sall'officina sicuramente.

Se è un'operazione fatta in garanzia (per risolvere problemi di spegnimento al minimo ecc) è probabile che sia gratis.

Beh si, ma indicativamente? Qualcuno l ha già fatto fuori garanzia? E comunque anche come manodopera non ci vorrà più di 30 min....la mia garanzia è scaduta a giugno di quest anno purtroppo.

Come operazione non è difficile ne lunga ma non sò darti un prezzo, posson chiederti 1 ora di lavoro come no...

Devi aggiornarla perchè ti dà problemi o per sfizio?

Ma volevo aggiornarla perchè leggendo ho visto che qualcuno aveva problemi di spegnimento...E a me capita ,non sempre, quando scalo le marce per fermarmi ad uno stop o al semaforo.
Logicamente si deve andare da un officina ufficiale Aprilia non lo fa un meccanico qualsiasi, vero?

solo autorizzati...

SparivieroDD ha scritto:Ma volevo aggiornarla perchè leggendo ho visto che qualcuno aveva problemi di spegnimento...E a me capita ,non sempre, quando scalo le marce per fermarmi ad uno stop o al semaforo.
Logicamente si deve andare da un officina ufficiale Aprilia non lo fa un meccanico qualsiasi, vero?

succedeva anche a me esattamente come quello che ti capita. non mi ànno aggioranto la centralina, semplicemente aveva perso parte delle impostazioni. era come fosse 'scarburata'. ributtato su la mappatura e fatturato 1/2 ora di lavoro. quando mi era successo alla macchina me lo ànno fatto gratis. dipende dal mecc. ciao gigio

a chi interessa, corpo farfallato ( si mi è andato a donne di facili costumi ) 281€

zanky ha scritto:a chi interessa, corpo farfallato ( si mi è andato a donne di facili costumi ) 281€

come cazz hai ammazzato i farfalloni?? col DDT??

nfamotard ha scritto:

zanky ha scritto:a chi interessa, corpo farfallato ( si mi è andato a donne di facili costumi ) 281€

come cazz hai ammazzato i farfalloni?? col DDT??

lasciamo stare nfà... è un mese che lotto contro la moto. ultimamente ogni giorno ne ha una.

Il corpo farfallato "andava" di per se ma quando si faceva l'autoapprendimento del "gas" non ci si riusciva. Non sempre i potenziometri fornivano valori corretti e quindi la moto si spegneva quando voleva in mezzo alla strada piantandosi in urgent service. Tanto non è cambiato una cippa di... ehm: la moto và in protezione e la diagnosi dà ogni volta un errore diverso
In ogni caso ora ho un portapenne da quasi 300€