Riverniciare il telaio

[illogical]

Mi piacerebbe riverniciare i due telai laterali, i miei sono lucidi ma macchiati e vorrei farli neri così come il forcellone solo che smontare quest'ultimo non mi pare sia un grosso problema mentre i telai è un altro paio di maniche, qualcuno l'ha già fatto e mi può dare delle dritte?

[torakikigt]

bè, il problema principale è lo smontare il tutto...!!
poi basta portare i pezzi daa un buon carrozziere e saprà lui quale tipo di vernice e tecnica usare a secondaa del matariale da verniciare

[Destroyer]

se smonti le piastre del telaio, ti sei rovinato con le tue mani...per rimontare tutto "dritto" ti serve la calma e la precisione di un monaco shaolin.... se le piastre non sono stra allineate, come vai a stringere i bulloni, crack, si spaccano e le butti... puoi verniciare mascherando bene, tutto senza smontare nulla. ne ho fatte 3 di moto con quel sistema e son venute perfette.

[torakikigt]

se si può verniciarle senza smontare il tutto ci farei anche io un pensierino, che d un lato il colore alluminio si è tutto "macchiato" probabilmente a causa di una volta che ho messo via la moto bagnata senza asciugarla...cosa che tra l'altro non ho mai fatto con nessuna moto..!!
saranno state le piogge acide...!!?

[illogical]

Destro ma le hai verniciate tu in casa? Non ci avevo pensato a mascherare bene tutto il resto.

[AdrianoDD]

Una curiosità...il forno dei carrozzieri a che temperatura funziona? Mi chiedevo se facendo il lavoro con le piastre montate, poi il calore del motore riesce a far attaccare bene la vernice al metallo delle piastre.

[Destroyer]

e perchè le devi fare a caldo?
io le ho fatte con la poliuretanica e son venute tanto bene quanto tenaci...

[AdrianoDD]

e perchè le devi fare a caldo?
io le ho fatte con la poliuretanica e son venute tanto bene quanto tenaci...

Beh...da incompetente, mi veniva da pensare che la verniciatura a forno fosse la migliore. Se si riesce a fare a freddo, ben venga.

[sandrodd]

Il forno dei carrozzieri ha 5 funzioni principali,
il più importante è creare un ambiente asettico e ventilato per evitare polveri sospese che si andrebbero a posare sulla superficie da verniciare o peggio sopra a essa.
2, nel contempo l'operatore non viene investito dal nuvolone di solventi e vernice..
3, l'aria in ricircolo viene filtrata e l'ambiente ringrazia,
4, anche d'inverno garantisce una temperatura di applicazione ottimale priva di umidità.
5, e solo ultimo a fine applicazione la temperatura viene alzata per ottimizzare e velocizzare l'essicazione del prodotto applicato.
premesso ciò, il lavoro del telaio è da considerarsi poca cosa quindi periodo dell'anno/temperatura, prodotti di qualità, superficie ben preparata con abrasivo adeguato, accortezze come un luogo ventilato, poco polveroso e pavimento umido/bagnato possono rendere la verniciatura ottimale anche senza forno....
meglio se con un poca di fortuna che eviti l'atterraggio di insetti sulla vernice fresca

[sandrodd]

Se sei alla prima esperienza guardati qualche video sul tubo

[illogical]

Tipo? Puoi suggerirmi tu qualche video Sandro?

[sandrodd]

In realtà su Internet si trovano molti video più o meno professionali, alcuni spiegano alcuni dettagli e tralasciando altri e viceversa....
Andrebbe prima chiarita la tua disponibilità di materiale, compressore, pistola/erogatore ecc.
Se non disponi di questi strumenti e non li hai mai usati ci sarebbe lLopzione bomboletta ma la qualità scende.
In entrambi i casi devi partire da una buona preparazione del pezzo che nel tuo caso è il telaio .
si carteggia con carta abrasiva fine. 500 va bene e comunque non più grossa di 400.
se usandola si scopre del metallo nudo, la parte va protetta con del fondo antiruggine, ne basta un velo. Poi prima di verniciare , va pulito tutto con del prodotto anticiclonico e magari con uno straccio appiccicoso apposito. Poi con passate omogenee e non troppo cariche si da la prima mano. Quando il tutto inizia ad asciugare si passa la seconda mano umido poco più carica facendo attenzione che la superficie sia ben coperta. Potrebbe ri celarsi più difficile con colori chiari.
ovviamente devono essere mascherate le parti da non verniciare.
il luogo deve essere il più possibile asettico e con un poco di giro d'aria .
tieni presente che verniciare delle strutture tubolari è una delle cose più difficili, devi schematizzare le spruzzate nella tua mente, altrimenti rischi di applicare troppa vernice su alcuni posti e su altri non coprire abbastanza.
spero di averti chiarito un Po le idee