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enricoblues ha scritto: ↑

martedì 5 marzo 2019, 14:49

non lo reputo un difetto

Infatti un consumo di olio intorno all'etto ogni 1000Km ci sta tutto.
Possono esserci moto che ne consumano anche meno (una DD750 ben rodata, per esempio) ma definirlo "eccessivo" mi sembra un'esagerazione.

Controllare l'olio ogni 2/3000Km non mi pare una cosa complicata, e nemmeno fare un piccolo rabbocco quando il livello divesse scendere un pochino.
Per la maggior parte di noi significa fare il controllo ad inizio stagione e poi verso la metà del periodo d'uso.
Se poi la si infilasse in garage per mesi e il livello fosse un pelo basso, non ci sarebbe alcun genere di problema, quindi a mio avviso sarebbe insensato fare il rabbocco prima del rimessaggio.

ragazzi… nel cortile continuavo a trovare perennemente gocce d'olio per terra…
speravo di arrivare al tagliando ma a quota 4800km dall'oblò ero già sceso oltre la metà
ho portato la moto a controllare e mi hanno confermato una perdita da una guarnizione del motore

settimana prossima porterò la moto per riparare in garanzia

so già la risposta ma nel dubbio chiedo conferma… secondo voi serve un "rodaggio" ?

Se cambiano solo la guarnizione no.
Dai che dopo sarà perfetta