MA LA CORONA

[Giudipeppe.83]

troppo economicamente

[lionsaro]

[quote="franco"]I Marchesini forgiati all. costano 1700/1800 euro[/quote]
scusa se intervengo ,,se volete abbassare il peso della moto basta mettere la mini batteria ,,quelle che usano da gare pesa un mezzo kiletto,,invece di 4 5 kg di quella originale e la si trova sulle 350 400euro

[Destroyer]

peccato che quelle non sono adatte alle moto con impianto elettrico, hanno pochi Ampere, giusto quelli che servono a tenere in moto il motore alimentando la centralina e pochi altri accessori.
e comunque siete OT.
qui si parla di corone e pignoni.

[Sgrunfio]

Montati 15-48 ergal e dopo una settimana di utilizzo mi dispiace andare contro corrente ma sono veramente troppo corto........ho ancora poca esperienza con questa moto e devo dire che dovevo dar retta agli amici piu esperti di mezzi stradali...........vengo dal motard e dal cross e purtroppo la mia guida e quella, ma ce da dire che questa non e una moto da motard anche se ne ha le forme...........con 200 kg sotto il culo secondo me e anche molto pericoloso poggiare il piede a terra (tibia e perone sono molto piu delicati di quello che ci aspettiamo) e tornando al discorso corona pignone a breve ritorno ad assetto di base per poi abituarmi bene e magari piu in la quando ne sentiro esigenza rimonto la modifica............ sono sempre in fuorigiri sia sul lungo che su tornanti stretti..............troppo mi sembra di spremere troppo la moto ed un mio amico con la stessa identica DD ma con rapporti base ha fatto le stesse identiche cose che ho fatto io...................poi magari se mi vien voglia di fare un giro in pista kart/motard allora avete pienamente ragione voi..................che ne dite? accetto consigli e suggerimenti ehehhehe un saluto carlo.

[franco]

Dipende dalle strade che percorri, se la trovi troppo corta comunque il mio consiglio è di montare 16/48 il 16/46 secondo me è troppo lungo direi autostradale

[Sgrunfio]

Dipende dalle strade che percorri, se la trovi troppo corta comunque il mio consiglio è di montare 16/48 il 16/46 secondo me è troppo lungo direi autostradale

ti ringrazio moltissimo x la rapida risposta, a questo punto mi hai messo un tarlo, visto che mi dispiaceva comunque smontare la bella corona in ergal x rimontare quella in ghisa che hanno messo di serie eheheh...........ma il dubbio adesso e questo: si riesce a montare 16/48 mantenendo la stessa catena??

inoltre tornando al pignone originale si risolve il problema dello scarto Km??

grazie saluti carlo

[Destroyer]

La catena resta la stessa anche con 15/48, con 16/48 sei un pelino più lungo di interasse, ma roba di un cm si e no, e il lieve allungamento rende la moto più stabile alle alte velocità.

comunque per toglierti ogni dubbio rileggiti le pagine indietro di questo stesso thread.

[Fuorifase]

La catena resta la stessa anche con 15/48, con 16/48 sei un pelino più lungo di interasse,

No, è il contrario amico mio, con il 16/48 l'interasse è leggermente più corto rispetto al 15/48.

[Destroyer]

si hai ragione, ho fatto il ragionamento giusto ed ho scritto a rovescio...
il freddo mi incastra i pensieri...

[Fuorifase]

il freddo mi incastra i pensieri...

Lo sò io che ce vorrebbe pe scaldarli, un bel caffè caldo allo strappon-bar

[Destroyer]

Domattina??

dai che mi sto lavorando le due bariste, una è pronta per l'altra c'è da lavorare un pochino ma a breve cederà.

[Fuorifase]

Perchè no, a che ora arrivi?

Come dici? Alle 08.00, ok va bene, offro io.