Consiglio su kit trasmissione e filtro aria DD 750

[EmanueleDH]

Ciao a tutti ragazzi!! Volevo chiedervi qualche consiglio per la mia DD 750 Devo acquistare un kit trasmissione e un filtro dell aria nuovo. Per quanto riguarda il filtro dell aria,pensavo di acquistare uno sprint filter in poliestere che pare sia molto meglio di quello "standard" e non ha bisogno di "rimappature" della centralina o modifiche sulla carburazione( me lo confermate??? ) mentre invece per il kit di trasmissione, pensavo di acquistare un kit DID professional che viene sui 150 euro mi pare. Potete darmi in base alla vostra esperienza un parere??? Ringrazio molto anticipatamente tutti quanti!!

[DoDo84]

Per il kit trasmissione DID pro 525 vx

[Destroyer]

se metti qualsiasi filtro aperto senza rimappare la fai girare magra.
per la trasmissione solo DID pro...

[williambonney]

Concordo con destro se rimappi ti consiglio lo sprintfilter in poliestere che sto provando e lavora bene ma se hai la mappa originale lascia quello standard

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[EmanueleDH]

Grazie mille a tutti per i consigli! come da voi consigliati, ho preso kit DID pro 525 vx per la trasmissione, e per il filtro bmc alte prestazioni!

[Mich84]

Quindi rimappi?!

[williambonney]

Alla fine hai deciso di rimappare?

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[AdrianoDD]

Una curiosità....ma esistono filtri un po piu aperti dell'originale (senza arrivare a quelli sportivi) in modo che la centralina riesca a compensare automaticamente la maggiore quantità di ossigeno aspirata?

[williambonney]

Realmente con bmc, k&n, sprintfilter dovrebbe farlo senza problemi ma su quelle a cui l'ho montato ho comunque riscontrato quasi sempre uno smagrimento che abbinato allo scarico diventava eccessivo

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[Mich84]

Mio pensiero...ma se non si apre per nulla la scatola filtro o airbox che sia...con un filtro non originale davvero il motore aspira così tanta aria in più?
Cioè le farfalle si regolano sempre e cmq per la migliore carburazione no?
Qui sul forum ho sentito molti che lo hanno messo ma tassativamente senza toccare l airbox.
Io ho a casa il filtro DNA e l anno prossimo appena inizia la stagione una prova volevo farla.

[AdrianoDD]

Mio pensiero...ma se non si apre per nulla la scatola filtro o airbox che sia...con un filtro non originale davvero il motore aspira così tanta aria in più?
Cioè le farfalle si regolano sempre e cmq per la migliore carburazione no?
Qui sul forum ho sentito molti che lo hanno messo ma tassativamente senza toccare l airbox.
Io ho a casa il filtro DNA e l anno prossimo appena inizia la stagione una prova volevo farla.

Anche io ci ho ragionato un po sopra. Ma non saprei come valutare bene l'eventuale smagrimento. Ci si basa sul colore delle candele o tocca fare una diagnosi in officina? In effetti la centralina si adatta automaticamente a differenti condizioni, sia in pianura con molto ossigeno che in montagna con meno ossigeno. Mi viene da pensare che con un filtro piu aperto, la differenza non sia superiore ad un cambio di quota. Ovviamente sono solo considerazioni teoriche, il punto rimane come essere sicuri di non fare danni al motore (se troppo magro, la temperatura sale)

[DoDo84]

Io personalmente non lo farei...

La centralina originale si regola da sola ma su parametri standard se andate a modificare...fatelo completamente filtro scarico dekat e rimappatura.